英國發布情報警示後，澳洲、紐西蘭與南非紛紛就「退伍飛行員受利誘訓練解放軍」表態
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英國國防部軍隊及退伍軍人事務國務大臣詹姆斯・希佩（James Heappey；許澤明）接受《BBC》第四廣播電台晨間新聞節目《今日》採訪時說：「去為一個外來強國工作——即便是退休之後——顯然不符合我對報效國家的理解，尤其是一個如此熱切地挑戰英國利益的國家。」
Photo Credit: RAF/PA Media / BBC News
澳洲、紐西蘭與南非分別調查外籍空軍飛行員懷疑被中國解放軍招攬擔任教練的消息，其中，一名前美國空軍飛行員在澳洲被捕，預料將被引渡到美國。
法庭文件顯示，澳洲聯邦警察上周拘捕了54歲的丹尼爾・埃德蒙・杜根（Daniel Edmund Duggan）。航空業消息人士對路透社稱，美國聯邦調查局（FBI）因杜根曾在中國工作而盯上了他。
《BBC》上周了解到，至少30名外國軍方退伍飛行員為中國解放軍提供培訓，並獲提供豐厚報酬。英國國防部為此發布情報警示。澳洲國防官員表示將就有關報導展開調查；惠靈頓政府表示，相信有紐西蘭空軍退伍飛行員牽涉其中。
其他英國媒體點名一家南非飛行學校涉案，校方最新表示，其英籍導師在承接來自中國等客戶的教練合同前，均曾自行知會英國國防部，教練過程中也沒有任何機密信息被轉移。
Photo Credit: Getty Images / BBC News
《BBC》安全事務記者戈登・科雷拉（Gordon Corera）報導說，一位西方官員透露，中方對英方退伍軍人教官開出年薪23.79萬英鎊（27萬美元；170.72萬元人民幣）的聘用條件，即月薪近2萬英鎊。這位官員形容條件相當吸引。
英國國防部一名發言人對《BBC》表示，英軍退伍飛官應聘參與這些教練活動並未違反英國法律，但英國等地官員正嘗試打擊有關活動。
青島顧問公司
《路透社》報導，杜根10月21日在新南威爾士州奧蘭治鎮（Orange, New South Wales）被捕送往監獄拘留，並即時透過視像連線接受法院提堂。法院拒絶代表律師提出的保釋申請，11月將轉到雪梨法院再次接受提堂。
澳洲聯邦律政部向《路透社》證實，聯邦警察是應美國方面請求而將杜根拘捕。美方交予澳方的拘捕令與控罪等內容被保密，律政部表示，由於案件已進入司法程序，當局不便評論。
澳美兩國之間的引渡協議允許將澳洲公民引渡到美國，杜根被捕後，華盛頓當局有60天時間提出引渡申請。
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據報導，杜根原為美國公民。據信屬於他的領英（LinkedIn）帳戶履歷顯示，杜根在美軍服役13年後，於2002年10月退役。
2005年11月，杜根在澳洲塔斯馬尼亞州首府霍巴特近郊創辦名為「Top Gun Tasmania」的公司，提供探險飛行、特技飛行培訓、噴射飛機飛行資格培訓等，至2014年4月離職。路透社引述航空界消息來源稱，杜根的公司還僱用美國與英國退伍軍方飛行員提供戰鬥機遊覽飛行服務。
「Top Gun Tasmania」網站資料顯示，杜根此前服役於海軍陸戰隊，軍銜為少將，飛行機型包括AV-8鷂II式垂直攻擊機（AV-8B Harrier）、T2C橡樹艦載教練機（T2C Buckeye）和A4J天鷹式攻擊機（A4J Skyhawk）。他具備飛行戰術教官資格，還同時擁有美國與澳洲簽發的航空運輸駕駛員執照（ATPL）。
據杜根的領英頁面所載，他自2014年5月起出任一家機組人員培訓公司的北京辦事處總經理，2017年10月起出任山東青島「AVIBIZ航空商業專家」公司總經理，提供中國民用與商用航空顧問服務。
2012年9月，中國首艘航空母艦遼寧號正式服役。2013年2月，位於青島膠東的解放軍海軍青島綜合保障基地建成，成為遼寧號母港。
《路透社》引述香港公司註冊紀錄稱，AVIBIZ同年在澳洲護照持有人丹尼爾・埃德蒙・杜根名下於香港註冊，2020年解散。報導並未說明香港註冊記錄上的杜根與這次在新南威爾士被捕的是否同一人。
《BBC中文》記者注意到，中國香港特區公司註冊處曾於2019年11月刊登憲報（政府公報），宣告除非接獲反對，否則將在三個月內撤銷註冊，意味著該公司當時在港並不活躍。
南非航校：英國國防部「早知有關培訓」
英國國防部上周發布情報警示時稱，中方利用這些退伍英國飛官來協助解放軍飛行員了解西方國家如何運轉飛機，而這些信息在一旦爆發中外軍事衝突時——例如在台灣採取軍事行動時——十分有用。
有關官員稱，一家南非的飛行學校透過獵頭中介來招募飛行教練。一些英國媒體後來點名該校為南非測試飛行學院（TFASA）。
TFASA在其官網首頁發表聲明指責媒體報導「不實和誤導」，並稱該公司「多年來一直與英國國防部保持聯繫，對方完全知悉本公司業務性質」。
聲明說：「沒有任何一位教官持有跟任何國家安全有關，在法律上或運作上具敏感性的資料，不論是從招募員工來源，還是他們提供培訓之地。」
學院稱其英籍導師自2013年起，在承接包括中國客戶在內的培訓委託前，都曾以個案形式逐一知會英國國防部，倫敦方面未曾表示反對，其前軍官教練所提供的培訓也「完全不涉秘密」，符合南非與其他培訓提供地點的要求。
TFASA否認曾積極招募現役軍人，並稱「正在聯繫英國國防部」，確保雙方沒有任何誤會。
Photo Credit: Xinhua / BBC News
不過，《路透社》指出，TFASA與中國最大型國有航太企業——中國航空工業集團（中航工業；AVIC）——設有合資飛行學校，為中國航空公司培訓飛行員。報導還稱TFASA曾在實驗測試飛行員（SETP）網站上發布廣告，招聘若干名定翼飛機與測試飛行員導師，到「遠東地區」一處不公開地點任職，初始合約為四年，條件包括畢業自美國或英國的軍事試驗飛行員航校。
休閒路跑最佳拍檔！跑步教練的百搭經典推薦──adidas史上最輕Ultraboost Light
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adidas推出經典跑鞋Ultraboost Light，將品牌經典BOOST中底科技再進化。本次邀請專業跑步教練實穿評測、細緻分析，帶您深入認識BOOST能量膠囊與各種跑鞋科技如何引爆能量，賦予它極致緩震性、舒適度與腳感回饋。
現代社會中，養成運動習慣、追求健康永續的生活，已成為許多人理想生活的想像。若仔細觀察，當清晨太陽沿著建築稜線緩緩升起，就能看見不少人換上輕便服裝，在健身房、公園或是馬路上，展開屬於自己的慢跑行程。不過，隨著越來越多人加入跑步運動的行列，網路上也越來越多關於「怎麼挑選適合自己的跑鞋」的討論。看著市面上從品牌、機能到產品定位琳瑯滿目的跑鞋產品，隨便一數都可以區分出十幾種類別，細緻的產品分類也反應出跑鞋多樣的使用情境。究竟跑步入門的初學者在選擇跑鞋時需要注意哪些部份呢？
談到跑鞋的挑選，這次我們邀請曾帶領過上千位跑步學員的跑團教練梁哲睿（Jerry），來和大家分享挑選時的細節與觀念，「不過就跑步入門者而言，從外型是否對眼、機能泛用與否，其實就能夠挑選出一雙適合於日常、運動場景來回轉換的全方位跑鞋。」哲睿教練說。這次，教練將從他多年的經驗出發，分別從中底科技、跑鞋性能、應用情景等不同角度，為大家體驗評測近期由adidas推出的經典跑鞋──史上最輕的Ultraboost Light！
BOOST科技10週年：承襲經典再「勁」化
「你實際上手，第一個感覺是變輕了。」哲睿教練說。Ultraboost Light不只是歷代Ultraboost中最輕的一雙，也是adidas十年來各項跑鞋科技的心血結晶；其中，一顆顆酷似保麗龍的能量膠囊「BOOST顆粒」，更在這一代迎來輕量、回彈的全方位突破。關於BOOST科技的發展歷史與創新效能，這篇讓你一圖看懂adidas Ultraboost Light打造輕盈腳感的秘密，可以讓大家更深入了解BOOST科技的迭代歷程。
話說回來，10週年的「Light BOOST」技術到底多厲害？首先得從Ultraboost系列的中底談起。「從Ultraboost 21開始，它就變成這種超胖的加厚中底。」哲睿教練分析，「BOOST顆粒增量加厚有效提升了腳掌落地後的緩震與支撐性能，但也讓整體跑鞋的重量及存在感受到不小影響。」不過，這一代的Light BOOST減輕了30%的重量，讓Ultraboost Light同時保留極厚中底的Q彈效能，又不會造成雙腳的負擔，大幅降低長跑後期跑鞋的存在感，讓跑者能更加專注於步伐、配速與呼吸節奏，提升非常有感。
另一方面，Ultraboost Light和過去Ultraboost系列強調緩震和舒適有些不同，Light BOOST技術在輕量化的同時還提升了4%的回彈性，明顯提升中底回彈的推進效果，就像在緩震的同時稍稍推你一把，讓腳跟有種被「往前帶動」的循環感受。再搭配使用Primekint+技術針織的細緻鞋面，整體跑動的腳感不只極度貼合腳背，更舒適包覆所有種類的腳板輪廓，創造輕盈穿戴感與傑出的緩震、回彈效果。
經典就是無畏挑戰：細數Ultraboost Light細節表現
除了中底技術的進化，Ultraboost Light在輔助機能方面也透過其他項目的突破，證明了它作為經典跑鞋的底氣。首先，adidas更新了鞋底上的L.E.P.抗扭系統，將原先放置於中底內層的彈性塑膠片由X型轉為U型，連貫落腳後的支撐性與回彈力道；接著，再透過「船型」的外觀設計，仿造船底圓弧狀的力學設計製作鞋底，讓外觀顯得圓潤討喜，還能藉由鞋型的自然滾動，提供跑者下一步的推進感，讓跑者不需要為穩定腳踝而分心，踩穩漫漫長路上的每一步。
這一代Ultraboost Light依然使用Continental™馬牌橡膠作為大底材質，並透過豆莢式的重點貼法，針對雙腳離地之前實際使用到的摩擦點加強。如此一來，既能減輕整體重量、又能維持跑動時前掌的抓地力，維持與前代相同的推進效果，並達到整體輕量化的目標。
應用場景隨心所欲：亮色搭配、低調穿搭都適合
挑選跑鞋重要的可不只是性能，還有一個生活層面的喜好考量──外觀。「因為外觀會很直接的決定，我會不會想要這雙鞋。」哲睿教練說。無論鞋子的性能再好，如果跑鞋外型本身不對眼，不管功能性再好，還是有很高的機率在挑選跑鞋時被排除──因為就是不喜歡嘛。
但說到這裡，我想熟悉adidas的鞋友們可以肯定地說，Ultraboost系列的鞋款不太會在這關敗下陣來。除了圓潤討喜的鞋型以外，配色也是Ultraboost Light最吸睛的亮點。
這次Ultraboost Light推出多款配色，其中主打色款「活力紅」以高亮度的白橘配色亮相，非常適合作為平常休閒穿搭的單品搭配，增加整體穿著層次感；或是像經典純色系鞋款，adidas也別具匠心加入螢光色點綴，讓本來低調的外觀多了些亮點。
「我常常裡面穿一些運動用的機能服飾，外面就是一般日常穿的衣服，鞋子就搭配它，這樣不只上下班切換方便，而且它也像是你穿搭的第二主角，既不會給別人『你是來運動』的休閒印象，也不會過度正式而失去骨子裡身為跑者的運動氣質。」哲睿教練分享。
極輕超彈、舒適無感，適合休閒入門跑者
「一雙好的跑鞋應該會幫助你、輔助你，讓跑者只需專注在這一步和下一步上面。」這是哲睿教練認為一雙「好的跑鞋」所應具備的條件。當我們將這些條件對應在Ultraboost Light上，便會發現無論緩震、包覆、輕量化及推進感受等，它都有滿全面的平衡性；甚至其亮眼的外型及應用場景的多元性，還為它增添許多便利之處，不只可以搭配日常穿搭，也可以拿來作輕度訓練，提供支撐、推進、抗扭轉等性能支持，滿足種種跑步運動所重視的訴求。
訪談最後，哲睿教練再一次細數Ultraboost Light的超強「輕」功：
- 單位密度減輕30%的Light BOOST顆粒帶來前所未有的輕盈腳感。
- 跑鞋科技革新減少10%的碳足跡，讓Ultraboost Light成為減輕地球負擔的環保跑鞋。
- 外型時尚亮眼、配色活潑吸睛，情境切換隨心所欲。
- 重量輕盈、支撐穩定、抗扭回彈，泛用性能適合剛接觸跑步，或是想入門的跑者。
「如果今天你只有一雙鞋的預算，我推薦這雙鞋子，它的泛用性對跑步入門者而言就是非常好的選擇。」哲睿教練誠懇地說。
