《性愛心理師的大人親密必修課》:丈夫求愛,妻子拒絕,對方感受的是「家人」還是「戀人」?

我們想讓你知道的是
丈夫總是喜歡在她洗碗的時候從背後抱住親吻她,接著開始摸她的胸部,她不喜歡在孩子面前做這種害羞的事。但表達以後,丈夫卻生氣:「那我們何時做?」熙媛無話可說。「這男人都不好奇我在想什麼、平時過得如何,只會窺探何時可以做愛,我還能信得過他,和他過一輩子嗎?」
文:朴昭鈴
你不做會死嗎?—無性婚姻
結婚第七年的熙媛憤憤地說她不想再看到丈夫了。她表示丈夫總是喜歡在她洗碗的時候從背後抱住親吻她,接著開始摸她的胸部,她不喜歡在孩子面前做這種害羞的事。但表達以後,丈夫卻生氣:「那我們何時做?」熙媛無話可說。
「這男人都不好奇我在想什麼、平時過得如何,只會窺探何時可以做愛,我還能信得過他,和他過一輩子嗎?」
熙媛從結婚之前,對於身體接觸或性關係方面就是屬於害羞、小心翼翼的人。雖然不到討厭,但連牽手都會不自在。後來遇到現在的丈夫,她能感受這個男人非常愛自己,可以守護自己,累積對他的信任與信賴後,兩人結了婚。
懷孕生產後,熙媛辭掉原本的工作,專心帶孩子,當然也是因為丈夫希望她專心當一個媽媽。雖然辭掉了工作,但在孩子進幼兒園之前,日子卻過得比上班還要辛苦。熙媛算是體力弱的女性,然而孩子是不會乖乖吃飯與睡覺的敏感體質,令她很疲倦。至於丈夫做了什麼?丈夫雖然會幫她,但真的只是「幫忙」,最終負責養育孩子的人還是熙媛。
某天,丈夫半夜將睡著的她叫醒,要求做愛。她瞬間怒氣爆發,發了脾氣。她無法理解丈夫的想法,也不想要理解,甚至說:「我覺得自己成了某種職業女性。」丈夫求愛,妻子拒絕,反覆重演幾遍後,兩人自然而然地成為無性夫妻了,熙媛也乾脆以哄孩子睡覺為由分房睡。隨時間流逝,孩子上了幼稚園,熙媛開始比較游刃有餘,但她仍然討厭丈夫,因丈夫不理解她而感到鬱悶和孤單。
做愛?世界上最簡單也最難的事
尋求諮詢的人千奇百種,其中有戀人,也有單身,但佔最多比例的還是夫妻。上述的熙媛案例就是在夫妻諮商中最常遇到的問題。熙媛一點也不好奇丈夫的想法是什麼嗎?他真的是一個不管妻子累不累,只想做愛的野獸嗎?我們來聽聽丈夫怎麼說:
「您好,我結婚七年,是一位至今仍然非常愛我妻子,覺得她很漂亮的丈夫。關於討厭做愛的妻子,我很苦惱。手一碰,她就會自動反射將手挪開。我不是問題男子,很會賺錢,在家也是家政丈夫。你問我為什麼這麼認為嗎?下班後回到家,我會幫辛苦的妻子準備晚餐和洗碗。因為自己創業,經常需要與人應酬,老實說回到家,我只想要休息,但知道妻子很辛苦,所以很努力想要幫她。
吃完晚餐後,晚上默默求愛……老實說我問的時候很看她臉色,因為不知道她今天心情好不好?會不會問了被拒絕?想了很多,慢慢靠近妻子。但妻子總把我當作只想做愛的變態,距離上次已經三 週了,我很累,甚至讓我想起前女友。看到身邊認識的有婦之夫,也有人交了小三女友,我還在想是不是也該這樣做。當然是開玩笑的!大家都說家人間不應該是這樣的,真的嗎?」
熙媛知道丈夫的想法後,受到很大的打擊,並問:「我該怎麼做才好?」她依然愛她的丈夫,想要積極改善兩人的關係。
感覺彼此之間做愛次數太少的時候,大家一開始都會先從本人年齡層的做愛平均次數開始網路搜尋,如「30歲夫妻的做愛平均次數」。雖然好奇自己想要做愛的想法是否為不正常?彼此的性關係次數少是對的嗎?但這種問題也不太能去問別人,只好網路搜尋。不過,要注意的是,夫妻關係不能以統計數據解讀,別人做幾次、用什麼方式做來獲得性滿足,都與自己的人生無關,性是屬於彼此兩人私密的特別關係。
以下說明幾個關於性慾差異的誤解:
第一、認為次數有問題,有人說「結婚了,依然孤單」。所以性慾高的一方想要以統計數字說明彼此的次數有問題(但另一半並不會因為看到統計數字後就說「天阿!這樣嗎?那我們趕緊來做?」)。
第二、不能自慰解決嗎?性慾低的一方常會憤憤不平:「我很累,不能自己解決嗎?自慰又不是壞事,就自己手射……」真的有很多女性會這樣說,但這樣的誤解都是因為她們認為「男性想要做愛的理由是想藉由射精獲得快感」。但我問了前來諮詢或聽講座的男性:「您為什麼來?」從來都沒有聽過男性的回答是「因為我想要更爽快地射精」,大部分的男性都是說「我想要帶給她更多的幸福」。
換句話說,男性想要藉由性關係確認彼此的愛。就連情感表現遲鈍的男性在床上也會說出「我愛妳」或「妳真美」這些話,所以當女性對男性說「你自己解決」其實是很殘酷的。
第三、男性無時無刻都很火熱、想做愛是誤解。我們常看到泌尿科的廣告文宣口號一致都是「強悍男子」,但世界上也存在討厭做愛的男性。性慾低的女性很常見,所以常會聽到她們說「丈夫一直煩,很累。」卻很少聽到「妻子一直煩,很累。」不過,實際上仍有不少對夫妻是因為丈夫不想做愛而產生煩惱。
做愛跟打羽毛球不一樣。我喜歡打羽毛球,但如果我的另一半不喜歡?那我自己加入同好會就好了。但在已婚狀態下,與非配偶的人發生性關係是不被允許的。而且也很難單就這個原因輕易決定離婚。
你也因為性慾差異問題和伴侶產生矛盾嗎?我想對性慾低的一方說:性慾確實不是什麼特別偉大的感受。而且,性慾不只有身體熱血沸騰、產生勃起的狀態才算是,因另一半手的觸摸而感到「心情好」這也算是一種性慾。甚至,對方穿新衣出場的那一刻,發出「喔!真帥」的聲音也是性慾。拋開偉大與令人感到負擔的性慾想法,把它想得更輕鬆一點。
最近美國市面販售一種提高性慾的女性用威而鋼(Viagra),關於「性慾」的敏感問題引發一陣爭論。無慾的女性打針或吃藥,馬上就會有想要做愛的心情嗎?不,把問題拉到更前面,有辦法說服她去接受藥物治療嗎?根據美國調查結果顯示:600名更年期女性雖然性慾減少,但其中95%的女性不認為需要接受治療。
英屬哥倫比亞大學的精神科教授羅斯瑪麗.巴森(Rosemary Basson)說:「女性的關係滿意度、情感親密與過去性經驗等錯綜複雜,影響性反應。」女性對性要展現中性的態度,故只能在另一半發出性的信號才能體現自己的欲求和衝動。女性的性是反應式,非主動式。於是。五顆星答案出爐:「性慾低的女性要提升安定感,需要更多的感性愛撫喚醒她的欲求與衝動。」
回到熙媛的案例,心情舒緩一些後,我問她:「有先試過身體接觸嗎?」她說一次都沒有。因此,我給熙媛一項作業,要她立刻嘗試。兩人一起進諮商室,並肩坐著,熙媛稍微摸了丈夫的指尖,彷彿剛見面的男女,氣氛尷尬,熙媛害羞了。
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好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

我們想讓你知道的是
城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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