國際法怎樣定義領空?中國偵查氣球飛越美國是否違反了國際法?

我們想讓你知道的是
《金融時報》在6日的報導中援引辛格爾頓說,身為《芝加哥公約》的簽約國,中國「偵察氣球」未經美國政府允許進入美國領空,這種做法「很明顯」違反了國際法。
氣球風波爆發以來,中美兩國對這枚「氣球」的用途、性質等問題各執一詞。
中國一再表示,這是用於科研的民用飛艇,但是五角大樓則稱氣球被用來「收集情報」;北京承認氣球「誤入美國領空」,並屢次重申中國一貫嚴格遵守國際法;但是五角大樓強調,中國氣球侵犯了美國領空,破壞了國際法。
國際法怎樣定義領空?中國氣球飛越美國是否違反了國際法?
中國:美國「嚴重違反國際法精神」
在美國空軍周六在美東海岸擊落中國氣球後,北京加大譴責力度,指責美國「濫用武力」。
據中國外交部官網周一(2月6日)發布的新聞稿,中國外交部副部長周日「奉命代表中國政府」,向美國駐華使館負責人提出嚴正交涉。
新聞稿稱,謝鋒重申,中國民用無人飛艇誤入美國領空完全是由不可抗力導致的意外、偶發事件;美國置若罔聞,執意對即將離開美國領空的民用飛艇濫用武力,明顯反應過度,嚴重違反國際法精神和國際慣例。
此前中國外交部發布聲明,稱美方「執意動用武力,明顯反應過度,嚴重違反國際慣例」,北京將保留作出進一步必要反應的權利。
在2月6日舉行的例行記者會上,中國外交部發言人證實,在南美上空發現的第二個氣球也來自中國。
毛寧強調,這個無人飛艇「屬民用性質,用於飛行試驗」。她說,受氣候影響,而且自身控制能力有限,飛艇嚴重偏離了預定路線,誤入拉美和加勒比上空。
上周,美國蒙大拿州上空突然出現了一個美國軍方官員所說的「高空監視氣球」,美國國務卿布林肯之後宣布取消既定的訪華行程。
國際法對領空有怎樣規定?

Photo Credit: BBC News
澳洲國立大學國際法教授羅斯威爾(Donald Rothwell)在知識共享網站《對話》撰文說,中國氣球飛越美國「考驗了國際法的界限」。
國際法對在其他國家領空使用氣球是有明確(規定)的。
羅斯威爾教授說,每個國家都對從其領陸向外延伸12海里(約22公里)的水域擁有完全的主權和控制。同樣,根據國際公約,每個國家都擁有對其「領土上空空域的完全和排他主權」。這意味著,每個國家都有對(他國)進入其領空的控制權,包括商用和政府飛機。
但領空主權的高度上限在國際法中是沒有確定的。實際應用中,它通常延伸到商用和軍用飛機運行的最高高度,也就是約為45000英尺(約13700公尺)。但是,超音速協和式飛機的飛行高度是60000英尺(超過18000公尺)。據報導,中國氣球也在60000英尺的高度飄移。
有關領空的國際法並不涵蓋衛星運行的空域,傳統上,衛星的運行空域被視為屬於空間法的範疇。
羅斯威爾教授介紹說,還有一些國際法律框架允許它國尋求進入另一國領空的許可,例如1944年的《芝加哥國際民用航空公約》。國際民用航空組織為包括熱氣球在內的飛行器進入他國空域制定了額外的規則,但它並不規範軍事活動;
此外,美國還有自己的「防空識別區」,這是冷戰的遺產。它要求所有進入美國領空的航空器表明自己的身份。加拿大還有補充識別區。
在冷戰緊張的高峰時期,美國通常會派遣戰機升空,以回應蘇聯未經授權侵入美國領空,特別是在北極地區。其他許多國家和地區也有類似的防空識別區,包括中國、日本和台灣。例如,台灣也曾在在未經授權的飛機進入其領空時緊急派遣戰鬥機升空。
羅斯威爾教授認為,鑒於這些明確的國際規則,美國對中國氣球的回應有堅實的法律基礎。飛越美國領空只能在有美國許可的情況下進行,中國顯然沒有尋求美國的許可。

Photo Credit: BBC News

Photo Credit: BBC News
氣球也受國際法約束嗎?
中國外交部表示,在美國蒙大拿州上空發現的氣球只是一艘「嚴重偏離預定航線」的「民用性質」的無人飛艇,但美方懷疑這是一種「高空監視」裝置。
位於華盛頓的智庫「國防民主基金」的中國問題專家辛格爾頓(Craig Singleton)認為,從技術層面看,氣球也是飛行器,必須遵守和飛機同樣的要求。
英國媒體《金融時報》在6日的報導中援引辛格爾頓說,中國的「偵察氣球」未經美國政府允許進入美國領空,這種做法「很明顯」違反了國際法。因為中國是《芝加哥公約》的簽約國,根據該條約創建了聯合國旗下的國際民用航空組織。
澳洲國立大學國際法教授羅斯威爾教授說,氣球的現代軍事意義現在似乎被低估了,但是,儘管氣球可能不再因其作戰能力而受到重視,但它們保留了監視的獨特能力,因為氣球可以在比飛機更高的高度飛行,可以在敏感地點上空靜態停留,更難被雷達探測到,並且可以偽裝成民用氣象氣球。
專家們還告訴BBC,氣球可以配備間諜相機和雷達傳感器等現代技術,而且,它比無人機或衛星更便宜、更容易部署,並且不會像衛星一樣局限於沿軌道運行。
中國官方媒體《環球時報》2月5日在英文文章中援引中國專家,批評華盛頓模糊民用和軍用之間的分界線「開創了惡劣先例」,為已經緊張的中美關係增加了更多的不確定因素。
2月5日,中國國防部也指美國動用武力襲擊中國民用無人飛艇,是「明顯過度反應」。國防部新聞發言人譚克非還說,中國「保留使用必要手段處置類似情況的權利」。
《環球時報》援引觀察人士說,譚克非的話意思是,如果外國飛艇誤入中國領空,中國軍方可能也會採用類似做法將其擊落。
本文經《BBC News 中文》授權轉載,原文發表於此
延伸閱讀
- 美戰機擊落中國間諜氣球,中國管控境內言論,學者:台灣應發展偵察氣球部署領空
- 美國領空現間諜氣球,中國稱「科研無人飛艇」遭打臉,布林肯宣布訪中延期
- 偵察氣球成本低、易偽裝等大5優勢各國愛用,氣象局長鄭明典:台灣領空曾出現過2次
- 中共解放軍論文顯示對氣球軍用深感興趣,CNN:中國偵察氣球入侵恐成新冷戰關鍵時刻
- 中共放出間諜氣球到美國,究竟預示著什麼?民主國家應該聽毛澤東的話「丟掉幻想、準備鬥爭」
【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱,每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。立刻點擊免費加入會員!
責任編輯:翁世航
核稿編輯:丁肇九
最新發展:
-
殺雞用牛刀?F-22加入美國空軍後第一起「對空戰果」,就是擊落中國偵察氣球 7月前
-
【國際大風吹】間諜氣球奇幻之旅:美國為什麼反應這麼大?對美中關係將造成什麼影響? 7月前
-
中國間諜氣球所引發的不只是外交危機,更是觸動美國敏感的類冷戰神經 7月前
-
美加連兩天出現不明高空物體,官方未明確表明來源,「間諜氣球」後持續繃緊神經 7月前
-
中國間諜氣球「偏航」,學者:中美錯失穩定兩國關係的好機會 7月前
-
美眾議院決議案譴責中國偵察氣球侵犯主權,白宮:評估對中國採取行動 7月前
-
在中共邏輯裡「左傾激進總是比右傾保守好」,間諜氣球事件再次印證這一點 7月前
-
間諜氣球「新灰色戰術」:始終摸不清中共本質,拜登政府的軟弱讓習近平有可趁之機 7月前
-
習近平的雅努斯臉:中美關係在偵察氣球事件後如何漂流? 7月前
-
中國偵察氣球有螺旋槳和舵,傳美認定為間諜飛船,白宮:中國間諜氣球「艦隊」遍布五大洲 7月前
-
美國國家安全顧問蘇利文:回溯發現,中國偵察氣球在川普任內多次飛越美國領空 7月前
-
美國調查人員打撈中國間諜氣球,能從碎片殘骸中找到什麼秘密? 7月前
-
氣球事件重創對美關係,專家稱中國領導階層誤判,《紐約時報》:引發外界質疑習近平領導力 7月前
Tags:
畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45