瑞士網球名將費德瑞預告退休:征戰生涯奪20座大滿貫冠軍盃,暴躁小子蛻變優雅球王

瑞士網球名將費德瑞預告退休:征戰生涯奪20座大滿貫冠軍盃,暴躁小子蛻變優雅球王
網球名將費德瑞預告將退休,下週在倫敦舉行的拉沃盃會是他生涯中最後的ATP賽事。 圖為2019年費德瑞離開ATP總決賽倫敦會場。Photo Credit: Reuters / 達志影像

我們想讓你知道的是

費德勒表示:「這是苦樂參半的決定,因為我會永遠懷念比賽帶給我的一切。」「但與此同時,還有很多值得慶祝的事。我自認為是地球上最幸運的人之一。我被賦予了打網球的特殊天賦,我達到了我從未想像過的水準,經歷的時間比我想像的要長得多。」

(中央社)場內外皆以優雅紳士作風聞名的瑞士名將費德瑞(Roger Federer),年少時也曾是會摔拍、咆哮的暴躁小子。這位舉世矚目的網球傳奇曾制霸網壇多年,如今終將封拍,結束那美好卻又飽受運動傷害折磨的征戰歲月。

2003年,費德瑞在溫布頓錦標賽贏得個人生涯第一個大滿貫冠軍頭銜後,從此走上邁向巔峰的道路,被譽為有史以來最偉大球員。

19年過後,41歲的他儘管還在努力從18個月內第3次膝關節手術中復原,但仍敵不過多年膝傷,在15日宣布高掛球拍,9月23日到25日在倫敦舉行的拉沃盃(Laver Cup)將成為他生涯的告別賽事。

費德瑞在社群平台發文說:「許多人都知道,過去3年,我經歷了傷病和手術的挑戰。我非常努力要恢復完全的競技狀態,但我也知道我身體的能力和極限,身體最近熱切傳達給我一項訊息。我已經41歲了。」

「24年來,我打了超過1500場比賽。網球對待我,比我所能想像更加慷慨,現在我必須認識到,是時候該結束我的競技生涯了。」

「下週在倫敦的拉沃盃將是我的最後一場ATP賽事,當然,我未來還會繼續打更多網球,但不會是在四大滿貫賽,或是任何巡迴賽。」

他帶著20座大滿貫冠軍盃離開網球,其中包括破紀錄的8座溫網金盃、103個冠軍頭銜及超過1.3億美元(約新台幣40億元)的獎金。

此外,他曾締造單打世界排名第一累計310週,其中包括2004年2月至2008年8月連續237週世界排名第一的男子網壇紀錄,且有5年以年終排名第1作收。

這一切,都是由他罕見的優雅、精準擊球和招牌的單手反手所贏來的。

2019年,他的淨資產估計為4.5億美元。而儘管最近13個月沒參加比賽,今年他仍以9000萬美元年收入連續17年蟬聯「富比世」(Forbes)雜誌全球最高收入網球運動員榜首,收入來自代言、投資和其餘商業活動。

在場外,費德瑞是顧家的男人,是兩對雙胞胎的父親,妻子米爾卡(Mirka)與他都是2000年雪梨奧運會瑞士國家代表隊成員,兩人相識相戀後結成連理。

在年輕新星時期,費德瑞才華洋溢但脾氣暴躁,注意力有時會飄忽不定,情緒失控或斥責自己的情形不時會發生,還曾把球拍摔到裁判椅旁邊,想壓抑但就是壓不下來。

後來,他意識到自己必須尋求中庸之道,無論發生甚麼都要鎮定以及集中精神,暴走的情況才獲得改善,甚至開始以優雅、從容的形象,成為網壇風度翩翩的模範生。

2001年,年僅19的他在3小時41分鐘的溫網5盤大戰爆冷,力克他的偶像山普拉斯(Pete Sampras),掀起網壇一陣轟動。

然而,12個月過後,他卻在溫網首輪即出局;更糟的是,他在青少年時期最重要的教練兼摯友卡特(Peter Carter)後來車禍過世。從那時起,費德瑞就下定決心重新來過,不再被內心的惡魔所吞噬。

費德瑞於1981年8月8日出生在巴塞爾(Basel),父親是瑞士人,母親則來自南非,他從8歲開始打網球。1998年他轉為職業球員,2001年在米蘭贏得了他的第一個ATP冠軍。2004年,他摘下澳洲公開賽桂冠,首次登上世界排名第一的寶座。

這些年來,他在溫網8次稱霸,澳網、美網、法網各6、5、1次,累積20座大滿貫金盃。而在約略與他同一時期,西班牙「蠻牛」納達爾(Rafael Nadal)和塞爾維亞「喬帥」喬科維奇(Novak Djokovic)也跟他一樣叱吒風雲,包辦絕大部分的大滿貫男網單打冠軍,獲得三巨頭(Big3)封號。費德瑞生涯與納德爾的對戰成績為16勝24負,與喬科維奇則是23勝27負。

費德瑞征戰球場的時間異常驚人,讓他在溫網總計打了119場比賽(105勝14負),在澳網打了117場(102勝15負),在美網打了103場(89勝14負),在法網也打了90場比賽(73勝17負)。

當他在2019年溫網決賽中浪費了兩個冠軍點(championship point),以令人心碎的方式讓喬科維奇奪冠前,他表示自己沒有設定任何退役日期。他說:「這只是我經常和妻子討論的有關家庭和孩子的問題,每個人在巡迴賽中都開心嗎?我們是否願意收拾行李並進行5、6、7週的巡迴賽。我們願意這樣做嗎?」

「目前看來,絕對沒有問題,這真的是很美好。」

然而,受制於膝蓋頻頻動刀和COVID-19(嚴重特殊傳染性肺炎、新冠肺炎、武漢肺炎)疫情,加上2021年的復出停滯不前,費德瑞的「美好時光」終將宣告落幕。

原本他宣布,將在9月23日到25日舉行的拉沃盃與長年對手兼好友納達爾搭檔雙打比賽,且打算參加10月24日到30日於家鄉巴塞爾登場的賽事。

他說:「我很幸運,能打過那麼多史詩級的比賽,我永難忘懷。」

「這是苦樂參半的決定,因為我會永遠懷念比賽帶給我的一切。」

「但與此同時,還有很多值得慶祝的事。我自認為是地球上最幸運的人之一。我被賦予了打網球的特殊天賦,我達到了我從未想像過的水準,經歷的時間比我想像的要長得多。」

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圖為費德瑞去年7月溫網出賽。

西班牙「蠻牛」納達爾在推特寫道:「親愛的羅傑(費德瑞),我的朋友和對手,我希望這天永遠不會到來。」

「對我個人和全球體壇而言,這是傷心的一天。與你共享這些年,在場上場下度過這麼多精彩時刻,是一件樂事,也是一種光榮和榮幸。」

「未來我們有更多時刻可以一起分享,還有很多事要一起做,這我們都知道。」

「現在,我真心祝福你與妻子米爾卡、孩子、家人幸福,並享受眼前的一切。我會在倫敦拉沃盃與你相見。」

費德瑞擁有20座大滿貫男單金盃,在奪冠次數排行榜上只落後納達爾的22座和塞爾維亞好手喬科維奇的21座。


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為平凡生活注入新生命,萬秀洗衣店孫-瑞夫與SYM找到新燃料的契機

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我們想讓你知道的是

「共感」,是張瑞夫當時成立萬秀洗衣店社群平台的發想原點,與長輩一起做一件有感覺的事情,正是共感所想傳達的念頭。同樣在台灣機車品牌中,SYM也以「共感」為核心,讓許多消費者有著相同的共鳴,透過對生活的觀察,找到了車款與生活中的相同頻率,隨之而來的熱烈反應,就如同深入人心的萬秀洗衣店一樣,正是「共感」效應的合理發酵。

不改變對方 「共感」是找到彼此對頻的節奏

「過去,與阿公與阿嬤相處時,總想要改變對方,逼對方找到與自己相處的模式。」身為萬秀洗衣店的主理人,張瑞夫回憶起過去與長輩相處的方式,不禁感嘆。但後來發現,要能達到生活的平衡,是要讓彼此相處和諧,不是要改變對方,其中的「共感」就很重要。「也就是雙方感受同一件事物,發現彼此對應的頻率,不求改變對方,而是找到彼此生活光譜中那一條相同的色彩。」張瑞夫分享著當時創立萬秀洗衣店的歷程與初衷。

當萬秀洗衣店在社群平台上爆紅後,張瑞夫也發現,原來在社群網路上,人們的聯繫,也同樣透過「共感」來找到彼此有感的節奏。「網友們看見我的分享,紛紛回應說原來長輩的衣服如此有型、也分享了相當有想法的阿公與阿嬤等訊息,透過我與網友間的分享,我們也找到了彼此感動的點、找到了彼此共感的關鍵。」

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張瑞夫分享如何從與長輩、網友的互動中,體驗到「共感」的精神

所謂的共感,其實就是能夠換位思考,找到在不同個體、群體間,都能獲得同樣感受的人事物。在全球競爭最激烈的台灣機車市場中,SYM重新思考著以消費者生活為出發點,觀察的民眾的生活習慣後,以其需求打造出適合的對應車型,以合適的車款來讓民眾的生活更便利、更增色,SYM將自身擅長打造車輛的頻率,對應到民眾生活的節奏,兩者對拍後所譜出的結晶,就是如滿足有裝載需求而來的4MICA、滿足熱愛玩樂需求打造的KRNBT,更有瞄準喜愛長途旅行、騎車環島族群而來的MMBCU最新機種。SYM導入的造車新思維,不也是與民眾用車需求間的一種共感結果嗎?

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張瑞夫與SYM以共感為精神打造出來的車款MMBCU

放下自認為的理所當然 挑戰傳統會有驚人成果

看著家裡洗衣店堆積如山、忘了取回的衣物,張瑞夫靈機一動成立了「被遺忘衣物循環機制平台」,為了這些被遺忘的衣物找到重新「活化」的舞台。透過祖父母的智慧,張瑞夫分享了衣服保存的方法、穿搭的新想法,在採訪這天他就身穿來自爸爸衣櫃裡的牛仔外套。除了創新之外,最重要的是「從平淡生活中實踐永續的價值。」張瑞夫強調著,自從循環機制成立後,萬秀洗衣店成為了台灣很多永續品牌展現自我價值的舞台,甚至也讓傳統洗衣店看見了改變的可能性,「對於許多長輩、傳統品牌而言,要他們改變,是不容易的事,但透過新型態的方式,我們做到了。」

在機車市場中同樣是老字號的SYM,能在競爭激烈的當下,勇於做出創新與改變,同樣是讓張瑞夫感到激賞且共鳴的事。「以前我認為台灣打造的機車差異只在排氣量的不同,外型上都很類似。」但沒想到SYM透過對於消費者的資訊整理,重新規劃了旗下產品陣容,願意改變既有的研發、生產車輛的習慣與傳統,「這真的很不容易,畢竟很多人最害怕的就是改變。雖然審美觀因人而異,但對於我而言,SYM近年來所推出的每一款車型我都覺得越來越好看、越來越有自我的風格!」

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張瑞夫分享萬秀洗衣店與SYM同樣從老品牌開創新局面的共鳴

「萬秀洗衣店」、「被遺忘衣物循環機制」等社群平台的創立後,網友們各式各樣的回覆,才發現原來自己從小所累積對於衣物保存的知識,竟然是別人眼中的寶貴資訊。「自己認為的理所當然,並非每一個人認為的理所當然。」過去台灣機車大廠也習慣著當車輛研發出來之後,自然就會有消費者購買,但當重新修改的研發思維,共感車主日常生活中的需求打造出來的車款,所獲得的共鳴,就是近年來SYM繳出的優異成績單。

第一台機車就是SYM 與品牌共譜的生活回憶

提及SYM,張瑞夫不僅止對於眼前的MMBCU極為激賞,「我人生中第一輛車就是SYM巡弋!當時是我阿公在我要上大學之前買給我的一輛二手車。」一聊起生命中的第一輛機車,張瑞夫的回憶不斷湧上,想起當時巡弋搭載著同級罕見的陶瓷汽缸、騎著巡弋夜衝去看跨年後的第一道曙光…「我還記得小時候生活中部時,親朋好友還有鄰居幾乎都騎著迪爵,就是我們心目中的國民神車。」

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張瑞夫興奮地分享與SYM的共同回憶

除了對SYM有著許多共同的回憶,在代步工具的選擇上,張瑞夫對於機車更是情有獨鍾。「就算現在有了汽車,但有時候要機動性,我還是喜歡騎車。」雖然沒有騎車環島的經驗,「但我記得人生第一次環島是坐火車,但每到一個城市之後,我就會租車進一步的深度旅遊。」張瑞夫一聊起機車,話匣子停不了。

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張瑞夫試乘SYM最新的MMBCU車款

從巡弋到MMBCU,張瑞夫對於SYM的進步大感驚艷,「這曼巴綠的烤漆會在不同光線照射下產生變化,竟然還可以把蛇腹的紋理呈現!」此外,身高178cm的張瑞夫,在MMBCU找到了相當舒適的騎乘姿勢,順暢且飽滿的動力輸出,讓初次體驗的張瑞夫愛不釋手,就算拍攝結束後仍騎乘了好幾回。「騎著這一款車確實可以感受到SYM當時研發的初衷,在設計、機能與動力等面向,都有適合長途騎乘的優點。」

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當「共感」成為核心精神 張瑞夫與SYM重新觀察生活後獲得的豐碩果實

愛好騎車的張瑞夫與機車大廠SYM,兩者同樣找到了對於「共感」的共鳴,透過對於平凡生活的觀察,注入不同世代的想法與創意,激盪出的豐滿果實,無論是平凡的洗衣店、被遺忘的衣物、視為日常工具的機車,都能重新賦予生命與嶄新價值。

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想為生活日常找到新的可能性?不妨穿上衣櫃中那被遺忘的衣服,跨上MMBCU來趟對於台灣土地的深度旅遊,這個假期,一定會很不一樣!


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