柬埔寨西港度假天堂變「詐騙園區」,沿路兩旁爛尾樓為中國夢碎做了註解

我們想讓你知道的是
外界普遍估計,西港中國人的數量迄今已從高峰的20萬人減少至不到5萬人,這個原本到處都在大興土木的海港城市轉而冰凍,整個西港的大馬路兩旁充斥著一棟又一棟的爛尾樓,官方統計數量超過千棟。
文:陳家倫(中央社記者)
柬埔寨無疑是風險家的國度,位於柬國海岸線中段的西港,由東南亞度假勝地搖身變為「經濟特區」,但實為「詐騙園區」。講華語的各國年輕人在疫情期間遭高薪誘騙投入,卻換來死亡威脅的噩夢一場。《中央社》記者前往西港,一探柬埔寨淘金夢背後的殘酷真相。
車子一抵達柬埔寨西港市區,最先映入眼簾的不是迷人的海景,而是一間間狀似荒廢的建材行,還有外觀看起來與學生宿舍無異的園區,沿路兩旁的爛尾樓像為西港的中國夢碎做了註解。
28歲的小路在柬埔寨首都金邊出生,3歲那年因為父親工作的關係舉家搬到施亞努港(Sihanoukville,西港)。問她西港是不是改變很多,她立刻給了肯定的答案,「以前我們這裡的女生都是跟法國人在一起,最近這幾年變成跟中國男人交往」。
小路口中的「最近這幾年」大概是從2017年開始,當時由於中國嚴打網路賭博,這門「生意」便轉移到西港。小路回憶,高峰時期中國有20多個城市直飛西港,到2019年西港共計湧入20多萬名中國人。
中國人湧入後,最明顯的改變就是什麼東西都變貴。小路說,以前1公斤芭樂大概2000、3000瑞爾(新台幣15至23元),後來變成1萬。由於賣給中國人比較好賺,商家們面對當地人詢價往往懶得回答。
小路隨後指著街上一棟棟3、4層樓高的民宅表示,樓下店面以前月租金大約300美元(新台幣9600元),當時法國人租來開餐廳、麵包店;中國人來了之後以高出10倍的價格承租,且一簽約就是20至50年,完全擠壓法國人的生存空間。

大量湧入的中國人帶來住房需求,許多中國投資者向當地人承租土地蓋起了高樓,這些大樓竣工後用來作為飯店、住宅、園區等。當地房地產商說,那幾年西港的地價年增數十、近百倍,完全沒辦法封頂。
小路一家的經濟狀況因為中國人到來改善不少,父親決定在自有地上蓋一棟10層、共計60間房的公寓出租,每戶依坪數大小可收數百至近千美元;若以日租套房的形式出租,一晚要價50至80美元不等。
小路表示,中國人雖然為寧靜的西港帶來犯罪、暴力、賭博,但「我們真的太窮了」,身邊親友雖然感受到中國人的負面影響,對於賺中國人的錢還是很有熱情,即使以純樸的民風作為交換也不覺得太可惜。
她解釋,中國人有他們自己的生活圈,新聞上會看見的各種犯罪也都是中國人自己內部的事,當地人只要不加入他們所從事的「產業」,除了靠提供他們食衣住行育樂等賺錢外,基本上都能相安無事。
與小路一樣曾沉浸在「中國夢」的還有來自中國四川省的小張。小張當廚師10多年,但他自認一般「打工仔」在中國月薪人民幣1萬多元(新台幣4萬4000多元)就已到頂;為養活雙親與妻兒,4年多前放棄廈門的5星級飯店廚師工作來到西港。
小張在西港一家酒吧擔任主廚,他不願透露自己的月薪,轉而以當地物價說明。「沙縣小吃的拌麵在中國一碗了不起人民幣5元(約新台幣22元),西港則是5美元(約新台幣161元)」,而他們酒吧最陽春的下酒菜毛豆、泡菜一碟5美元,什錦炒麵一份15美元。

小張說:「反正吃的我自己能搞定,在西港賺的錢幾乎都存下來,不僅能養活老家的雙親與妻兒,還能為孩子存點教育費。」小張原想拚個幾年就回中國,怎料才來西港不到一年大環境丕變。
2019年8月18日,柬國官方下令禁止網路賭博,這些在西港園區內從事網路賭博與詐騙的中國人頓失生計,加上2020年初COVID-19(嚴重特殊傳染性肺炎、新冠肺炎、武漢肺炎)在全球引爆,熙來攘往的西港不再。
小張表示,以前酒吧一天營業額隨便就上萬美元,現在重挫到剩下1成,一個晚上接待的客人組數十根手指頭算得完。他曾想過回中國,但朋友告訴他「疫情期間國內沒啥機會」,他只好在西港繼續待著。
外界普遍估計,西港中國人的數量迄今已從高峰的20萬人減少至不到5萬人,這個原本到處都在大興土木的海港城市轉而冰凍,整個西港的大馬路兩旁充斥著一棟又一棟的爛尾樓,官方統計數量超過千棟。
這些爛尾樓不僅影響市容,還有安全疑慮,加上中國投資者因諸多不可抗力不願再承租,也在當地挑起「柬中矛盾」。小路說,中國人走了,那些把土地租給中國人的西港地主跟著面臨財務困境,想處理爛尾樓也無力。
小路觀察,中國人離開後,當地遊客認為治安改善開始到訪,原先被中國資金強勢擠壓的當地人現在又能開餐廳做生意。眼見國旅回溫,小路未見欣喜神情而是苦笑:「有人是有人,但賺不太到錢了。」


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責任編輯:翁世航
核稿編輯:朱家儀
中底科技BOOST再創新:一圖看懂adidas Ultraboost Light史上最輕盈腳感

我們想讓你知道的是
BOOST科技邁入十周年,adidas推出Ultraboost系列優勢大成之作──Ultraboost Light,以史上最輕的腳感為靈感,傳遞極致(ULTRA)舒適的理念,提供能量回饋的舒適感受。
在口罩禁令正式放寬的後疫情時代,對於喜歡運動的人而言,一雙舒適美觀的運動鞋絕對是生活中的必備單品。不過,想要找到一雙簡約、有型又兼具功能性的運動跑鞋,卻沒有想像中容易。巧的是,近期adidas為慶祝BOOST科技邁入十周年,推出一雙無論外觀還是性能都堪稱年度經典的鞋款──Ultraboost Light。

十年淬鍊,成就史上最輕盈腳感
進入正題之前,我們不能忽略adidas獨創的BOOST科技,這個為全球運動跑鞋中底帶來的巨大影響,以及經典跑鞋系列「Ultraboost」一次又一次迭代的蛻變過程。
十年前,adidas以發泡微球與TPU材料合成的創新技術,開發出一顆顆外型近似爆米香的科技材質「BOOST」;經由特殊熱壓技術處理後,一顆顆橢圓討喜的BOOST聚合成特殊的能量膠囊的中底材質,當足部一觸地,數百顆BOOST能量膠囊立即引爆能量, 賦予了跑鞋前所未見的回彈腳感。
- 2013年,首款Boost科技跑鞋「Energy Boost」問世。革命性的科技材質「BOOST」一推出,連帶影響了整體製鞋產業製作工藝的轉變,讓這「能量膠囊」材質在極短的時間內掀起中底革命。
- 2015年,adidas引入Primeknit針織鞋面技術,打造出流線型跑鞋外觀;其中以Ultraboost OG/Ultraboost Triple White為代表,簡約百搭的前衛外型也在當時掀起一波跑鞋熱潮,更有好萊塢大明星愛穿加持。
- 2016年,Ultraboost首次結合「Continental ™馬牌橡膠大底」,搭配鞋領編織技術的更新,讓Ultraboost倚靠著「抓地力」、「耐磨性」及穿戴時的「完整包覆性」再次攀上跑鞋顛峰。
- 2019年,「Primeknit 360度針織鞋面」及「Torsion Spring創新抗扭轉系統」兩大創新技術賦予跑者更完整的包覆與支撐,讓Ultraboost再次迎來足部腳感的全方位進化。
- 2021年,BOOST技術又迎來巨大突破,中底顆粒含量增幅26%,結合最新L.E.P.抗扭轉系統給予使用者超勁感受,又一次顛覆了跑者對彈性能量的想像。
中底科技boost再創新:永續減碳更環保、輕量30%更舒適
歷經十年淬鍊,adidas始終站在時代尖端創造又突破,一步一步推進跑鞋科技的歷史足跡,成就無數年度潮流經典──2023年Ultraboost革命進化,史上最輕、最環保的Ultraboost Light問世。

要被譽為潮流經典跑鞋,俐落百搭的外觀、舒適耐穿的實用性缺一不可。首先,觀察成鞋的基礎科技及數據表現:Ultraboost Light使用了比過去BOOST顆粒輕量30%的「Light BOOST」顆粒製成跑鞋中底,不只將鞋全重降低近10%(尺寸UK8.5 Ultraboost 22-333g;Ultraboost Light 299g),回彈性能也增加4%,並較前代減少整整10%的碳足跡。這些數字不只意味著BOOST科技再上一層樓,更體現了adidas的品牌永續價值,為Ultraboost Light的「Light」賦予了低碳永續的特殊意義。
接著回到大家最關心的舒適度與實用性。這次adidas特意針對過去Ultraboost系列跑鞋的缺點進行優化,鞋面選擇延展性佳、透氣的Primeknit+針織網布,加強編織結構的支撐性、提升鞋面彈性,讓跑步時腳部能夠伸展,如襪子般易穿脫而不壓腳背;而Ultraboost系列一貫使用的Continental™馬牌輪胎大底也依然保留,但特別的是,adidas這次透過左右豆莢式的排列,提供多方向抓地性、減輕穿著負擔;L.E.P抗扭系統也全面更新,從X型換成U型片,提供鞋身更好的穩定度及回彈性能。
最後,我們來看看它的外觀及配色。這次的Ultraboost Light鞋身承繼過去幾代Ultraboost白底的簡約風格,配上鮮明的橘紅色及淡藍色兩色線條點綴,搭著側面顯眼的三條黑線,整體外觀十分出色,搭配日常穿搭也非常適合。由船隻圓潤身形發想設計的中底線條也加強整體鞋身的協調感,強調出單品的存在感與圓融百搭的特質。

一代經典Ultraboost Light,年度必備的風格單品
adidas推出的「Ultraboost Light」跑鞋新經典,它完美傳承BOOST科技極輕超彈的材質特色,又以船隻圓潤的幾何形狀設計,實現輕巧舒適的穿戴感受。無論外觀還是性能,Ultraboost Light絕對可以說是難得一遇的複合性單品,不管你是追求舒適腳感的運動愛好者、還是尋找蒐藏價值與穿搭單品的典藏主義者,都能在上腳後獲得最大的滿足。