螢光黃蘿蔔、鮮紅色豆枝⋯⋯說到滷肉飯上的醃漬小菜,你是哪一派?

我們想讓你知道的是
為了讓整碗滷肉飯吃起來更有層次感,隨飯附上的配菜通常會以較為酸甜的口味出現,常見的有切成薄片的醃漬小黃瓜、紅色細絲狀的甜豆枝、螢光黃的醃蘿蔔、滷成黑金顏色的醬瓜與適合拿來拌飯的酸菜。而其中,又以螢光黃的醃蘿蔔最具讓人印象深刻......到底為什麼那麼黃?
文:古家萱
雖然生活在同一座島上,但說到台灣最具代表性的美食「滷肉飯」時,大家心中的美味定義卻都不太一樣——有人喜歡膠質滿滿的肥肉丁、有人喜歡加入香菇一起滷製的口味、也有人喜歡細碎卻富有口感的瘦肉臊。
然而,除了滷肉的口味與型態,一碗好吃的滷肉飯,還有許多值得我們注意的地方,比方說,附在一旁的醃漬小菜。
說到滷肉飯旁的醃漬小菜,你是哪一派?

最陽春的滷肉飯,通常是在白飯上淋上一杓肉汁,再撒上一點胡椒粉的組合。但是,肥肉吃多了總會感覺膩,而為避免這樣的狀況發生,有些店家會貼心地在意旁附上小菜,以起到轉味解膩的作用。
而為了與鹹香的滷肉飯做出差異,讓整碗飯吃起來更豐富、更有層次感,這項小菜通常會以較為酸甜的口味出現,常見的有切成薄片的醃漬小黃瓜、紅色細絲狀的甜豆枝、螢光黃的醃蘿蔔、滷成黑金顏色的醬瓜與適合拿來拌飯的酸菜。
而其中,又以螢光黃的醃蘿蔔最具讓人印象深刻。
那個蘿蔔為什麼是螢光黃?

事實上,這片黃蘿蔔起源自日本的「沢庵」(たくあん),是一種傳統的「糠漬」。製作前會先把蘿蔔放在陽光下曝曬,使其漸漸脫水軟化,再和米糠及鹽放在一起進行發酵,數月後即可完成。然而在台灣,人們的作法則多是把白蘿蔔泡進含有鹽、耐鹽性乳酸菌或酵母的發酵液中,進行3至5天的自然發酵,更有部分業者會透過醋漬方法,做出更為酸脆爽口的口味。
然而,無論是日本的糠漬還是台灣的醃漬,在正常情況下,蘿蔔都只會出現淺淺的淡黃色,與我們在滷肉放上看到的驚人螢光黃,還有一段不小的差距。
這是因為,在大量製作的環境中,每片蘿蔔上色的程度可能不太一樣,而為讓顏色看起來更為均勻、也更加刺激人們的口腹之慾,有些業者會在裡頭加入「山梔子」與「薑黃」作為天然的染色色素,或者直接添加食藥署准用的黃色著色劑,好讓產品看起來更有賣相。
紅色一絲絲的又是什麼?

而相較於小黃瓜、醬瓜等容易理解的食材,另一項經典卻又時常讓人叫不出名字的小菜,大概就屬有著紅色外觀並以細絲型態出現的「豆枝」了。
這種口感甜甜的配菜,其實是把磨成泥的黃豆先做成條狀,在油炸完成後拌入蔗糖、麥芽糖、醬油、芝麻、大豆油、香料與食用色素的豆製品,和吃稀飯時會出現的「豆棗」算是近親。
至於為什麼要染成鮮紅的顏色?據說是因為便當的主菜多是雞腿、排骨等咖啡色系,而配菜則以青菜的綠色系為主,為讓整體顏色更豐富,才選擇將角落的小配菜染成紅色,以營造出豐盛美味的視覺效果、增加顧客的食慾。
滷肉飯的其他搭檔

除了黃蘿蔔與豆枝,滷肉飯上還偶爾可見到其他類型的小菜,其中又以鹹香的梅乾菜,酸爽的台式泡菜、清脆的小黃瓜與菜脯最常見。然而,也有些地方的滷肉飯,偷偷加入了老闆的私藏配方。
位在環河南路的「宜蘭肉焿」,販售有肉焿、魷魚焿、滷肉飯、炒米粉等多樣台式美食,而這裡的滷肉飯便暗藏玄機,在於鍋中滷煮的肉湯中,加入了剁碎的家傳醃梅子,讓醬汁多了一股甘甜卻又不至於生膩的滋味,也做出了與坊間不同的口味。
不過,這樣的特殊口味可說是可遇不可求,因此,在沒緣分遇見喜歡的配菜時,我通常會加點一顆滷蛋,並用湯匙把蛋切碎,再直接攪拌進飯中,享受肥肉與蛋香交織的獨特香氣,下次有機會時,不妨也嘗試看看吧。
參考資料
延伸閱讀
- 小看滷肉飯的心態,正是台灣講了很多年「軟實力」卻軟不出什麼成績的原因
- 《吃的台灣史》:北部「滷肉飯」與南部「肉燥飯」差別不只在名稱,外觀不同,內容也不一樣
- 「價格」不是數學而是心理學!民眾為什麼那麼在意魯肉飯漲不漲價?
本文經every little d授權轉載,原文刊載於此
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責任編輯:朱家儀
核稿編輯:翁世航
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好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

我們想讓你知道的是
城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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