《小專科護理師的奇妙旅程》:用再多的眼淚,也換不回的心跳和眷戀

我們想讓你知道的是
我常在想,要請一位家屬在短時間內,決定自己親人的急救或放棄,要在這樣的時刻做出人生重大抉擇,其實非常困難。那時我明白,人生最大的孤單不是一個人吃飯、一個人面對失戀、一個人逛街看電影,而是可能在上一秒鐘,還在和自己的家人或戀人擁抱,卻在下一秒鐘必須經歷最痛的天人永隔。
文:梅簈
生命就像一輛列車,有人上車、有人下車,唯一要遵守的,便是生命的交通規則
壓力和壓抑不利於習慣的養成,更無法促使學習的進步和成長,而讓人欣賞且積極的生命,根本原因在於能擁有洞察世界一切美好事物的能力,這個突然發現的祕密,是和一位病人相遇時,所獲得的啟發。
記得那天快下班前,加護病房突然送來一個生命徵象非常不穩定的病人,20歲男性、頭部外傷、診斷腦出血,車禍入急診時腦部的出血已經蔓延到腦幹,在急診原本昏迷指數還有11分,但在從急診送進加護病房的過程中,病情快速惡化,昏迷指數變成7分。
送進加護病房時,我們會先用轉床板挪床、幫病人貼上心電圖貼片、清潔病人的身體、檢查傷口、做身體評估和管路的核對,總之尿管、鼻胃管在昏迷的病人身上大多少不了。
如果昏迷指數8分以下,病人其實已經到了氣管內管的放置標準。但是這位病人送進來時,已經是大量出血到需要手術的狀態,但因為他腦部的壓力指數太高而無法手術,醫師雖然有和家屬解釋過風險,但在下個瞬間,家屬必須被迫面對一個決定。在這個生命的轉彎處,家屬須決定如果病況持續惡化,是否要對病人進行急救?而因為他很年輕,團隊也同時找了器官捐贈的個案管理師詢問家屬,是否有器官捐贈的意願。
當時我看著這個20歲的生命,也看著每天都跪在他病床前的媽媽,我想這是每一個醫護人員,每天都會看到無數次的畫面,但即便我們有再多的感觸、不捨、憂傷,甚至進入到一種比家屬還難過的情緒狀態,我們仍然無法將所有情緒適當且完全地抒發,因為當我們專注於悲傷時,又會有無數個這樣的病人和家庭,需要我們參與救治。
可能一個專科護理師,他所有手上的病人,在同一天、同一個時段中,這一床可能需要生死關頭的抉擇;下一床可能需要立刻急救;然後急診突然轉入一個頭部外傷且沒有意識,卻極度躁動的體重百斤病人;另一床可能病人有非常多疑問需要醫療團隊立刻關懷;可能再下一刻又有另一個病人突發性的心跳停止,需要在病室內做立即性的開心手術;然後同時隔壁床病人發生傷口大出血、藥物過敏休克……。
這時,護理長可能會走過剛經歷這一切事情的小專科護理師身旁,默默拉住他,告訴他:「你為什麼沒有掛名牌在身上?你知道今天要評鑑嗎?」但其實,這位小專科護理師的名牌,是因為要壓制腦外傷的躁動新病人時被扯掉的。
而這,就是醫護圈的常態,每天都在發生。但在那一天,當我看著那個20歲的男孩,以及他的媽媽時,那一刻我好像不是專業人員,而是回到了那一個,站在外婆病床前的自己。
男孩的媽媽每天都跪在病床前,反覆同一句話:「是媽媽的錯,是我不該叫你起床上學,如果今天早上我不叫醒你,讓你睡久一點就好了。為什麼我要叫你起床?記得前天,你說想出去玩,是不是因為我沒答應你,所以你生媽媽的氣了?沒關係,我和你道歉,是媽媽的錯,只要你醒過來,你要去哪裡,我都帶你去好嗎?所以,你能不能…… 不要生媽媽的氣?是媽媽的錯,是我對不起你……。」
他的媽媽反覆著這樣的話,沒有停過的眼淚,不只流到了她的臉頰,也流到了我的心。
我常在想,要請一位家屬在短時間內,決定自己親人的急救或放棄,要在這樣的時刻做出人生重大抉擇,其實非常困難。或許那是種無法掙扎中的掙扎,像是被世界拋棄的掙扎,即便束手無策,或是用再多的眼淚,也換不回的心跳和眷戀。
那時我明白,人生最大的孤單不是一個人吃飯、一個人面對失戀、一個人逛街看電影,而是可能在上一秒鐘,還在和自己的家人或戀人擁抱,卻在下一秒鐘必須經歷最痛的天人永隔。
我想到睡美人被紡錘車針扎後,躺在城堡中的畫面,但人生畢竟不是童話故事,這一次卻沒有王子可以破關救活公主。只有活著的人,帶著那些曾經好與壞的回憶,或是深藏在內心無法說出口的告白,亦或是前一夜爭吵後留下的片刻不忍情緒。但一切都只能由活在世界上的家人或親友,默默自我埋藏一切的感受,獨自面對種種的衝擊和孤單,留下的,是一張簽署放棄或急救的同意書,因為那是能為自己最愛的人,所做的最後一件事情。
當我看著這位媽媽,面對自己的兒子被急救30分鐘後無效的畫面,我必須承認,那一天,我的心感受到了前所未有的異常胸痛。
到外科工作後,我學習的第一件事情就是遵守交通規則,騎車要戴安全帽、時速不超過40、儘量搭乘大眾運輸工具,因為車禍永遠是神經外科的大宗案件,也是許多家庭在地球上破碎的記憶。
後來這個病人的媽媽選擇器官捐贈,如同我在某個外科醫生身上聽到的一句話:「人生就像一輛列車,你是車長,有人上車、有人下車。」
從一開始的激動,以為多年後會有的雲淡風輕,卻無法在每個轉眼瞬間,讓那些很有感覺的悲傷,立刻消耗殆盡。
書籍介紹
本文摘錄自《帶你看見不一樣的世界:小專科護理師的奇妙旅程》,四塊玉文創出版
作者:梅簈
曾經翹課、記申誡、吊車尾等「不良」的標籤貼滿她的生命,而在面對至親家人進加護病房急救,她決心從人生谷底爬起……撕下原先叛逆的標籤,走進專科護理師的醫療世界,當踏入這白色長廊,她看著人生中的各種縮影,更讓她堅信,唯有珍惜當下、踏實走著,時間、經歷,這些過程,會成就一切。
【什麼是專科護理師?】專科護理師是先擔任三年以上的護理師,再經歷醫學領域的專業培訓、實習的里程,以及筆試和OSCE考試後,可以在醫師的指示下執行醫師部分工作的人。
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好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

我們想讓你知道的是
城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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