山道猴子的一生:你知道融資150萬的20歲年輕小夥子,面臨什麼樣的負債嗎?

我們想讓你知道的是
我被分發到的店,晚上就有停一輛BMW。沒過多久才知道是我們家大夜買的。他的薪水老實說還沒三萬,他還會常遲到,所以實領就2.7萬左右。買的是新車,聽同事說要200萬。嗯,你知道他有多慘嗎?
文:竹軒的理財筆記
這個其實我昨天就很想講了。因為有感。
最近兩週在YouTube迅速有60萬人觀看的「山道猴子的一生」(稍微有機車興趣的知道什麼是猴子),基本上特徵都是:
- 很年輕,了不起二十歲。
- 喜歡蝦趴車,無論是機車還是汽車。
- 重點都是沒有衡量自己的經濟能力。
我是來鞭的嗎?不是。而是想給不小心晃到這裡的朋友,年輕又沒有經濟基礎的朋友敲一下大腦。
有感在於,融資貸款買車不是現在年輕人才這樣,而是以前就這樣了,至少二十年前就有。因為我幾乎有親身經歷。
2000年左右台灣正在流行「現金卡」,廣告最紅的就是喬治與瑪麗。你知道這件事就代表我們是同年級了XD
我個人沒辦過現金卡,嗯,勉強來說有辦過一張,但是是為了朋友業績,收到卡就剪了。我算是幸運的,周遭滿多人就因此陷入現金卡與信用卡地獄。有的好幾年還清利息本金,有的我不知道他怎麼了......
記得現金卡主打方便借錢,但不管借多少手續費先扣100元。
以上扯遠了。大家也知道我退伍後第一份工作就是超商了。因為去超商,我才說我有身歷其境。
這也導致我直到現在絕不會融資,也不會什麼融資投資。
所以在CMoney訪談影片底下有人留言我融資投資,我第一時間就留言反映了。
2000年超商薪水不高,而且比現在還低啊!
但我被分發到的店,晚上就有停一輛BMW。沒過多久才知道是我們家大夜買的。
原以為大夜班是位大哥,結果我輪到上中班(15-23)時才知道他的確是哥,但只大我一歲而已。他的薪水老實說還沒三萬,他還會常遲到,所以實領就2.7萬左右。
買的是新車,聽同事說要200萬。
嗯,你知道他有多慘嗎?
- 他每天都吃過期食品麵包。
- 車子剛開始還會開來接著就不敢開了。
- 2000年他就開始加油只敢加200。
- 他不敢換工作。
- 什麼屎班甚至放假被叫回來,也不敢抱怨。
那一剎那讓我知道,有多大屁股就做多大的事。
我一直強調自己要的是財務自主而非財務自由,也是出自於此。
你知道這個融資150萬的20歲年輕小夥子面臨什麼樣的負債嗎?
這種毫無信用條件的,利息大概14%起跳。以最高84期貸款來說,怎麼算每個月連本帶利至少也要繳2.8萬,然後整整要繳七年。
光想就很可怕。
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責任編輯:朱家儀
核稿編輯:丁肇九
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飛宏科技打進全球低軌衛星市場,以高性能電源技術布局新時代

我們想讓你知道的是
飛宏科技投入應用於低軌衛星的電源技術多年,並與業界大廠有密切的合作與技術交流,早已為此趨勢做好了準備,可與市場需求快速同步,成為台灣低軌衛星供應鏈中的隱形冠軍。
低軌衛星市場正開創令人振奮的新時代,不僅提供更低延遲、更高效率的通信服務,且小型化的設備,大幅降低安裝與製作的成本,因此成為眾多應用領域的首選。而在終端應用中,電源供應的高效能、長壽命、對抗惡劣環境等產品技術更是不可或缺。飛宏科技投入應用於低軌衛星的電源技術多年,並與業界大廠有密切的合作與技術交流,早已為此趨勢做好了準備,可與市場需求快速同步,成為台灣低軌衛星供應鏈中的隱形冠軍。
低軌衛星應用廣泛,解決了過去因地形限制而無法架設基地台,導致收訊不良等難題。現在無論在山區、海上、偏鄉,甚至是飛機上,都能隨時隨地接收到衛星網路訊號,補足行動網路的不足。隨疫情結束,全球陸續解封,2022年後低軌衛星通訊市場需求逐步升溫,更在俄烏戰爭中成為通訊需求的關鍵角色,也使低軌衛星應用瞬間受到全球的注目。
此外,Starlink、Oneweb等新興低軌衛星通訊營運商積極推動商業應用相關服務,UCS聯盟(Union of Concerned Scientists)提到,全球2022年總共發射約5500顆衛星,其中低軌通訊衛星更佔八成以上。資策會MIC預估,低軌衛星數量將從2023年7,500顆,成長至2030年17,350顆。可見低軌衛星已成為生活不可或缺的一環。
飛宏科技在低軌衛星供應鏈中,終端接收裝置的電源供應技術表現優異,可供應數據機、路由器、衛星設備之間的所需電力並成為媒介串聯彼此間資料輸。全球最大的低軌衛星通訊營運商、美國全球寬頻衛星網路服務供應商等指標大廠,亦與飛宏科技維持穩定供應合作關係,針對企業、政府與個人用戶提供低軌衛星網路與服務,且飛宏科技的相關產品皆已通過多國安規認證及客戶端嚴峻系統測試規範,將於2024年逐步放量,與全球低軌衛星廠商一同攜手實現高效、低延遲的通訊願景。
飛宏科技期待透過安全、高效的電源技術,推動全球低軌衛星市場持續發展和演進,為未來的科技和太空應用敞開嶄新的大門,滿足世界各地的使用者需求!
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