臨老入書叢:開辦web3出版社追尋自由

我們想讓你知道的是
假如二百多年前曹雪芹利用區塊鏈出版《紅樓夢》,後世就能基於數學憑證,追蹤文本的真偽。於清代使用區塊鏈固然是穿越劇式狂想,但時至今日已經變成小菜一碟,而我在去年的實驗已經做了一次。除了保持原封不動,NFT書亦可以更新、發展與再創造,區塊鏈的記錄則能幫助溯源,分清原著、作者更新以及他人改編等不同版本。隨著AI生成文本橫行年代的到來,內容的出處和根據將更受關注,幫助版權管理和文本溯源的出版證明將變得前所未有地重要。
去年底,我信誓旦旦今年絕不開坑,只會填坑。我真的無意騙你,可是我騙了自己,言猶在耳就辦了家出版社,一頭栽進深坑。
不過,說辦出版社是在填坑也沒有錯,填的,是出版自由那個深不見底的大坑。
分散式出版:從實驗到實踐
友好們都知道,去年我實驗分散式出版,推出《所謂「我不投資」,就是 all in 在法定貨幣》NFT書,並在一個月賣出1024本,成功達標,收入跟《區塊鏈社會學》以傳統模式出版兩年所得相若。
我的臉皮太薄,不好意思臭美地自稱暢銷書作者,偏偏客觀現實卻是,能賣出1000本書,在台港就稱得上暢銷了,這說明不是我好棒,而是書市很爛。更遑論,市場萎縮之餘台灣還面對通路割價傾銷,香港則更嚴峻,不但市場更小,還得面對審查。

分散式出版實驗成功,有人說那只是基於我的獨有條件,那實在是過譽了。我自問是個努力而堅持的文字工作者,但寫得比我好,書迷比我多的作家滿街都是,只是受制於當前出版生態,未能賣出更多書,甚至未能把書付諸出版。我有信心,當分散式出版形成生態,當其他作家和作品以NFT書的形式出版,將會比我的作品更成功。
思前想後,一個成功案例只是實驗,何不開辦出版社,聯合出色的作家、重要的作品,實踐更多成功案例?對於文化白紙如我,這條路注定難行,幸好我找到最強的搭檔Matters和飛地書店的創辦人張潔平,彌補我的不足,實踐分散式出版典範,以NFT書實現數位擁有和內容永續。
用NFT書實踐數位擁有
相對紙本書,電子書有成本低廉、不佔空間、方便搜尋等諸多優點,這些已是老生常談,不贅。
然而,很多人卻忽略了比較「先進」的電子書也有倒退的一面。紙本「買書得書」,只要不被蟲蛀水浸讀者就能一直擁有,但購買「傳統」電子書僅可供閱讀,在各種意義上,讀者並不擁有它。換一個說法,讀者買的是電子書的「使用權」而不是「擁有權」。
這個概念跟銀行存款類似。存款於銀行是一種託管關係,資產平日不在我們手中,但銀行答應我們,需要時可以取出來。我們的電子書,也是「託管」在平台上,只是我們很多時意識不到,也不懂得擔心失去多年存下來的書,畢竟平台倒閉的可能性看來很低,就如我們一般不會擔心失去存款,因為銀行倒閉的個案很少,就算發生了,政府也會出手去救(出版業可沒有這個福份)。
但金錢作為資產和書本作為資料,它們數位實現的方式有所不同。存款可以從一家銀行轉移到另一家銀行,電子書卻不能從一個平台轉到另一個平台,這純粹出於商業考慮而非技術限制。另外,存款取出來就是可以自由使用的紙鈔,電子書卻不能取出來變成紙本書,在「翻印必究」、「all rights reserved」的授權方式之下,讀者連把付費購買的電子書打印出來的權利都沒有。以上種種,都是傳統電子書並不真正由讀者擁有所產生的怪現象。
以NFT作為書本載體,將令「數位擁有」變得可能。讀者購買NFT書,可下載不受數位版權管理(DRM)限制的文本,視乎個人習慣以電腦、手機或者平板打開,文本採用不上鎖的pdf和ePub格式,標準的閱讀軟件就能讀取。
假如你是電子書的老用戶,很可能已有Kindle、mooInk、Kobo、Hyread、Boox等專屬閱讀器,那麼你只要把ePub文件上載到對應平台,就能維持閱讀習慣,享受電子墨水那種最接近白紙黑字,不傷眼睛的效果。如果連這樣都滿足不了你,你甚至可以把文本打印出來,一邊閱讀一邊感受紙張的質感。雖然我們鼓勵環保,但畢竟決定權在你,才是真正擁有。

除了文本,封面更是NFT書的一大特色。我們出版社計畫中的每部作品均限量發行1000本,每本除了以版本號(edition)#000至#999標識,還搭配由藝術家設計,每本均獨一無二的封面,大大提高收藏價值,供持有者於個人的web3書架展現。
數位擁有與封面典藏,構成紙本書和傳統電子書都從未有過的擁有和閱讀經驗。
內容流轉和永續留存
資訊科技越發達,出版的概念就越模糊,畢竟在臉書按一下讚,已經符合昔日出版的廣泛定義。若把出版的定義收窄令其更有意義,就需要符合流轉和留存兩大條件。
流轉和留存是兩個維度,前者是橫向的空間,後者是縱向的時間。前者有助後者,因為流轉越廣,能留存下去的機會也越高;但前者也會破壞後者,因為流轉容易造成無意或有意的以訛傳訛,就算延續到下一輩,留存下來的也不是原汁原味的版本。以經典古籍《紅樓夢》為例,由於流轉極廣,時至今日也能輕易找到;然而廣泛流轉也讓《紅樓夢》產生不同版本,據說後四十回並非曹雪芹手筆,後世對此深入研究,但始終莫衷一是。
NFT書利用區塊鏈和分散式存儲,同時兼顧流轉和留存。首先,每本NFT書的元資料如書名、作者、出版日期、許可協議和內容指紋等,加上系統生成的唯一編號,全部儲存在區塊鏈。這組元資料的定位類似國際書號(ISBN,international standard book number),故稱為ISCN(international standard content number),是NFT書的出版證明,像人的出世紙。相對於出生證明由政府中央發出,區塊鏈的特性讓每本NFT書的出版證明不可竄改,更附帶由多人見證的時間戳。
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45