週刊爆博士論文涉抄襲,高虹安公布辛辛那提大學校方聲明強調無版權問題,「我不是林智堅」

週刊爆博士論文涉抄襲,高虹安公布辛辛那提大學校方聲明強調無版權問題,「我不是林智堅」
Photo Credit:高虹安辦公室提供

我們想讓你知道的是

高虹安表示,她2018年畢業,將論文繳交給學校時,即已由校方跑safe assign比對,當時得到相似度6%結果,一切符合學校規定。

繼林智堅、鄭寶清、許淑華等人都遭爆涉及論文抄襲爭議後,民眾黨新竹市長參選人高虹安今(20)日也被《鏡週刊》報導揭露,她在美國辛辛那提大學的博士論文,「複製貼上」與其他資策會研究人員共同發表的研究案及論文,連圖片、表格等內容都相同,卻未引註出處,疑未取得資策會授權等。此狀況與林智堅中華大學的碩士論文情況類似。

高虹安稍早回應媒體強調自己的博論部分圖表文字引用資策會研究計畫內容,完全符合著作權法合理使用範圍內,且資策會研究計畫引用範圍佔她學位論文比例極低,抄襲是抹黑指控。另外也於民眾黨中央黨部再開記者會說明,出示辛辛那提大學學倫單位聲明,強調自己的論文已經校方確認,沒有版權的問題。

週刊爆大量引用共同著作卻沒標註

根據《鏡週刊》報導,高虹安任職財團法人資訊工業策進會(以下簡稱資策會)期間,曾任創新前瞻技術研究計畫研究人員,並獲經濟部補助委由資策會執行研究,2017年她與其他研究人員分別於第2屆精密機械與製造科技國際研討會(ICPMMT 2017)與The 3rd International Conference on Inventions(ICI 2017)共同發表2篇期刊論文,但她卻在2018年美國辛辛那提大學發表博士論文時,大量引用這2份期刊論文,且僅在謝詞中提及感謝同事與參與資策會補助研究計畫,未依論文格式在內文中標示引用。

依照資策會委託研究契約規定,研究成果的智慧財產權屬國家或資策會所有,若要自行公開發表研究成果,需經資策會同意,且發表時要加註是依經濟部補助資策會研究計畫辦理,但高虹安並未取得資策會授權使用,即便她是計畫主持人,自行引用且不加註說明的行為,恐已涉嫌違反著作權法。

此事曾被筆名「翁達瑞」的陳時奮教授揭露,但高虹安主張,自己的博士論文為原創。《鏡週刊》於是進行比對高的論文1萬6519字,發現與2份資策會論文期刊有4161字相同,文字重疊比例達25%,還有不少圖片、表格一樣;而第2份期刊論文僅1713字,有835字出現在高的博士論文,比例達48.74%。另外《鏡週刊》也透過Turnitin系統比對高的博士論文,相似度比率達32%,引述參考內容比例偏高。

對於高虹安引用2份資策會的期刊論文,資策會主管表示,查無高申請授權的相關紀錄,雖然高是著作者,但她當時任職資策會,受雇期間發表的研究結果,著作權就屬資策會,引用應提出授權申請。

高虹安反擊:校方已聲明無版權問題

早上10點,高虹安在台灣民眾黨中央黨部,舉行記者會,她出示了美國辛辛那提大學的校方信函,信中辛辛那提大學研究誠信辦公室副研究長史特拉塞・珍寫信回應,表示這些指控已持續反覆操作了一年多,但這些包含抄襲的指控,並沒有被學校視為研究不當的行為。

高虹安表示,去年針對翁達瑞的匿名檢舉,學院就已經聲明「沒有自我抄襲」的定義,所以院方不需要針對此事追究,辛辛那提大學研究誠信學倫會的一名博士,也驗證了高虹安論文沒有任何版權或研究不當的行為。

高虹安表示,她2018年畢業,將論文繳交給學校時,即已由校方跑safe assign比對,當時得到相似度6%結果,一切符合學校規定,這些也都有電子信件來往的證明,「請問你相信《鏡週刊》還是美國辛辛那提大學?這就好像你相信慈濟還是衛福部?你是相信台大還是林智堅?我想應該社會上自有公評。」

高虹安今天也現場直接上網下載自己的博士論文,表示大家都可以去下載來看,並嗆《鏡週刊》記者還在電話中問她「什麼網址?」,她表示自己在美國求學期間,發表多篇論文,其中引用次數最高的一篇超過4000次,在學術領域的人都能理解這是怎樣的成就;而且博士期間發表多篇論文「在這累積的過程,我是引以為傲的」,高虹安並說,「不要一到選舉價值觀就出現這麼大的落差」。

高虹安也多次提及已經退選的林智堅,強調自己「不是林智堅」,現在週刊媒體直接用四張片面的截圖,就掛上「抄襲」兩字,會讓外界誤以為,就是林智堅抄襲余正煌的感覺,但實際上根本不是這樣。她也怒批,這次媒體和政黨一起當打手,「選舉選到失去人性」,強調自己從小到大都很認真,北一女、台大不說,師大也是榜首進去,並嗆林智堅「不像中華大學夜間部,還要去台大灌水。」

資策會同事:鼓勵在職進修發表研究成果是常態

《聯合報》報導,資策會一名主管則表示,資策會員工要去念碩博士,只要經主管等同意就可進修,同時研究成果雖也屬於資策會,但除非是員工將成果拿去技轉、以該技術研發來創立公司,有盈利上的問題才會需要資策會的同意與付費給資策會。且因為高虹安當時是資策會的員工,當此她的出版,資策會本身就會同意,除非是外部的人,意即非員工想要使用資策會研究,才會需要拿到資策會的同意。

另一名資策會的工程師說,今天同仁看到新聞都非常錯愕,在法人研究單位,如資策會、工研院、金工中心等,同仁都經常被鼓勵甚至要求要將計畫研究成果盡可能國內外發表,也是計畫的KPI,或主管打績效和升等的依據。高虹安由會內培育出國讀博士且最後往企業界發展,是人才培育的成功案例,會內很鼓勵同仁在職進修碩博士,沒想到這麼好的機制與成果被抹殺。

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核稿編輯:翁世航


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為平凡生活注入新生命,萬秀洗衣店孫-瑞夫與SYM找到新燃料的契機

為平凡生活注入新生命,萬秀洗衣店孫-瑞夫與SYM找到新燃料的契機
Photo Credit: The News Lens Brand Studio

我們想讓你知道的是

「共感」,是張瑞夫當時成立萬秀洗衣店社群平台的發想原點,與長輩一起做一件有感覺的事情,正是共感所想傳達的念頭。同樣在台灣機車品牌中,SYM也以「共感」為核心,讓許多消費者有著相同的共鳴,透過對生活的觀察,找到了車款與生活中的相同頻率,隨之而來的熱烈反應,就如同深入人心的萬秀洗衣店一樣,正是「共感」效應的合理發酵。

不改變對方 「共感」是找到彼此對頻的節奏

「過去,與阿公與阿嬤相處時,總想要改變對方,逼對方找到與自己相處的模式。」身為萬秀洗衣店的主理人,張瑞夫回憶起過去與長輩相處的方式,不禁感嘆。但後來發現,要能達到生活的平衡,是要讓彼此相處和諧,不是要改變對方,其中的「共感」就很重要。「也就是雙方感受同一件事物,發現彼此對應的頻率,不求改變對方,而是找到彼此生活光譜中那一條相同的色彩。」張瑞夫分享著當時創立萬秀洗衣店的歷程與初衷。

當萬秀洗衣店在社群平台上爆紅後,張瑞夫也發現,原來在社群網路上,人們的聯繫,也同樣透過「共感」來找到彼此有感的節奏。「網友們看見我的分享,紛紛回應說原來長輩的衣服如此有型、也分享了相當有想法的阿公與阿嬤等訊息,透過我與網友間的分享,我們也找到了彼此感動的點、找到了彼此共感的關鍵。」

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張瑞夫分享如何從與長輩、網友的互動中,體驗到「共感」的精神

所謂的共感,其實就是能夠換位思考,找到在不同個體、群體間,都能獲得同樣感受的人事物。在全球競爭最激烈的台灣機車市場中,SYM重新思考著以消費者生活為出發點,觀察的民眾的生活習慣後,以其需求打造出適合的對應車型,以合適的車款來讓民眾的生活更便利、更增色,SYM將自身擅長打造車輛的頻率,對應到民眾生活的節奏,兩者對拍後所譜出的結晶,就是如滿足有裝載需求而來的4MICA、滿足熱愛玩樂需求打造的KRNBT,更有瞄準喜愛長途旅行、騎車環島族群而來的MMBCU最新機種。SYM導入的造車新思維,不也是與民眾用車需求間的一種共感結果嗎?

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張瑞夫與SYM以共感為精神打造出來的車款MMBCU

放下自認為的理所當然 挑戰傳統會有驚人成果

看著家裡洗衣店堆積如山、忘了取回的衣物,張瑞夫靈機一動成立了「被遺忘衣物循環機制平台」,為了這些被遺忘的衣物找到重新「活化」的舞台。透過祖父母的智慧,張瑞夫分享了衣服保存的方法、穿搭的新想法,在採訪這天他就身穿來自爸爸衣櫃裡的牛仔外套。除了創新之外,最重要的是「從平淡生活中實踐永續的價值。」張瑞夫強調著,自從循環機制成立後,萬秀洗衣店成為了台灣很多永續品牌展現自我價值的舞台,甚至也讓傳統洗衣店看見了改變的可能性,「對於許多長輩、傳統品牌而言,要他們改變,是不容易的事,但透過新型態的方式,我們做到了。」

在機車市場中同樣是老字號的SYM,能在競爭激烈的當下,勇於做出創新與改變,同樣是讓張瑞夫感到激賞且共鳴的事。「以前我認為台灣打造的機車差異只在排氣量的不同,外型上都很類似。」但沒想到SYM透過對於消費者的資訊整理,重新規劃了旗下產品陣容,願意改變既有的研發、生產車輛的習慣與傳統,「這真的很不容易,畢竟很多人最害怕的就是改變。雖然審美觀因人而異,但對於我而言,SYM近年來所推出的每一款車型我都覺得越來越好看、越來越有自我的風格!」

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張瑞夫分享萬秀洗衣店與SYM同樣從老品牌開創新局面的共鳴

「萬秀洗衣店」、「被遺忘衣物循環機制」等社群平台的創立後,網友們各式各樣的回覆,才發現原來自己從小所累積對於衣物保存的知識,竟然是別人眼中的寶貴資訊。「自己認為的理所當然,並非每一個人認為的理所當然。」過去台灣機車大廠也習慣著當車輛研發出來之後,自然就會有消費者購買,但當重新修改的研發思維,共感車主日常生活中的需求打造出來的車款,所獲得的共鳴,就是近年來SYM繳出的優異成績單。

第一台機車就是SYM 與品牌共譜的生活回憶

提及SYM,張瑞夫不僅止對於眼前的MMBCU極為激賞,「我人生中第一輛車就是SYM巡弋!當時是我阿公在我要上大學之前買給我的一輛二手車。」一聊起生命中的第一輛機車,張瑞夫的回憶不斷湧上,想起當時巡弋搭載著同級罕見的陶瓷汽缸、騎著巡弋夜衝去看跨年後的第一道曙光…「我還記得小時候生活中部時,親朋好友還有鄰居幾乎都騎著迪爵,就是我們心目中的國民神車。」

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張瑞夫興奮地分享與SYM的共同回憶

除了對SYM有著許多共同的回憶,在代步工具的選擇上,張瑞夫對於機車更是情有獨鍾。「就算現在有了汽車,但有時候要機動性,我還是喜歡騎車。」雖然沒有騎車環島的經驗,「但我記得人生第一次環島是坐火車,但每到一個城市之後,我就會租車進一步的深度旅遊。」張瑞夫一聊起機車,話匣子停不了。

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張瑞夫試乘SYM最新的MMBCU車款

從巡弋到MMBCU,張瑞夫對於SYM的進步大感驚艷,「這曼巴綠的烤漆會在不同光線照射下產生變化,竟然還可以把蛇腹的紋理呈現!」此外,身高178cm的張瑞夫,在MMBCU找到了相當舒適的騎乘姿勢,順暢且飽滿的動力輸出,讓初次體驗的張瑞夫愛不釋手,就算拍攝結束後仍騎乘了好幾回。「騎著這一款車確實可以感受到SYM當時研發的初衷,在設計、機能與動力等面向,都有適合長途騎乘的優點。」

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張瑞夫感嘆SYM如何應用精緻的工法,將蛇腹紋理呈現在車體上

當「共感」成為核心精神 張瑞夫與SYM重新觀察生活後獲得的豐碩果實

愛好騎車的張瑞夫與機車大廠SYM,兩者同樣找到了對於「共感」的共鳴,透過對於平凡生活的觀察,注入不同世代的想法與創意,激盪出的豐滿果實,無論是平凡的洗衣店、被遺忘的衣物、視為日常工具的機車,都能重新賦予生命與嶄新價值。

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Photo Credit:The News Lens Brand Studio

想為生活日常找到新的可能性?不妨穿上衣櫃中那被遺忘的衣服,跨上MMBCU來趟對於台灣土地的深度旅遊,這個假期,一定會很不一樣!


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