懶人時報看什麼?坎城影展現形記、丹麥花16億徵地復原河道、民進黨的幫派化、克拉運河假新聞鬧劇

懶人時報看什麼?坎城影展現形記、丹麥花16億徵地復原河道、民進黨的幫派化、克拉運河假新聞鬧劇
Photo Credit: Johan Wieland @ Flickr CC By ND 2.0

台北人不想吸髒空氣 透早4-6點出門

(逼哀但重要的新聞,尤其對於喜愛戶外運動的朋友。以下引述內文)

台大公衛學院副院長詹長權研究團隊發現,台北市空氣中的細懸浮微粒PM二點五年平均值為廿七點五,加上環境中還有二氧化氮(NO2)、臭氧(O3),如果不想吸進超標的懸浮微粒,推算全天最適合外出時間只有清晨四時到六時。

詹長權表示,同樣是台北市民眾,住家附近的PM二點五數值差異甚大。住家附近五十公尺外有四線道路,與住家一百公尺外有道路者相較,空氣中的PM二點五及黑炭量明顯增加;住家附近有工業區、轉運站、高架橋、宮廟、施工等設施,空氣品質也明顯較差。

舉例而言,台北市道路密度低的區域如北投、士林、南港區,空氣品質較好;道路密度高的大同、中正、大安等區,空氣品質較差。另外,住在三樓以上的住家,與一樓的住家相較,PM二點五可減少百分之廿,二氧化氮減少百分之廿五。(懶人時報

農地非法工廠 政府擬使合法引譁然

(不可思議。以下引述內文)

屏東郭烈成違法使用餿水油製成食用油,引爆一連串國內廢油的事件,郭烈成是沒有登記、位於農地上的地下油廠,現在政府想要大開方便之門,讓這類非法工廠就地合法,引發立委譁然。

行政院早在民國103年核定「輔導未登記工廠合法經營方案」,由經濟部規劃186處特定地區輔導,其中112處在特定農業區土地內,約有334公頃、共366家工廠,農委會將要採取「逐案審查」,提供內政部審議。而農委會最近正趕在6月底前要完成審查作業要點,俟要點完成後,未來這些工廠審查若符合規定者,可以變更為一般農業區,甚至再變更為丁種建築用地,換句話說,在農地上的非法工廠可就地合法。

立法院經濟委員會今天邀請農委會和經濟部進行專案報告。立委田秋堇說,地下工廠能夠長期在農田排放各式廢水,背後一定有人撐腰,地方政府怎麼可能去查,她要求經濟部一定要管制,工廠管理法已經通過這麼多年,但地下工廠仍不斷增加,新增非法工廠就應該積極稽查拆除。(懶人時報

移民署擺烏龍 拒反核德男入境判國賠

(擁核政府好棒棒。以下引述內文)

支持反核、曾於台南社區大學當志工的23歲德籍青年何丹霖,前年3月8日搭機來台時,被移民署以他曾參加違法集會、「611全台反核行動–縣市火車串連造勢活動」,拒絕入境並遣返,且禁止來台3年。何男否認參與過非法集會,跨海訴請國賠17萬餘元;移民署辯稱是依據國安情資,但台北地院函詢國安局證實是烏龍,判移民署要賠何男機票損失2萬5千餘元。全案已上訴由北院審理中。(懶人時報

張士達:坎城影展現形記──失語的媒體,失焦的電影

(一位資深影劇記者的嚴肅提醒。以下引述內文)

當台灣享有華人世界為引以為傲的自由創作空間,當台灣電影早已揮別過去錙銖必較的審查制度,台灣電影卻在台灣媒體被新聞點閱率所制約的路線裡,被另一種新型態的審查,過濾著被觀眾看到的面貌。於是原本應該要肩負起傳播責任傳遞資訊的媒體,在眾聲喧嘩中失語了;電影應該被歌頌彰顯的藝術本質,在誤導的新聞與無助的爭辯中失焦了;原本希望讓台灣站上國際舞台的台灣人,卻在高呼台灣口號的同時,將台灣窄化成了只具國家名號的標籤。當台灣人只說自己人愛聽的話,只聽到自己愛聽的話,坎城影展這場國際盛會的訊息被傳回了台灣,也只剩下集體失語的殘破語彙,被用來苦笑著歌頌島嶼上最不自由的自由。(懶人時報

丹麥篇/花16億徵地 把農田還給河道

(同樣是徵收,一面借鏡。以下引述內文)

丹麥面對地層下陷,不惜砸下重金徵收私人農地,將全區「復原」成數百年前的樣貌。

丹麥第一大河斯凱恩(Skjern)流域,因60年代農地拓展迅速,斯凱恩河下游被截彎取直用於灌溉,耕種30年後出現地層下陷、土壤鹽化的警訊,引起丹麥國會正視大自然反撲的力道,決議向各界公開徵詢意見,尋求解決方案。

(中略)丹麥國會通過3億元丹麥克朗(約16.5億台幣)的預算,丹麥環境部自然資源處科長詹森(Soren Mark Jensen)指出,經費主要用於購買土地,包括徵收斯凱恩流域內2200公頃私人農地,另外在區外購買1100公頃可耕地,用於徵收協商過程中與被徵收農民交換配地,徵收作業花了25年完成。(懶人時報

民進黨的幫派化

(無法原諒,民進黨也要拆拆拆嗎。以下引述內文)

台南市議員林宜瑾日前投稿貴報指控徐世榮與詹順貴不了解南鐵東移案,在資訊扭曲下對賴清德妖魔化。此文不僅反映林議員的虛偽、無知,更凸顯政黨運作的幫派化。

南鐵居民在台南一再向國民兩黨的市議員求救,其中也包含林議員。但林議員一口拒絕耆老的拜訪,完全不願聽取居民意見。林議員所得到南鐵案的資訊其實完全單方面來自南市府。林議員指控居民的「工法不可行」、「居民訴求導致徵收更多土地」、「徵用會拆遷更多戶」等,完全就是南市府一向對民間訴求的抹黑。

居民的訴求就是鐵道原軌施作不東移,施工期間臨時軌所需土地則在東側向居民「徵用」後歸還居民。此設計非原創於居民,幾乎全世界都採此原則來避免擴大徵收民地,早於85年完成的台南鐵路地下化計畫即是此設計原則的具體實踐。此計畫需徵收民間土地僅0.23公頃,徵用民間土地0.63公頃,也就是說所需拆遷土地為0.86公頃。但是98年南鐵東移版卻需徵收民間土地2.2公頃。兩者相較,東移案較原軌案擴大土地徵收9.57倍,擴大拆房土地2.56倍。85年案與98年案同採明挖覆蓋工法,並無不同。賴清德所謂「工法不可行」、「居民訴求導致徵收更多土地」、「徵用會拆遷更多戶」顯然是謊言。(懶人時報

克拉運河假新聞鬧劇

(以下引述內文)

幾天前以簡體字為主的新聞媒體,突然瘋傳起關於泰中合簽建造克拉運河(Kra Canal)備忘錄的報道。一開始,筆者是在大馬朋友的fb頁面上看到「中泰開鑿克拉運河打通亞洲財路」這樣的帖文,轉載自溫家寶曾經造訪過的大馬《光華日報》,裏面特別提到消息來自「寧波海事局官方微博」:15號在廣州舉行了盛大的簽約儀式。其他如台灣、香港親中色彩鮮明的媒體,更引用新華社資料,言之鑿鑿的以圖文介紹:泰國三軍總司令、前總理兼國防部長察哇立榮齋育上將,還有針隆坤頌上將、革滴薩達瑪朋海軍上將、披塔雅習里拉嘎警察少將等代表,和中國亞洲聯合投資集團合簽了一些商業協議。一時間親共人士紛紛讚嘆,彷彿克拉地峽已被鑿穿、馬六甲困局已被突破,新馬優勢已遭瓦解。

面對這樣的消息,筆者當下便認為是假新聞。一來國際主要媒體均無相關報道,甚至當事者如《Bangkok Post》、《Strait Times》都不見蹤影,只有中國官方喉舌不斷宣傳,這就啟人疑竇;二來那些人事時地大多貨不對辦,像是照片內明顯是亞聯集團的記者會舊照,地點是在曼谷、亞聯集團是中泰合資公司怎有代表中方發言的可能,最有趣的是,現今的泰國國防部長名為Prawit Wongsuwan,實在不知道中國媒體所謂察哇立榮齋育上將是哪位?其他如革滴薩達瑪朋、披塔雅習里拉嘎,無論看起來聽起來都像是隨機繕打的文字結果。這類不經查證的假新聞,在中國引起共鳴就算了,但在台灣、大馬、香港等地,居然也會直接引用,足見亞洲不只新聞自由受到威脅,新聞倫理與素質更需要拯救。(懶人時報