國科會擬推出「台灣版ChatGPT」防中國偏見論述,跨部會349億推8大前瞻科研平台

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中國網路巨頭百度也將在3月推出類似ChatGPT的應用,取名為「文心一言」。科技辦公室副執行秘書沈弘俊表示,此產品可能會以很多方式,迎合中國的論述,台灣學界有數名學者在關注這件事,台灣要想辦法有自己的ChatGPT,可能是推出繁中版,目前都在討論中。
國科會擬推出台灣版ChatGPT,防中國偏見論述
(中央社)聊天機器人ChatGPT掀熱潮,中國百度也將推出類似的AI應用,國科會官員13日表示,台灣已經著手布局「自己的版本」,且在民主、極權陣營分割趨勢下,台灣擁有繁體中文優勢,可成為行銷國際切入點,也能避免「偏見」論述。
國科會主委吳政忠13日在新春記者會表示,國科會將與各部會合作推出8大前瞻科研平台,目前所需預算合計新台幣349億元;針對其中的人工智慧(AI)布局,他指出,除了台灣AI卓越中心(Taiwan AICoE),AI的倫理、法制也會同步推動。
美國億萬富豪馬斯克(Elon Musk)參與創立的基金會OpenAI,研發出新款文字生成語言模型工具ChatGPT,目前在使用上仍以英文為主,記者以中文提問實測,ChatGPT的回覆,有時是繁體中文、有時是簡體。
吳政忠指出,ChatGPT的推出確實是大事,國科會全面密切關注;全世界民主、極權陣營出現分割趨勢,繁體中文將是台灣的機會,可以行銷國際,但由於聊天機器人是「你教它什麼、它學什麼」, 可能會有「偏見」,「台灣必須要有自己的(ChatGPT)版本」,1個月前已經請科技辦公室積極布局。
中國網路巨頭百度也將在3月推出類似ChatGPT的應用,取名為「文心一言」。科技辦公室副執行秘書沈弘俊表示,此產品可能會以很多方式,迎合中國的論述,台灣學界有數名學者在關注這件事,台灣要想辦法有自己的ChatGPT,可能是推出繁中版,目前都在討論中。
媒體關切,聊天機器人AI技術背後的大型語言模型,訓練所運用到的基礎建設,是全球最領先科技大廠的等級,台灣學界不見得有資源,訓練出同等級的大型語言模型。
吳政忠表示,人工智慧是重大問題,台灣的科技預算,很難跟谷歌、微軟、美國相比,但台灣「從來不是用預算多贏人家,是靠我們的努力與腦力(brain)」,科技部(國科會前身)先前已補助4所國內大學成立AI創新研究中心,現在已發揮綜效(synergy),AICoE之後也會以國家高度,與國際對應交流。

半導體新10年,吳政忠:跨國訓練IC人才挹注新創
(中央社)台灣半導體產業該如何因應下一個10年挑戰,國科會主委吳政忠13日表示,台灣IC設計訓練量能將前進他國、設置基地,透過協助訓練出優秀人力,進一步挹注新創,進而吸引國際投資基金看見台灣。
吳政忠13日在國科會新春記者會表示,半導體是台灣重中之重,亦是未來10年、20年全世界食、醫、住、行等各個產業核心,台灣有幸站在制高點,特別是在製造方面居領先地位,但也要「居高思危」,思考未來如何布局,帶領台灣半導體產業更強而有力地走向下一個10年。
吳政忠分享,去年出訪歐洲,德國、法國高層希望晶圓代工龍頭台積電前往布局,他當時回應,台灣是民主國家,國科會主委不能要求企業去哪裡,但只要當地IC設計等人才、生態系及相關資源到位,企業自然就會過去。
吳政忠說,要打造晶圓代工廠(foundry),得斥資數百億美元,部分歐洲國家沒有財力做到,但IC設計是整個半導體產業「第一棒」,門檻也比較低,「有頭腦、有人」就可以做起來。
鑑於國科會轄下國研院台灣半導體研究中心,擁有相當完整的IC設計訓練,吳政忠表示,台灣除將繼續強化本土IC設計量能,亦會到其他國家設置前進基地,「台灣必須成為國際IC設計的訓練中心」;針對篩選國外優秀半導體人才後送到台灣訓練等規劃,近期將會有較明確的提案對外報告。
吳政忠指出,若台灣吸收到IC設計優秀人力,可望對新創有所助益,有厲害的新創,就會獲得國際投資基金青睞;他說,讓國際資金進來,這是台灣半導體產業必須要走的路,國科會最近會協助開展。
此外,吳政忠表示,由於全球對半導體的需求仍在,3大科學園區今年營業額應該有機會突破新台幣4兆元;同時,行政院已核定7處新設及擴建園區,總面積約693公頃,估計年產值逾1.2兆元,將帶動逾3萬名就業人數。

跨部會349億推8大前瞻科研平台,資安中心年中啟動
(中央社)國科會陸續與各部會合作推出8大前瞻科研平台,目前所需預算合計約新台幣349億元。國科會主委吳政忠13日表示,資安科技研究中心擬今年中啟動,布局台灣上、中游尖端研究與人才培育。
吳政忠13日在國科會新春記者會指出,跨部會推動的8大前瞻科研平台,預算約349億元,除前瞻半導體與量子科技83億元、淨零科技119億元、防疫科技24億元,另包含AI、資安、太空(通訊衛星與6G)、國防科技與人文社會等領域。
吳政忠表示,資安科技研究中心(TACC)預計今年中啟動。他直言,「資安要爭第一,第二就會被攻進來」,國科會之所以推動資安科技研究中心,是因為如果只鎖定下游的產業應用,但沒有在上、中游培育人才,布局基礎、先進技術研發,「10年後就落伍了」。
此外,國家太空中心與經濟部技術處共同發展通訊規格與國際競爭對手同級的自主低軌衛星通訊系統;國科會在記者會同步宣布,國家太空中心主責2枚實驗衛星、工研院主責地面設備,已完成初步設計,預計2023年完成細部設計。
吳政忠指出,B5G低軌通訊衛星採用的元件,8成為國內設計製造;與低軌通訊衛星息息相關的6G,科技辦公室也已針對相關技術以及國際規範,提前布局。
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

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全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45