小笠原欣幸:繼承蔣介石「親美反共」路線的人,就是蔡英文

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中國希望「疑美論」進一步擴大,使國民黨能處於有利地位,而美國則將努力防止這種情況發生。臺灣的民意將持續成為美中激烈角力的舞臺,蔡英文總統的訪美和馬英九前總統的訪中都導因於此。若說「疑美論」的走向將決定這次選舉的結果也不為過。
文:小笠原欣幸
1996年,台灣採行直接民選,踏入民主化的里程碑,從那時開始至今已舉行過7次總統選舉。當選者分別為國民黨的李登輝、民進黨的陳水扁(兩度)、國民黨的馬英九(兩度)和民進黨的蔡英文(兩度),由兩大政黨反覆輪替執政。第8次選舉將於明(2024)年1月13日(星期六)舉行。
台灣的選民對選舉非常關注,過去7次投票率平均為75.8%。參加選舉造勢或談論選舉話題的人數比例遠高於日本,台灣選舉的盛況在海外也廣為人知。
維持現狀派為稍微染上「台灣」色彩的中間派
候選人的立場、政策、魅力等是與其他民主國家共通的爭點,但台灣特有的議題亦不容忽視。這些議題包括台灣的方向、歷史觀、與中國的距離感等,可以大致歸結為「台灣的定位」。
在台灣民主化之後,統獨之爭、族群間的對立等,曾在威權體制時期被壓制的衝突開始浮現,台灣因此經歷了一段方向不明的時期。然而,在民主化的中華民國體制之下,維持現狀、族群融合和包容少數群體的多元文化主義逐漸成為台灣社會的主流。
期待與中國大陸統一(中國民族主義)的統派,在蔣介石和蔣經國時代曾是官方的意識形態並構建了強大的勢力,但其認同正逐漸減少。主張揚棄中華民國並建立台灣共和國的獨派(台灣民族主義)認同逐漸擴大,但與過半數仍有距離。最受多數人認同的是維持現狀派。我們必須認知到台灣政治中存在著這三種政治立場。
根據台灣的《聯合報》民意調查,過去10年(2013-2022)的認同度平均為:獨派30.2%、維持現狀派49.8%、統派14.3%。民進黨的核心支持者是獨派,國民黨的核心支持者是統派,但僅憑這些支持都無法單獨過半。為了在選戰中獲勝,就必須爭取維持現狀派的選票。這些維持現狀派雖然可以說是中間派,但並非毫無立場,而是稍微染上「台灣」色彩的中間派。
在中國推動統一的情勢下,那些主張維持現狀的人對台灣有著深厚情感,並對統一感到排斥。換句話說,這些維持現狀派被視為擁有溫和「台灣認同」的群體。過去7次總統選舉中,能爭取到較多這些「台灣認同」選票的候選人才能勝選。
加上美中因素的選舉
在此發揮關鍵作用的是美中因素。將統一台灣作為國家目標的中國,試圖動用政治、經濟和軍事力量影響台灣總統選舉。中國國民黨和中國共產黨原本在國共內戰中長期敵對,但在2005年,雙方為了對抗民進黨建立了合作關係。國民黨雖然反對共產黨所主張的「一國兩制台灣方案」,但皆認同「一個中國」,抱持著需要保持對話空間的立場。中國認為,國民黨勝選對於運作統一更有助益。
另一方面,美國認為維持不受中國支配的台灣現狀符合其國家利益。這個觀點在民主黨與共和黨之間是一致的。歷屆美國政府都與國民黨和民進黨維持溝通管道,在台灣選舉中保持中立。然而,自2016年美中對立升溫後,美國對親中路線的國民黨有所顧忌,並希望民進黨獲得勝選。雖然美國政府避免直接表態,但政治人物、記者和專家的觀點在美國媒體上屢獲曝光。
那麼台灣的民意將採取何種立場呢?獨派採取親美、反中立場。統派則持親中立場,與美國保持一定距離。維持現狀派雖然與獨派有所區別,但在樂見美國對台支持和規避與中國統一方面則立場相同。如果問題變成「是否要統一」,台灣民意的壓倒性多數將會是「NO」。
第二次世界大戰後,台灣的政治經濟體制是在「親美、反共」路線下所建立。這是由蔣介石創立再到蔣經國領導的國民黨政權,在伴隨著嚴厲壓制的背景下所維持。這種價值觀在台灣社會中已深入人心。面對「美中選邊站」的問題時,台灣的多數派傾向於選擇美國。主張強化與美國合作的民進黨符合這一民意趨勢。
國民黨則轉向國共合作路線,導致其親美立場逐漸減弱。在美中和諧的時代,這種立場或許還可被接受,但在美中對立的時代,可能就行不通了。美中對立的加劇對於民進黨有利,而對國民黨則有不利影響。2016年和2020年國民黨的敗選也可套用這個框架來解釋。繼承蔣介石的「親美、反共」路線的人就是蔡英文。
「疑美論」在台灣輿論中逐漸擴散
然而,從2022年底到2023年初,台灣輿論出現了變化。在台灣,對美國真實意圖抱持懷疑態度的「疑美論」思潮逐漸擴散。「疑美論」是一種認為「美國只是利用台灣作為牽制中國的棋子,台灣要是都照美國的意思去做,最後將被捲入戰爭並被拋棄」的觀點。
這個觀點本身並不新鮮,中國過去在宣傳中也曾經使用。然而,隨著烏克蘭戰爭的長期化,戰爭的慘痛現實以更真實的形式呈現在台灣民眾面前。美國雖然向烏克蘭提供大量武器,卻完全不派遣軍隊,這讓台灣擔憂落入相同處境。此外,日美大聲疾呼台海衝突危機的言論也對台灣造成了影響。藍營的政治人物、名嘴、學者等也積極的主張此類「疑美論」。
根據台灣的民意調查,和「疑美論」相關的認知過去約佔30%,也就是與國民黨的基本盤相當,但在23年初擴大至約40%。超過40%後將具有主導輿論的力量(由於中間派和「不知道」的人占20%-30%)。
自習近平上台至今已過10年,中國對台灣實行了打壓和攏絡並用的政策,然而台灣的民意卻離中國越來越遠。台灣的多數派不喜歡中國的體制,認為台灣自由民主的體制更好,所以不願意接受統一。這種結構在短期內不會發生變化。
畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

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全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45