2022卡達世足打造首座「可拆卸式」永續場館「Stadium 974」,努力洗清血汗勞工人權爭議

2022卡達世足打造首座「可拆卸式」永續場館「Stadium 974」,努力洗清血汗勞工人權爭議
2022卡達世足賽場館「Stadium 974」|Photo Credit:fenwickiribarren

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2022卡達世足賽「Stadium 974」場館,不但通過全球4星評級之全球永續評估系統GSAS認證,也是世足史上第一座可拆卸式的體育館。而國際足總主席英凡提諾也讚揚卡達,在2010年獲得主辦權後,社會與法律的積極改變。

2022世界盃足球賽共有32支隊伍參賽,分別將在主辦國卡達境內的5城市中的8座場館進行。其中一座位於首都杜哈(Duha)以環保永續為概念的「Stadium 974」場館,則是使用可回收的貨櫃、鋼材建造而成。賽事落幕後,場館建材可拆除再利用,是世足賽史上第一座可拆卸式的場館。

在過去幾年裡,奧運會和世界盃等重大國際體育賽事,讓東道國花費數十億美元建造大型場館來容納選手與觀眾。待賽事結束後,這些建築物就不再有任何用途,導致近年來,使用不可重複建材搭建的場館結構,已成為外界對國際體育賽事的最大批評之一。

此次卡達邀請西班牙建築師事務所Fenwick Iribarren Architects操刀設計「Stadium 974」場館,並協同結構設計Schlaich Bergermann Partner及工程顧問Hilson Moran攜手來共同興建。

可容納4萬人的「Stadium 974」,特別之處在於全採用可進行回收鋼材與貨櫃,透過模組化鋼構設計所建造。此設計不但向卡達港口繁榮的海運歷史致敬,也意味著在世足賽事後,場館可重新被拆解、組裝,達到資源再利用的環保永續目的;該場館通過全球4星評級之全球永續評估系統GSAS認證,也是世足史上第一座可拆卸式的體育館。

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Photo Credit:fenwickiribarren

為因應卡達高溫炎熱的氣候,世界盃將在冬季舉行。因此「Stadium 974」被設計成一座交叉通風的開放式場館,藉由海港旁的地理位置,讓大自然提供涼爽的微風,能減輕空調系統的耗量。另外,模組化鋼構建築工程不但可降低建造成本、時間與資源的浪費,與傳統體育場館工程相比,「Stadium 974」可以節省約40%的用水量。

「Stadium 974」館址位在杜哈港(Doha Port)、哈馬德國際機場(Hamad International Airport)和杜哈機場(Doha Airport)附近。從外觀看「Stadium 974」場地給人的印象,像是由各種顏色的巨型樂高積木搭建而成,且場館名中的「974」除了代表建築團隊所使用的貨櫃數,同時也是卡達的國際區號。

卡達政府努力洗清世足賽血汗勞工人權爭議

據《衛報》報導,自2010年卡達獲得世界盃主辦權後,啟動了一項史無前例的建設計劃,主要是為2022年的世足賽做準備。截至2021年,有6500多名來自印度、巴基斯坦、尼泊爾、孟加拉國和斯里蘭卡的移民工人,在卡達參與場館興建工程時喪生;該事被揭露後,卡達遭受不少人權批評,更讓世足賽蒙上血汗污名。

研究發現,卡達高溫炎熱的天氣,可能是造成許多工人死亡的重要因素。一年中至少有4個月,工人是面臨著巨大的熱壓力在戶外工作。「這些死亡事件缺乏透明度和透明度,卡達需要加強其職業健康和安全標準。」國際特赦組織海灣研究員May Romanos說。

對於興建場館多位工人死亡一事,卡達世界盃組織委員會表示,「我們對所有這些悲劇深感遺憾,並對每起事件進行調查以確保吸取教訓。」另外,FIFA指出,FIFA以往都採取非常嚴格的安全措施,也一直都全力保護所有工作人員的健康權利,在過去的建築工程中,事故發生率都比其他建築項目來得低。

在國際社會壓力下,卡達政府承諾廢除卡法拉制度(kafala system),禁止雇主沒收移工護照,遵守勞動合格標準範例,並規定採電子方式付薪,以及建立移工住宿標準等,藉以改善移工被雇主剝削和強迫勞動問題。

今(2022)年初,卡達世界盃官員阿爾塔瓦迪曾表示:「我很自豪地說,今天我們已經是標竿,這不是我在老王買瓜,這些人曾是最嚴厲的批評者,他們今天是支持我們的合作夥伴,確保過去12年間發生的變化會在此繼續保持下去。」國際足總主席英凡提諾也讚揚卡達,在2010年獲得主辦權後,社會與法律的積極改變。

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責任編輯:藍妮蒨
核稿編輯:羅元祺