【國際大風吹】歐洲差點另開新戰場,科索沃與塞爾維亞為什麼因「車牌」觸動主權爭議?

我們想讓你知道的是
2022年尾,科索沃與塞爾維亞瀕臨戰爭邊緣,雖然最終暫時落幕,但也再次點出科索沃長期以來主權爭議敏感性。儘管獲得全球上百國承認,號稱歐洲最年輕的國家獨立地位依然有所爭議。
你知道歐洲最年輕的國家是哪一個嗎?答案是位在巴爾幹半島的科索沃,2008年宣布獨立到現在才15年,可以說是一個還未成年的國家。而2022年尾,俄烏戰爭還在持續的時候,科索沃其實跟鄰國塞爾維亞也差點爆發武裝衝突,讓歐洲面臨兩場戰爭同時開打的可能性。
所幸,最後雙方各退一步,危機才宣告解除。
科索沃和塞爾維亞這次差點擦槍走火,說起來還是跟雙方的歷史淵源脫不了關係。讓我們一起來看看,科索沃跟塞爾維亞到底有什麼愛恨情仇?還有,為什麼科索沃有全世界上百個國家的官方承認,但主權地位還是有爭議,跟台灣一樣被擋在聯合國的大門外呢?
車牌觸動敏感主權爭議,塞科差點兵戎相見
科塞兩國2022年底的危機,導火線竟然是汽車車牌。
原來,科索沃的180萬人口中,絕大多數都是阿爾巴尼亞族,而第二大種族、塞爾維亞族大概有12萬人,其中有一半約5萬人,住在北部跟塞國接壤的邊界地帶。
他們人在科索沃,心卻在塞爾維亞,不承認科索沃政府的治理,持續使用塞國政府核發的身分證和車牌。這片地帶長期以來處在某種半自治狀態。

為了展現主權,科索沃2022年中發布新規定,要求這群塞族人必須在10月31號之前,把身分證和車牌全部換成科索沃核發的版本,但期限到了只有少數人照做。
這不是科國政府第一次試圖處理車牌問題,但這次態度比較強硬,11月揚言不配合的駕駛將會遭到罰緩,頓時引發示威潮。數百名塞族政府官員,包括法官、檢察官、警察,紛紛辭職抗議。另外也有人放火燒車,在邊界設立路障。
後來好不容易在歐美出面協調之下,11月底兩國同意在車牌問題上各退一步。不過事情還沒完,由於科索沃當局在12月初逮捕一名辭職抗議的塞族員警,再度引發北部塞族不滿。除了抗議行動升級、邊界交通再度癱瘓之外,還傳出不明槍手對政府派駐的維安人力開槍。
我必須說,情況非常非常複雜不穩,大部分長輩們已經習慣了,因為已經不是第一次。
從1999(戰爭後)以來,不確定性就是常態。
科索沃北部居民 拉克諦奇(Miroslav Laketic)
科索沃政府一面接管塞族自治城市,一面正式申請要以獨立國家身份加入歐盟,引發塞爾維亞高度不滿。塞國總統下令將坦克、裝甲車向邊界集結,並在12月27號進入最高備戰狀態。不過在美國、歐盟緊急斡旋之下,塞國總統同意退讓,並出面說服科索沃北部的塞族撤除路障,才沒有讓一觸即發的局勢失控。
我們持續奮鬥,我們永遠希望與阿爾巴尼亞人保持和平,我們也希望雙方都遵守已經簽訂的協議。
塞爾維亞總統 武契奇(Vucic)
科索沃建國之路:北約撐腰但入聯還很遠
看完最近這波衝突的來龍去脈,很明顯,癥結還是在主權上。科索沃自認已經是獨立國家,而塞爾維亞主張科索沃只是塞國的一個省。
追根究底,這兩國本來都是南斯拉夫的一部分。在20世紀90年代,南斯拉夫解體過程中,阿爾巴尼亞人和塞爾維亞人的種族衝突越演越烈。以阿爾巴尼亞族占多數的「科索沃省」想獨立建國,但執政的塞爾維亞族不肯,釀成了科索沃戰爭以及血腥鎮壓。

最終,北約認定塞族對阿族進行了不人道的種族清洗和屠殺,因此在外交調停失敗後,選擇軍事介入,才逼迫塞爾維亞停戰,並同意北約駐軍科索沃,同時也要求科索沃讓境內塞族人實施自治。
科索沃議員在今天,2008年2月17日,表達了他們的聲音,也間接傳達了科索沃公民的意願:科索沃是一個共和國,一個獨立、民主、主權獨立的國家。
2008年時任議長 卡拉斯尼奇(Jakup Krasniqi)
儘管種族清洗是事實,但北約軍事介入有沒有正當性,一直備受爭議。
無論如何,戰爭結束10年後,科索沃議會在2008年通過獨立宣言,單方面宣佈建國,並馬上獲得西方世界多數國家支持,不過也不是所有國家都認同。
儘管國際法庭認定科索沃宣布獨立並不違反國際法,但除了塞爾維亞堅決反對之外,身為聯合國安理會常任理事國的中國和俄國,也不支持。另外,就連歐盟內部都有5個成員國不願承認,分別是希臘、賽普勒斯、羅馬尼亞、斯洛伐克和西班牙。
對反對陣營的大部分國家來說,除了塞爾維亞盟友互相支援之外,主要原因是科索沃的案例象徵民族自決和獨立的可能性。
在當年的南斯拉夫科索沃,阿族人受到塞族人統治與壓迫,因而起身武裝爭取自治。如果國際認可這條路可以走,那麼各國國內的少數民族,是不是也可以主張受到壓迫而爭取獨立呢?當然,每個地區的脈絡不盡相同,跟科索沃未必百分之百吻合,但西班牙不希望加泰隆尼亞省鬧分裂,中國也不希望台灣主權正當性獲得認可。
因此,儘管目前聯合國193個會員國當中,有99國明確承認科索沃是獨立國家,但在握有否決權的中俄阻擋下,目前科索沃還是無法進入聯合國。就連進入歐盟也是困難重重,雖然已經提出申請,但最快要幾年,最慢說不定要好幾十年,因為前提是先跟塞爾維亞關係正常化。
科索沃申請加入歐盟是我國的歷史性時刻,因為這是數十年來政府一直努力的目標,更重要的也是科索沃人的願望......科索沃人就是歐洲人,科索沃絕對值得加入歐盟,不只因為地理位置和心理認同都在歐洲,更因為我們願意捍衛歐盟最基礎的核心價值。
科索沃總統 奧斯曼尼(Vjosa Osmani-Sadriu)
話又說回來,其實塞科兩國都想加入歐盟,而歐盟在2022年底已經在草擬方案,希望找出一個雙方都能接受的關係定位,走向和平共存。假如這天真的到來,科索沃的主權地位恐怕還是會有爭議,但可以說又朝正常國家跨出一步。
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責任編輯:丁肇九
核稿編輯:翁世航
畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

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身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
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NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
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