《當男人戀愛時》導演殷振豪推薦私房景點,每個角落都是一個台北故事

《當男人戀愛時》導演殷振豪推薦私房景點,每個角落都是一個台北故事
Photo Credit: 台北畫刊提供

我們想讓你知道的是

拍攝MV多年,殷振豪感悟到,「關鍵不是多會拍,而是找到觸動人心的那一塊。」其中「實景」是最能帶起觀眾共感的方式,那份生活痕跡所牽引出的人情味更是無法複製。「八三夭」的〈我不想你想你了〉MV於圓山育樂中心拍攝,殷振豪指出那綠色地毯上的痕跡特別迷人,這是仿舊也無法自然呈現的年代感。

文:YuhShan
攝影:Anew chen、Vivienne Lin

MV導演殷振豪:每個角落都是一個台北故事

透過音樂與影像述說動人故事,是每位MV導演的魔法,而適當的空間場景,將讓故事更有說服力。藉由導演殷振豪的鏡頭,台北這座城市有了跨越時空的魔幻風景,不同場景都變得更立體動人,也讓觀眾看見截然不同的台北。

漫步台北街頭,聽著不同語言交談的人群、看著色系風格迥異的招牌,有台味,也有日系、韓風、歐美感,殷振豪認為,豐富多元的氛圍,構成台北獨特的個性,也提供他源源不絕的創意靈感,就算只是隨意走走,不經意的一個轉角、一家店鋪,都可能觸動他的神經,「我會不由自主被吸引。」然後他會完整保留這個地點帶給他的感覺,留待在適合的MV中登場。

曾經,殷振豪在深夜的五分埔,看見一片光亮,那是個在路旁空地擺攤,賣著各式各樣燈具的小販,攤位上各種光源交融出一股魔幻感,讓他為之著迷,於是他將這一幕刻印在腦海。

後來他把這個場景編排進「告五人」的MV〈紅〉,轉動燈泡發光的意境,跟歌詞裡的「我只為你點亮眼睛」、「我想要和你一起數了滿天的星星」不謀而合。

而在「茄子蛋」的〈浪子回頭〉MV裡,一名歷盡滄桑的浪子寂寥地在茶室裡唱歌的場景,則是出自於殷振豪住在萬華時的觀察。「對於單身的長輩來說,休閒娛樂無非就是到茶室喝茶、聊天、唱歌,茶室跟他們的生活密不可分。」

殷振豪拍攝MV時重視世界觀的建立,而且這個世界觀必須夠寫實、夠令人相信,所以從他執導的MV中不難發現,皆以實景、敘事為主,「我會先找出音樂裡的主角,這首歌是在講誰的心聲,再從這裡去開展主角的故事與生活場景,要讓主角宛如生長在這個地方般真實。」

就像蕭煌奇的〈寫一首歌 寫你我爾爾〉說的是兩個中年男子的故事,MV畫面從兩個家庭在1960至70年代紅極一時的明星咖啡館聚餐開始,殷振豪選擇MV角色成長年代的咖啡館,而非當代的時尚咖啡廳,透過場景氛圍讓觀眾能快速進入主角的世界。

拍攝MV多年,殷振豪感悟到,「關鍵不是多會拍,而是找到觸動人心的那一塊。」其中「實景」是最能帶起觀眾共感的方式,那份生活痕跡所牽引出的人情味更是無法複製。「八三夭」的〈我不想你想你了〉MV於圓山育樂中心拍攝,殷振豪指出那綠色地毯上的痕跡特別迷人,這是仿舊也無法自然呈現的年代感。

為了累積大量的場景資料庫,殷振豪在前往特定目的地時也會刻意繞點路,探詢尋常路線以外的小巷弄。近期他從自由廣場後方的杭州南路一帶、經過二二八和平紀念公園、步行至位於西門町的國軍英雄館附近,沿路他發現不少老店,讓他瞬間有種掉入老台北的時空錯覺;他隨意挑了一間福州麵,品嘗沒有太多調味與配料的簡單味道,感受舊時光的純樸美好。

下次,走在街頭不妨多留心周邊巷弄,從中找尋不一樣的台北風情,或許能體會到殷振豪所說的驚喜與悸動,找到屬於自己的MV故事。

下載
Photo Credit: 台北畫刊提供
殷振豪,自《StreetVoice冬季選集》選拔賽嶄露頭角,開啟了MV導演之途,代表作是為茄子蛋拍攝的「浪子宇宙三部曲」,後將觸角延伸至短片、長篇電影,執導的電影《當男人戀愛時》更以鮮明的影像風格開出票房佳績,並獲金馬獎最佳新導演提名。

Chill大使推薦——城中故事場景

下載_(2)
Photo Credit: 台北畫刊提供
作為導演,殷振豪對生活總是充滿好奇與敏感度,在他的視角中,每個街角都有一段待述說的故事,無論是老店中的新發現、街頭小吃的新滋味,台北的任一角落,隨時都有可能因新舊交融而產生不凡的影像場景。

# 懷舊生活的飲食場景
萬華茶街與周邊小吃、明星咖啡館

飲食畫面是MV中,最容易引起觀眾共鳴的橋段之一。無論是兒時記憶中的甜點、年少時的街邊小吃,或是長輩齊聚一堂的休閒場域,透過具有時代感的餐飲環境,往往能創造出最貼近日常回憶的經典畫面。

就像著名的萬華茶室文化老街,茶室比鄰,間或傳出高歌聲,歡樂氣息滿盈。這是流行於長者間的特殊文化,長輩在這裡交友談心,悠閒地度過有人相陪的日常時光。這在殷振豪眼裡,是有別於時下連鎖KTV的制式場景,透過MV呈現人情味十足的交誼方式,讓許多年輕世代也能感受到跨越時代感的娛樂場域氛圍。

除了以場域營造影像畫面,殷振豪也擅長在MV中透過地方美食營造生活感,他認為在MV場景中穿插大家熟悉的地方美食,能巧妙地拉近與觀眾之間的距離。

殷振豪以過去曾長居五年的茶街周邊舉例,美食店家中他最懷念的是受米其林肯定的「小王煮瓜」,入坐店內招牌圓桌與矮凳,嘗一口滿是膠質還會黏唇的道地「黑金滷肉飯」,馬上帶入市場氣派且熱鬧的場景感;而隔壁街邊的「原汁排骨湯」,大紅招牌與路邊紅色方桌,搭配豪邁帶骨肉與燉煮排骨湯,讓人不禁猜想此地流竄的小人物故事情節;最後搭配夏日消暑解渴的聖品「懷念愛玉冰」,是構成台感畫面的最佳道具。

下載_(3)
Photo Credit: Vivienne Lin攝影,台北畫刊提供
「懷念愛玉冰」傳統的袋裝飲品是許多人共同回憶。殷振豪來此取景時,也會以此慰勞工作人員

曾出現在蕭煌奇MV〈寫一首歌 寫你我爾爾〉拍攝場景之一的明星咖啡館,內裝酒紅色皮椅、米色紗簾、暈黃燈光,讓人感受到如店名「明星」二字的氣質,典雅高級,讓觀眾立刻感受到懷舊的氛圍。

殷振豪喜歡在此輕啜一口咖啡,遙想東、西方紳士淑女齊聚的1950年代,或是文人常駐於此的1960年代光景,店內充滿濃厚的書卷氣,許多強調時代情懷的影像作品都曾於此取景,坐在窗邊彷彿就能走進大時代的故事裡。店內招牌西點俄羅斯軟糖,是許多老台北人兒時記憶中的高級甜點,亦成為許多影視作品中形塑時代感的重要道具,以此增添畫面中的共鳴橋段。

下載_(4)
Photo Credit: 明星咖啡館
「明星咖啡館」的酒紅色皮椅,帶著舊時代的人文情懷

地點:小王煮瓜
時間:09:30-20:00(週二公休)
電話:02-2370-7118
地址:台北市萬華區華西街17之4號(攤位153號)

地點:懷念愛玉冰
時間:15:00-22:30(週二公休)
電話:02-2306-1828
地址:台北市萬華區廣州街202之1號

地點:原汁排骨湯
時間:10:30-20:00(週三公休)
電話:02-2308-3469
地址:台北市萬華區梧州街46巷2號

地點:明星咖啡館
時間:11:30-20:30(週五、週六延長至21:00)
電話:02-2381-5589
地址:台北市中正區武昌街一段5號


猜你喜歡


台美減碳有「共同國家策略」!專家看好低碳汽油合作

台美減碳有「共同國家策略」!專家看好低碳汽油合作
Photo Credit:財團法人環境與發展基金會、美國穀物協會

我們想讓你知道的是

財團法人環境與發展基金會攜手美國穀物協會舉辦「全球推動低碳汽油融入淨零碳排趨勢系列座談」,邀請台美專家共同與談,專家表示,低碳汽油減碳成效佳,已助力全球60餘國的運輸減碳,台灣應將低碳汽油納入2050淨零碳排國家戰略,加速運輸部門邁向零碳。

財團法人環境與發展基金會、美國穀物協會日前舉辦「全球推動低碳汽油融入淨零碳排趨勢系列座談」,包括美國在台協會、行政院能源減碳辦公室、經濟部、環保署、台灣中油、台塑石化以及國內外專家共同與會,針對台灣導入低碳汽油,加速運輸部門邁向零碳進行討論。環境與發展基金會蔡俊鴻董事長表示,低碳汽油已在超過60個國家普遍採用,導入低碳汽油對於運輸部門有立即的減碳效果。台灣2050淨零碳排轉型是整體性的國家戰略,任何助於減碳的策略都應被討論,重點在於國家是否真的有減碳的決心。

圖一:合照
Photo Credit:財團法人環境與發展基金會、美國穀物協會
全球推動低碳汽油融入淨零碳排趨勢座談,共同探討可行的減碳方針與策略。來賓自左起為:台榮周忠平副理、台塑石化李後昆處長、台灣綜合研究院柯亮群所長、經濟部工業局潘建成組長、行政院能源及減碳辦公室黃錦明科長、臺灣師範大學葉欣誠教授、美國在台協會(AIT)王睿珂(Erich Kuss)組長、美國穀物協會盧智卿駐台代表、環境與發展基金會蔡俊鴻董事長、環保署氣候變遷辦公室蔡玲儀主任、循環台灣基金會黃育徵董事長、經濟部能源局蔡秀芬組長、中油王淑麗組長、中華氣候變遷暨農業發展學會張學義委員、台塑洪宗益協理。

全球正面臨氣候變遷與能源轉型的重大挑戰,亟需有效且可行的減碳方法。美國在台協會王睿珂組長致詞時表示,台灣與美國都有邁向淨零碳排的目標。美國是全球推動低碳汽油的先驅,美國長年採用低碳汽油作為解決溫室氣體排放的策略之一,不僅減碳效果立竿見影,更提供消費者減碳的選擇。台美是重要的能源戰略合作夥伴,盼透過此次座談交流,促使雙方在減碳路上更進一步合作,實現淨零碳排的願景。

圖二:AIT農業組組長
Photo Credit:財團法人環境與發展基金會、美國穀物協會
美國在台協會農業組組長王睿珂表示,台美是能源合作戰略夥伴,盼能加強交流、合作實現淨零碳排的願景。

環保署氣候變遷辦公室蔡玲儀主任強調,台灣正在研擬2050淨零路徑規劃,總共12項關鍵戰略,其中也包括運具邁向無碳化。確實政策推動不可能一次到位,一定是從低碳逐漸邁向無碳,機車就是很好的例子。台灣運輸部門的主要排放源是汽車和機車1400萬輛,目前環保署鼓勵淘汰老舊機車,也有助於減碳。低碳汽油在世界各國早已廣泛運用,最重要的是如何進行社會影響面評估,做好公眾溝通,讓民眾能夠接受。此次座談針對技術面、產業面問題都有探討,相信資料彙整後對運輸部門如何減碳有更多的幫助。

圖三:環保署蔡玲儀主任
Photo Credit:財團法人環境與發展基金會、美國穀物協會
環保署氣候變遷辦公室蔡玲儀主任表示2050淨零目標無法一次到位,轉型過程一定是從低碳到無碳。

美國穀物協會乙醇技術顧問Rowena Torres-Ordonez以美國推動低碳汽油基礎設施以及車輛適用性評估進行專題演講分享。她表示,美國推動低碳汽油已有近半世紀的歷史,從歷年的統計數據來看,汽車兼容E10低碳汽油已不是問題,所有廠牌汽車皆可直接使用。尤其低碳汽油具有親水性的問題,美國已經建立完善的指導原則和知識體系,透過核心技術將乙醇和水相分離(phase separation),以穩定油品的品質,確保低碳汽油輸配系統全程保持乾燥。例如每個配送點都會檢測含水量,避免水干擾問題,而對比過去E3低碳汽油,E10低碳汽油對水份的抵抗能力更強,並不會影響到行車安全。Rowena更進一步表示,減碳、低污染必須倚靠多元策略並進。低碳汽油非常容易推動,唯一要做的就只是替換原本的汽油,對於民眾、社會不易造成影響,卻能立即減碳。Rowena強調「假設 2040 是淨零碳排階段目標,那我們該如何思考從現在過渡到2040?低碳汽油與電動車策略完全不衝突,可以同時共進」。

國立臺灣師範大學永續管理與環境教育研究所葉欣誠教授認為,在社會公正轉型的基礎上,低碳汽油在技術上絕對是解決氣候變遷的可行解方。曾有民調指出,許多民眾認為電動車是高價產品,負擔不起,導致短時間內電動車無法普及。淨零轉型的過程必須特別注重社會階級的公平、公正,若能直接從傳統燃油的成分調整達到減碳效果,是相當務實的做法。另一方面,從實務上來看,電動車所需的電力仍有八成以上倚靠火力發電,因此運具全面電動化並非淨零碳排的終點。況且,能源選項的多元化,其實是對台灣能源安全的保障。葉欣誠教授強調,關鍵還是在於政策推動的決心,尤其政府單位應由誰主責,低碳汽油的推動涉及行政院能源減碳辦公室、環保署、經濟部、交通部等多個單位,必須有明確的任務賦予。

圖四:葉欣誠教授
Photo Credit:財團法人環境與發展基金會、美國穀物協會
台灣師範大學永續管理與環境教育研究所葉欣誠教授認為電動車短時間內無法普及、且電力碳排仍高,應該從務實角度思考導入低碳汽油。

台塑石化股份有限公司洪宗益協理表示,只要政府政策明確,推動E10低碳汽油在技術上不是問題,若能循序漸進推動轉型,配合誘因機制和輔導,消費者應該可以接受低碳汽油,畢竟電動車政策無法一步到位。公正轉型絕對是減碳過程中必須關注的環節,尤其年輕世代,機車擔任主要的短程工具,更是經濟弱勢族群的移動需求核心,如何讓他們也能參與減碳是政府必須思考的。這也帶出一個思考的出發點,減碳轉型究竟只能從購買運具更換的思維出發,還是可以讓既有交通運具也能扮演減碳的角色?

中華氣候變遷暨農業發展學會張學義委員表示,社會對於低碳汽油的原料一直有所誤解,目前仍有人認為能源作物可能與糧食相互競爭。事實上全球農作物生產效能歷經數次突破性成長,其產能用於供應生質燃料的比例不到5%,影響微乎其微,燃料會與糧食競爭的說法早已是過去式,這點政府有責任廣為宣導。低碳汽油能直接達到減碳、減少空污的效果,包括美國在內的先進國家已經提供很多極好的導入經驗,油品問題無須擔憂,只是過往E3低碳汽油效果有限,E10的效益相對顯著。張學義委員補充,台灣電力供應源的轉換各界都有疑慮,思維不應綁在運具轉換,而是整體上如何導入乾淨能源。

台灣綜合研究院柯亮群所長指出,從策略規劃的角度,所有有助減碳之選項都應納入思考範圍。資料顯示低碳汽油生產的碳強度在持續下降,若要驗證所使用的原料是否永續,可以參考德國生質能源料源之永續性認證制度、或歐盟永續性生質燃料標準。若從整個生命週期證實是有減碳效益,對未來社會大眾推廣也有幫助。其次,淨零碳排轉型的過程,公正轉型絕對是重要議題。尤其台灣具有大量機車的社會特殊性,其代表轉型的背後,受影響的不只是燃油車廠商,更包括不一定有能力轉換電動運具的一般民眾。建議政府可盤點目前低碳汽油適用機車類型,以明確低碳汽油在轉型過程中可帶來之「公正」社會效益。

循環台灣基金會黃育徵董事長則表示,淨零碳排必須是跨國、跨產業的合作行動,才可能共解氣候危機,這不是單純的貿易關係。樂見台美能源戰略夥伴有更緊密的合作。黃育徵也補充,要達成淨零碳排目標,整個社會都必須思考新經濟模式,非僅有供給端的改變,更需要考量需求端的槓桿角色。民眾必須有意識的改變自己邁向淨零生活,才能帶動淨零生產。

行政院能源及減碳辦公室黃錦明科長表示,不論是從消費端推動低碳汽油、或從產業端推動電動車,同樣都可以協助運輸部門減碳,對運輸部門達成2050淨零排放的階段減碳目標有很大幫助。目前應優先評估是否納入國家淨零碳排減碳戰略中,確定納入國家政策推動方向後,再由主政部門規劃具體推動作法與分工,較為可行。黃錦明科長認為,導入低碳汽油最重要的是相關標準的訂定,可由公協會依照市場需求提出E10低碳汽油的油品標準,提供給標檢局審查,同時參考國際經驗建立相關的標準作業程序,減少運輸、摻配、貯存過程中可能讓汽油變質的問題。建議系列座談未來可更務實討論,包括交通部公路總局、經濟部國營事業委員會、經濟部標準檢驗局、汽機車相關公協會都應參與討論。

在車輛適用性的問題上,國際上雖然已有相當豐富的證實研究,美國再生能源協會(RFA)也在全球七國進行研究,機車也能直接使用低碳汽油,經濟部永續發展組潘建成科長仍建議,若要增加對民眾的信心,應要有本土科學數據的研究,才能夠提高民眾的信任。經濟部能源局蔡秀芬組長也表示,品牌車廠角色也可加入討論,讓原廠能夠向車主說明低碳汽油的適用性,民眾的疑慮也會降低。

圖五:蔡俊鴻董事長_and_盧智卿駐台代表
Photo Credit:財團法人環境與發展基金會、美國穀物協會
財團法人環境與發展基金會董事長蔡俊鴻、美國穀物協會駐台代表盧智卿表示,低碳汽油已為全球超過60個國家帶來相當可觀的減碳效益,盼與政府共同合作台美淨零碳排行動。

美國穀物協會盧智卿駐台代表結語時表示,低碳汽油已為全球超過60個國家帶來相當可觀的減碳效益,甚至帶動農業的升級轉型。美國十分願意與台灣政府、民間共同努力,將成功的經驗、技術專業等資訊與大眾進行交流,與台灣政府一同達成2050淨零碳排目標。


猜你喜歡