「愛情拖延症」真的是一種很可笑的現象,不禁讓人想問一句:你到底在等什麼?

我們想讓你知道的是
拖延也有好處,它可以讓你暫時避免面對失敗和拒絕。但是,如果你一直拖延下去,你最終還是會面對失敗和拒絕。那時候,你可能會後悔當初為什麼不敢勇敢地去追求自己的愛情。
文:Annie老師
如果你對愛情有著持續的猶豫和拖延,那麼恭喜你,你已經成功成為了愛情拖延症的患者。
你的病徵是什麼呢?你會一直拖延著去告白,或者總是不敢跟那個人表達你的感受。你可能會想要讓事情自然而然地發展,或者認為時間會解決一切。但是,實際上,你只是在編織自己的幻想和藉口,讓自己可以繼續逃避現實。
「愛情拖延症」指的是一個人在感情上的拖延傾向。無論是拖延表達情感、拖延承認關係,還是拖延追求自己的愛情目標,都可以被歸納為愛情拖延症的表現。這種症狀對於個人的情感和生活都會帶來一定的影響,讓人感到不安和焦慮。
很多人都說需要時間去思考,去考慮自己的感受和對方的感受。但是,真正的問題是,你已經花了太多的時間在想和考慮上,卻沒有付出任何行動。你可能會告訴自己,你還需要多認識對方,了解他的嗜好和興趣。但是,如果你一直拖延下去,你可能會發現你已經錯過了最好的時機,對方已經開始對你失去興趣,或者已經找到了其他人。
我們都知道,愛情是一種美好的感覺,但是有些人卻總是把愛情當成一個負擔。他們可能對於自己的感情並不自信,害怕面對拒絕和失望,因此不願意付出行動去追求自己想要的愛情。有些人則是過度理性化,把感情問題當成一個難題需要反覆思考,這樣一來就容易陷入無休止的循環中,一直沒有決定。

愛情拖延症真的是一種很可笑的現象。看著那些一直拖拖拉拉的人,不禁讓人想問一句:你到底在等什麼?
是在等對方更加完美?還是在等自己更加成熟?還是在等一個更好的機會?如果你總是在等待,那你永遠也無法擁有真正的愛情。因為愛情需要勇氣,需要行動,需要付出。
或許你擔心自己會受到傷害,或者害怕自己的付出不被對方接受,但是你知道嗎?愛情就是一個賭博,你永遠不知道下一步會發生什麼。但是如果你一直躲避和拖延,那你就已經輸了。
或許你認為自己還有很多時間,還有很多選擇,但是時間是有限的,機會也是有限的。如果你一直拖延,你可能會錯過真正屬於你的愛情。而當你錯過了這個機會,你就會後悔不已,甚至可能會一輩子遺憾。
當然,拖延也有好處,它可以讓你暫時避免面對失敗和拒絕。但是,如果你一直拖延下去,你最終還是會面對失敗和拒絕。那時候,你可能會後悔當初為什麼不敢勇敢地去追求自己的愛情。
所以,如果你真的想要愛情,那就勇敢地去追求它吧。不要再編織藉口,不要再拖延下去了。愛情是需要行動的,而不是等待時間的。如果你真的想要愛情,那就去追求它吧,別再成為愛情拖延症的患者了。
愛情拖延症的表現形式有很多種,例如:
- 不敢向對方表達自己的感情,擔心對方不會接受自己,或者害怕自己的表白會破壞現有的關係。
- 一直處於暧昧的狀態中,不敢明確表態,也不願意讓關係升級。
- 不願意承認自己對某個人有感覺,或者對方對自己有意思。
- 對於自己的感情目標沒有明確的計劃和行動,一直在等待「對的時機」或者「完美的情況」。
如果你也有愛情拖延症,那麼該怎麼克服呢?以下是一些可能有幫助的建議:
- 真正認識自己的感受。如果你不了解自己的感受,就難以對自己的行動做出明智的選擇。因此,建議先誠實地面對自己的感情,寫下來或者跟好友聊聊,讓自己更清楚地知道自己的感受。
- 面對自己的恐懼。拖延通常是因為害怕失敗或者被拒絕,因此需要勇氣去面對自己的恐懼。可以先從小事做起,例如開始跟對方多聊天、多交流,逐漸建立信任和親密感。
- 制定明確的目標和行動計劃。如果你一直不知道自己想要什麼,或者沒有具體的行動計劃,那麼就很容易一直拖延下去。因此,建議可以制定明確的愛情目標和行動計劃,例如設定一個明確的約會時間、寫一封情書或者直接表白等等。
- 不要一直等待「完美的時機」。如果你總是在等待「完美的時機」,那麼你可能會一直等下去。事實上,愛情往往需要自己去創造,而不是等待它出現。因此,勇敢去追求自己的愛情目標,不要一直等待「對的時機」。
- 學會接受失敗和拒絕。愛情並不是一帆風順的,有時候你可能會遇到失敗和拒絕。但是,這並不代表你不能繼續追求自己的愛情目標。學會接受失敗和拒絕,並且從中學習,可以讓你更加成長和成熟。
所以,不要再給自己找任何藉口,不要再拖延下去了。勇敢地面對自己的感受和選擇,付出你的真心和努力,你才能找到真正屬於你的愛情。不要再讓愛情拖延症成為你生命中的絆腳石,相信自己,勇敢地追求愛情吧。
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責任編輯:彭振宣
核稿編輯:翁世航
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以引擎創造汽車, Mercedes-Benz 又將如何以 AI 重新定義汽車?

我們想讓你知道的是
AI 人工智慧,正在快速改變你我世界。從客服中心的對答到文章的生成, AI 似乎越來越無所不能。與你我生活息息相關的移動生活同樣沒因此例外, AI 不僅讓座艙內車載資訊系統的語音系統聰明應答,更可逐步取代人類掌握方向盤自動駕駛。巧合的是,積極利用 AI 改變汽車樣貌與功能的,更是 130 多年前發明汽車的 Mercedes-Benz!
從 Siri 、Chatbot 、ChatGPT ,到 Bing 搜尋引擎, AI 成為了生活中不可忽視的存在。 AI 發揮分析語言及推測使用者意圖的強項,讓過去需要人類親力親為的服務與對談,成為了 AI 當前最火熱的應用功能。汽車產業中也有相同運用,座艙內的車載資訊系統正是最好例子。透過聲控操作車輛功能,讓駕駛不再需要用手一鍵一鍵地輸入指令,更輕鬆直覺,也更便利安全。但 AI 的強大可不僅於此,透過對圖像能力的處理與深度學習,更一步步實現全自動駕駛願景。
AI 於汽車產業的應用,放諸全球每個汽車品牌都在積極努力。身為汽車的發明者, Mercedes-Benz 曾以內燃機改變了人類的移動方式,以當前的發展趨勢看來, Mercedes-Benz 很有可能要再度運用 AI 科技,改變汽車於人類歷史中的定義。
AI 能帶給車主何等的科技便利? 以 Mercedes-Benz 的 MBUX 多媒體系統發展來說明
開車時要如何讓旅程更添便利與樂趣?從收音機的發明開始,車廠們從不停止創新。在安全的基礎上,設置更進階的汽車音響、透過衛星訊號的導航系統、利用連網能力引入更多元的功能等。 Mercedes-Benz 於 2018 年推出 MBUX 多媒體系統,更開拓了汽車產業的全新領域。雖然聲控不算是最新的科技,但搭載於當時 A-Class 上的第一代 MBUX 多媒體系統,可以透過 AI 學習,讓駕駛使用如「我覺得冷」的人性化口語,命令車輛聰明自動地調高空調溫度,並結合大尺寸的觸控螢幕與高度個人化設定,達到因人而異的介面風格。此外,亦可發揮 AI 運算與學習能力,分析駕駛愛聽的音樂類別、常去的餐廳等安排建議,直接顯示於介面上。

立基於第一代基礎, 2021 年第二代 MBUX 多媒體系統迎來了更智慧的更新。延續前一代的大尺碼螢幕規格,創造出更大且前所未見的顯示介面。且不僅針對駕駛,更能針對座艙內的每位乘客進行貼心功能。後座乘客也可以直接與 MBUX 語音助理溝通、夜間拿取前方置物箱內物品時副駕駛座室內燈主動開啟等等。針對駕駛部分更是無微不至,駕駛要倒車時系統會自動收起後擋玻璃電動遮陽簾、要調整後視鏡時駕駛只需注視欲調整的後視鏡,就可直接進行控制;不僅如此,更研發出擴增實境抬頭顯示器,讓導航路徑可與前方環境合而為一,駕駛無需低頭觀看地圖。
而在第一代 MBUX 多媒體系統研發不到五年時光內,第三代 MBUX 多媒體系統將於 2023 年問世,啟用 5G 模組,加強即時連線的應用能力。在車輛靜止時,要於車上進行視訊會議、觀看 TikTok 影片或是玩個 Angry Bird 都不成問題。更強大的沈浸式體驗也是第三代 MBUX 多媒體系統的強項,將讚譽為柏林之音 Burmester® 環場音響系統結合環景式內裝照明,讓燈光可隨著音樂節奏改變照明效果,再搭配 Dolby Atmos® 音效科技,打造聲歷其境的環繞音響體驗與體感震動,大幅豐富聽覺體驗。

AI 如何創造安全未來 看看領先的 Mercedes-Benz 怎麼做?
無論是汽車發明前的馬車,或是搭載著內燃機或電動馬達的汽車,駕駛皆是以人為主。車輛上的介面亦應以使用者為導向,盡可能增加駕駛便利性與行車安全。畢竟人非機器,駕駛過程會受到各種身體、心理狀況影響,行車安全也會隨之起伏,而往往意外就是在此分心或失誤中產生。
正因 AI 科技的日新月異,如何能改善行車安全,成為了工程師們的重要課題。透過感應器的資料收集,再結合圖像判斷能力與豐富的大數據,以及 AI 強大的深度學習,讓輔助駕駛科技一步步地朝向「自動駕駛」邁進。也因當前自動駕駛科技的發展火熱,國際汽車工程師協會( Society of Automotive Engineers,SAE ) 將自動駕駛以自主能力區分,從 Level 0 到 Level 5 區分出六種自動駕駛等級。當前諸多車廠都已達到的 Level 2 ,於定義上仍屬於「輔助」階段,非真正的自動駕駛科技,意味著駕駛不能離開方向盤,駕駛必須時時監督輔助駕駛功能。簡而言之,仍是人為主、科技為輔的階段。
而 Level 3 開始,自動駕駛科技可以適度地接管車輛。當系統要求,駕駛需要立刻接手車輛操控,換言之,駕駛可在某些路況或路段交由車輛自動駕駛; Level 4 則是實踐了高度自動,基本上除了極端的氣候或環境影響外,駕駛不須時時注意方向盤、油門等操控,車子都能執行自駕。如計程車的自駕服務,方向盤或油門踏板可能無須安裝等。而到了 Level 5 ,則是完全交由系統自主操控,在「任何條件」下車輛都能自動駕駛,無需人類操控。
Mercedes-Benz 不僅於 MBUX 多媒體系統中高度結合 AI 科技發展,在自動駕駛輔助上有著領先業界的地位。 2023 年 Mercedes-Benz 成為了全球首家於美國內華達州獲得 Level 3 有條件自動駕駛國際認證的汽車品牌,在特定的路線上與特定條件中,駕駛可以將駕駛任務交由系統來執行。

你以為 Mercedes-Benz 於自動駕駛的領導地位僅此於此嗎?其實不然。 Mercedes-Benz 其實也已成功開發出 Level 4 自動駕駛科技,被德國聯邦汽車運輸管理局核准在斯圖加特機場的 P6 停車場中使用,實踐無人自動停車技術。意指當駕駛開車進入此停車場後,點擊智慧手機應用程式並發送到預先預定的停車位,駕駛就可離開, Level 4 自動停車功能會自動把車輛停妥到指定車位。駕駛再也不用辛苦於停車場中找尋車位,再也不用擔心自己停車技術不佳而無法停好車。一切的停車動作,交給 AI 掌控的 Level 4 自動停車功能即可。

身為汽車發明者 Mercedes-Benz 更要重塑汽車未來樣貌
從過去的汽車發展軌跡可以發現,過去重點以硬體設備為主;而當前或是未來汽車的核心價值,則會奠基在車廠於車內系統的軟體科技水平之上。許多車廠為了迎合此改變,期望透過與其他科技公司合作,串接現有軟體介面,試圖縮短革新的時間,但對於汽車發明者 Mercedes-Benz 而言,更專注於自有系統與架構研發。適度地與 NVIDIA、Google 等 科技大廠聯手開發,目的就是要打造完整的自有科技團隊與生態系。這點或許是品牌的自我高度期許,也或許是身為汽車發明者的責任使然。
AI 正改變人類社會中的各個層面,其中也包含汽車產業。以硬體定義車輛品質的時代已然過去,在使用者體驗上考驗著眾車廠如何以使用者體驗為核心,發展車用軟體系統,以創造消費者於車輛內的全新體驗。未來汽車產業將不會只是傳統製造業,更須引進科技業的核心追求突變。 Mercedes-Benz 近年來的發展路徑,不僅是最佳說明,也為車壇發展開啟了一條明燈。