輝達與鴻海合作開發「自動駕駛車用平台」，劉揚偉：目標2025年全球電動車市佔率5%
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全球圖形處理器（GPU）大廠——輝達（NVIDIA）於4日宣布，將和鴻海科技集團（Foxconn）建立策略夥伴關係。輝達直言，使用符合它們家規格的感測器組來打造電動車，能夠加快鴻海科技集團達到「Time To Market」與「Time To Cost」策略目標。
全球圖形處理器（GPU）大廠——輝達（NVIDIA）於4日宣布，將和鴻海科技集團（Foxconn）建立策略夥伴關係，雙方將共同開發「自動駕駛車用平台」。輝達強調，兩者合作主要的策略是協助鴻海建立自駕車的標準化、模組化，藉此縮短產品上市時間，如此才能夠快速搶得市占。
輝達協助鴻海「Time To Market」、「Time To Cost」
1月4日，輝達將和鴻海宣布建立策略夥伴關係，雙方將共同開發自動駕駛車用平台。未來，鴻海製造的電動車可望有能力即時處理大量的感測器資料，讓自動駕駛汽車能夠安全地感知路況、規畫和採取行動。
對於本次合作，輝達強調，如果使用自家產品DRIVE Hyperion規格的「感測器組」來打造電動車，可以讓鴻海達到「Time To Market」（從構思產品到銷售產品所需的時間）與「Time To Cost」（標準、模組化，讓開發時間與速度降最低）的兩大策略目標。
輝達強調，本次合作協議中，鴻海將扮演「一線製造廠」的角色，運用輝達研發的自駕車硬體（NVIDIA DRIVE Orin™）技術為全球車市生產電子控制晶片（ECU）。
自駕車硬體（NVIDIA DRIVE）：嵌入式超級運算平台能夠處理攝影機、雷達和光學雷達感測器傳來的資料，藉此感知周遭環境、在地圖上定位車輛位置，接著規劃和執行可安全行駛的道路。
NVIDIA DRIVE是一項人工智慧平台是一個小型高效節能的套件，可支援自動駕駛、艙內功能和駕駛員監控等安全功能。
然而，NVIDIA DRIVE是一個大項目，它主要分為3大部分，分別是：自駕車的可量產平台NVIDIA DRIVE Hyperion™ ；還有，系統單晶片NVIDIA DRIVE Orin，它可提供254兆次運算效能，可以當成電動車的中央電腦使用；
以及，新一代集中式車用電腦NVIDIA DRIVE Thor ，這的產品可在單一安全且可靠的系統上，執行先進的駕駛輔助和車內資訊娛樂應用程式。
劉揚偉：速度就是我們的強項，目標2025市占率5%
此外，鴻海生產的電動車也將配備DRIVE Orin ECU及DRIVE Hyperion™感測器，為車輛提供高度的自動駕駛功能。
鴻海軟體研發中心資深協理葉光釗表示：「此次與NVIDIA 的策略合作，除了使鴻海能夠提供更為強大的智慧駕駛解決方案外，也攜手帶動整個產業打造出高效節能的自動駕駛車。」
他強調，這是一個是經雙方深思熟慮後決定的合作夥伴關係，在追求創新電動車發展與機會的過程中，徹底發揮雙方各自的獨特優勢。
日前鴻海董事長劉揚偉強調，Time to Market、Time to Cost，速度是鴻海的強項。他說，未來鴻海面對相同背景同業（電子代工）來說，電動車需要的技術廣度，以及資金規模龐大」，並不是以勞動力或政府支持就能成功。他說：「我們的挑戰不是資金，而是技術。」
劉揚偉還提到，相對於傳統車廠開發電動車新車需要4年，鴻海將時間縮短至2年，2022年將持續擴大客戶基礎，鴻海的目標就是2025年全球電動車市佔率挑戰5%。
未來鴻海和輝達的合作，將提供平台開發自駕車，讓各大廠技術可以展現，也讓研發時間大幅縮短。輝達指出，目前越來越多位居領導地位的交通運輸業者開始選用DRIVE Orin來開發自駕車，與鴻海的合作，將使得NVIDIA能再進一步滿足日益增長的產業需求。
NVIDIA自動駕駛汽車部門副總裁Rishi Dhall說：「我們與鴻海的合作，將為開發智慧駕駛解決方案的OEM廠商提供世界級的供應商，而該供應商能大規模量產NVIDIA DRIVE Orin平台。
最後，他強調鴻海亦決定在其電動車產品上使用DRIVE Hyperion感測器套件，這將有助於在不影響安全性、可靠性或品質的情況下加速生產。預計兩強合作將成為向對手競爭的最大利器。
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核稿編輯：翁世航
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中底科技BOOST再創新：一圖看懂adidas Ultraboost Light史上最輕盈腳感
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BOOST科技邁入十周年，adidas推出Ultraboost系列優勢大成之作──Ultraboost Light，以史上最輕的腳感為靈感，傳遞極致（ULTRA）舒適的理念，提供能量回饋的舒適感受。
在口罩禁令正式放寬的後疫情時代，對於喜歡運動的人而言，一雙舒適美觀的運動鞋絕對是生活中的必備單品。不過，想要找到一雙簡約、有型又兼具功能性的運動跑鞋，卻沒有想像中容易。巧的是，近期adidas為慶祝BOOST科技邁入十周年，推出一雙無論外觀還是性能都堪稱年度經典的鞋款──Ultraboost Light。
十年淬鍊，成就史上最輕盈腳感
進入正題之前，我們不能忽略adidas獨創的BOOST科技，這個為全球運動跑鞋中底帶來的巨大影響，以及經典跑鞋系列「Ultraboost」一次又一次迭代的蛻變過程。
十年前，adidas以發泡微球與TPU材料合成的創新技術，開發出一顆顆外型近似爆米香的科技材質「BOOST」；經由特殊熱壓技術處理後，一顆顆橢圓討喜的BOOST聚合成特殊的能量膠囊的中底材質，當足部一觸地，數百顆BOOST能量膠囊立即引爆能量， 賦予了跑鞋前所未見的回彈腳感。
- 2013年，首款Boost科技跑鞋「Energy Boost」問世。革命性的科技材質「BOOST」一推出，連帶影響了整體製鞋產業製作工藝的轉變，讓這「能量膠囊」材質在極短的時間內掀起中底革命。
- 2015年，adidas引入Primeknit針織鞋面技術，打造出流線型跑鞋外觀；其中以Ultraboost OG／Ultraboost Triple White為代表，簡約百搭的前衛外型也在當時掀起一波跑鞋熱潮，更有好萊塢大明星愛穿加持。
- 2016年，Ultraboost首次結合「Continental ™馬牌橡膠大底」，搭配鞋領編織技術的更新，讓Ultraboost倚靠著「抓地力」、「耐磨性」及穿戴時的「完整包覆性」再次攀上跑鞋顛峰。
- 2019年，「Primeknit 360度針織鞋面」及「Torsion Spring創新抗扭轉系統」兩大創新技術賦予跑者更完整的包覆與支撐，讓Ultraboost再次迎來足部腳感的全方位進化。
- 2021年，BOOST技術又迎來巨大突破，中底顆粒含量增幅26%，結合最新L.E.P.抗扭轉系統給予使用者超勁感受，又一次顛覆了跑者對彈性能量的想像。
中底科技boost再創新：永續減碳更環保、輕量30%更舒適
歷經十年淬鍊，adidas始終站在時代尖端創造又突破，一步一步推進跑鞋科技的歷史足跡，成就無數年度潮流經典──2023年Ultraboost革命進化，史上最輕、最環保的Ultraboost Light問世。
要被譽為潮流經典跑鞋，俐落百搭的外觀、舒適耐穿的實用性缺一不可。首先，觀察成鞋的基礎科技及數據表現：Ultraboost Light使用了比過去BOOST顆粒輕量30%的「Light BOOST」顆粒製成跑鞋中底，不只將鞋全重降低近10%（尺寸UK8.5 Ultraboost 22-333g；Ultraboost Light 299g），回彈性能也增加4%，並較前代減少整整10%的碳足跡。這些數字不只意味著BOOST科技再上一層樓，更體現了adidas的品牌永續價值，為Ultraboost Light的「Light」賦予了低碳永續的特殊意義。
接著回到大家最關心的舒適度與實用性。這次adidas特意針對過去Ultraboost系列跑鞋的缺點進行優化，鞋面選擇延展性佳、透氣的Primeknit+針織網布，加強編織結構的支撐性、提升鞋面彈性，讓跑步時腳部能夠伸展，如襪子般易穿脫而不壓腳背；而Ultraboost系列一貫使用的Continental™馬牌輪胎大底也依然保留，但特別的是，adidas這次透過左右豆莢式的排列，提供多方向抓地性、減輕穿著負擔；L.E.P抗扭系統也全面更新，從X型換成U型片，提供鞋身更好的穩定度及回彈性能。
最後，我們來看看它的外觀及配色。這次的Ultraboost Light鞋身承繼過去幾代Ultraboost白底的簡約風格，配上鮮明的橘紅色及淡藍色兩色線條點綴，搭著側面顯眼的三條黑線，整體外觀十分出色，搭配日常穿搭也非常適合。由船隻圓潤身形發想設計的中底線條也加強整體鞋身的協調感，強調出單品的存在感與圓融百搭的特質。
一代經典Ultraboost Light，年度必備的風格單品
adidas推出的「Ultraboost Light」跑鞋新經典，它完美傳承BOOST科技極輕超彈的材質特色，又以船隻圓潤的幾何形狀設計，實現輕巧舒適的穿戴感受。無論外觀還是性能，Ultraboost Light絕對可以說是難得一遇的複合性單品，不管你是追求舒適腳感的運動愛好者、還是尋找蒐藏價值與穿搭單品的典藏主義者，都能在上腳後獲得最大的滿足。
