北韓譴責大衛營與美韓軍演,北韓官媒:可能提高朝鮮半島核戰爭風險

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上週五落幕的大衛營峰會,深化美國、日本、韓國三方對於朝鮮半島與台海危機,以及三方經濟合作的立場。然而,北韓官媒《朝鮮中央通訊社》的一份不具名的評論文章,回應大衛營協議:「朝鮮半島極有可能發生歷史上首次的熱核戰。」
綜合《路透社》和《NK News》報導,北韓譴責美國、韓國、日本三國上週舉行的大衛營峰會,針對朝鮮半島的核戰爭制定詳細計畫,深化三方的關係。而後,美、韓兩國隨即共同舉行乙支自由護盾(Ulchi Freedom Shield,UFS)軍演。
北韓官媒,《朝鮮中央通訊社》(簡稱朝中社)指出,若在週一開始的美韓軍演中,進一步實踐了大衛營(David Camp)協議的內容,「朝鮮半島的熱核戰(thermonuclear war)可能成真。」
北韓批評美韓軍演是「核戰爭的彩排」
本週一(21日),美國、韓國聯合進行年度軍事演習——乙支自由護盾軍演,旨在強化雙方面對北韓核武器和導彈威脅的聯合反應。韓國軍方表示,此次演習是有史以來最大規模的軍演,雙方將派遣數萬名士兵,其中也包括聯合國司令部的軍人。
韓國總統尹錫悅指出,本次軍演將針對特定場景進行預演,像是網路攻擊、恐怖攻擊、無人機攻擊,以及來自北韓的資訊戰。
尹錫悅曾在國家安全委員會的一次會議中表示,真正的和平只能通過壓倒性的武力來維護,而非透過單方面的祈求或善意。「儘管北韓談論先發制人的核武攻擊和對戰爭的準備,但我們將立即且完全地報復任何挑釁。」
《路透社》提到,北韓政府譴責美、韓同盟的軍事演習,是核戰爭的彩排。《朝中社》一份不具名的評論文章更在開頭寫道:「朝鮮半島極有可能發生歷史上首次的熱核戰。」
作者指出,此次美韓軍演中,美國不僅調動部署在朝鮮半島作戰區域的硬體設備和軍隊,更首次調動該國的太空軍備。此外,美國預計部署可乘載核武的航空母艦、核子潛艦和B-1B與B-52H轟炸機。
該評論表示,任何關於「年度」或「防禦」的詭辯,都無法掩飾聯合軍演可能涉及戰爭資源的危險性。再者,關於軍演的措辭,像是「史上最大規模」、「史上首次」、「佔領」、「消滅」、「斬首」和「荒廢」等字眼,都是針對北韓的。
日本海上保安廳證實,北韓將在24日至月底之間發射衛星
《日本時報》報導,日本政府今(22)日表示,繼北韓在5月份試射飛彈失敗後,北韓將在本週四(24日)至31日之間,二度嘗試發射一枚間諜衛星進入軌道。
雖然北韓曾告訴日本海上保安廳,未來的發射將會飛越黃海、東海和太平洋,不過上述海域並非屬於日本經濟海域。日本海上保安廳提醒,在此期間於黃海、東海、菲律賓呂宋島以東地區,進行作業的船隻,須保持緊戒。
日本首相岸田文雄表示,已收到來自北韓的「提醒」,要求北韓停止發射計畫。岸田文雄指出,即使是為了發射衛星,而使用彈道導彈技術發射,仍違反聯合國安理會的相關決議。他也提到,日本正在準備PAC-3導彈防禦系統,並收集訊息。
《時代雜誌》提到,北韓領導人金正恩表示,他希望將一顆間諜衛星送入軌道,以監視部署在該地區的美軍。雖然韓國政府認為,該衛星充其量是初級衛星,但仍可以幫助北韓完善其目標清單。因為,北韓推出目的在於打擊韓國、日本的新型導彈,日韓兩國則有大量美軍駐紮。
今(2023)年5月31日,北韓曾嘗試將一顆軍用偵察衛星送入軌道。當時,北韓罕見地承認失敗,並表示將「盡快」進行第二次試射。該計畫遭日本、韓國、美國譴責,不過,北韓認為,聯合國的相關決議並不包括民用太空計畫。
《時代雜誌》指出,多年來,北韓為了強化該國建造可打擊美國、可攜帶核武的洲際彈道導彈,削弱該國的太空計畫重要性。
北韓政府除了譴責大衛營峰會協議和美韓軍演,並預計在軍演期間,發射軍事衛星以表達抗議,更宣布將在9月9日進行準軍隊閱兵儀式,以慶祝建國紀念日。
《朝中社》強調,當前形勢要求北韓軍方做出主動出擊、佔據上風的戰爭回覆,北韓帶有強烈的決心,要懲罰威脅北韓主權和人民生存權的人,「我們的軍隊將伺機而動。」
新聞來源
- North Korea says Camp David agreements raise possibility of 'thermonuclear war'(Reuters)
- North Korea's Kim directs cruise missile test as South Korea, US begin drills(Reuters)
- Japan says North Korean announcement of satellite launch 'extremely regrettable'(Reuters)
- North Korea warns of ‘thermo-nuclear war’ due to US-ROK drills, Camp David deals(NK News)
- North Korea to launch satellite between Thursday and Aug. 31(Japan Times)
- North Korea to Try Another Satellite Launch as South Korea Holds Meetings and Military Drills With Allies(Times)
延伸閱讀
- 美日韓三國領袖歷史性會晤:合作能夠持久嗎?北京如何反制?
- 美日韓大衛營領袖峰會:建立三邊熱線、重申台海和平,但保留詮釋空間
- 日美韓大衛營峰會:宛如「小北約」在東亞成形,在俄中北韓看來更加刺眼
- 韓半島太空競賽:北韓火箭發射失敗顏面掃地,韓國晉升世界第七大航太國
- 尹錫悅:美韓「核諮商小組」將成嚇阻北韓威脅新起點;北韓時隔一週再射兩枚飛彈挑釁意味濃
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責任編輯:王昱晴
核稿編輯:楊士範
好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

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城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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