【2023女性影展】《海都是海》導演郭昕盈專訪:人們不斷衝突,好像都會面臨到問自己「我是誰」的問題

我們想讓你知道的是
導演郭昕盈提到,片名《海都是海》出自葉青的詩〈並不能說是寂寞〉,詩中的最後兩行,「什麼樣貌的海都是海/我只能請你記得這個比喻」,使郭昕盈產生反思:「我們人一直衝突,我覺得人好像都會面臨到問『我是誰』這個問題,很想要去定義我自己,我覺得應該說,在這個追尋的過程中,自己這件事情是沒有辦法被定下來的。」
主訪:林琳
撰稿:何慕昀
攝影:賴亭儒
逐字稿整理:林奕慈
《海都是海》在郭昕盈導演清晰的創作意圖中,成為一部在形式以及風格上,都極為主觀且強烈的實驗性劇情短片。影片中虛構的畫家母親,畫家觀點成為一雙優勢的眼,在紙上畫出先被設定好的海、設定好的女兒、設定好的景框,而畫家與被畫者女孩的權力關係,同時也敘述出家庭、社會建構出人的定義的寓言。

海都是海與番茄的變與不變
郭昕盈提到,片名《海都是海》出自葉青的詩〈並不能說是寂寞〉,詩中的最後兩行,「什麼樣貌的海都是海/我只能請你記得這個比喻」,使郭昕盈產生反思:「我們人一直衝突,我覺得人好像都會面臨到問『我是誰』這個問題,很想要去定義我自己,我覺得應該說,在這個追尋的過程中,自己這件事情是沒有辦法被定下來的。」
郭昕盈說:「好像各種狀態的海,都被看見了然後也被記錄下來了,所以那時候就是想要以那幾個字作為我的片名。」
人慣於期望以及被期望,在社會中擁有某種定義好的位置,「番茄對我來講它就很想要去找到自己的位置,就是把自己固定下來」。
但郭昕盈發現這種尋求不變定義的努力終究會是徒勞,「我以為可以把自己固定下來,但其實是沒有辦法的,就像海一樣,所以那時候為什麼要從番茄走到海它其實是一個很長的歷程,它不是說我馬上就可以變成,或是我一定可以走到」、「因為它就不純正吧,對我來講是這個概念,就是它想要位置但它好像都只做一半」。
就像番茄並不在蔬菜或是水果的歸類之下,人的本質並不在固定的定義之中,而是在所有的定義之間不斷流變。

主觀性美術風格實踐
色彩鮮明、宛如人物在動畫中的非寫實童話風格,另外一些逐格動畫的效果和字卡使用,貫穿整部片的視覺效果使《海都是海》成為一部台灣較少見的作品。郭昕盈在形式上採取選擇與設計也是變動的歷程,在開發階段時不斷多看不同的、各種形式的作品與展覽,慢慢滋養著自身創作的出生。
形式的思考,必定成為創作者所欲講述概念之具象化。郭昕盈說:「我想要談我的主觀感受,我沒有要談事情對不對,我只想要告訴大家這就是我的感覺,我身為一個女兒或是我身為一個女性在這個社會長成的我的感覺。所以它本來起始點就是偏,他是有角度選擇,而且是非常明確,明確到我必須讓你知道這樣子。」
郭昕盈繼續補充:「我知道那個東西其實脫離我真實的母親是有一段距離的,就是我母親這麼對待我一定有她的脈絡或是一定有她的立場,而它又是另外一個故事,可是對我來講我接收到的就是一個切片。」
郭昕盈有明確的創作定位,這個定位是提供某種視角,讓出某種導演自身代表的女性空間。不是客觀真實,而是主觀觀點,非寫實就是導演主觀的方法,是出自於這樣的刻意。
另外,以輕快的方式談一件沈重的事,擺脫弱者的指控姿態是另一個創作重點,因此郭昕盈向美術設計說:「想要打造很像童話、很像娃娃屋的東西, 並且要讓大家知道這就是打造出來的,就是人工感要非常重的樣子。」

作品與作者的自主生長
《海都是海》中除了夢幻、童話感、人工感極強的風格影像,也穿插了部分記錄性的影像,包括生產畫面以及疑似導演與母親的訪談畫面。訪談過程中,郭昕盈反覆談到生出自己、長自己的概念。
「我要把我自己生出來,因為可能在一些領域裡面,就是每個人的體內都有內在母親跟內在父親的存在,那我要如何成為我自己的母親,然後我要如何把我自己好好的生出來,是我當初的一個念頭」。透過電影的創作,來重新形塑自我如何在與社會的關係中成為主體,是導演在創作時思考的核心。
郭昕盈提到並非腳本剛開始時,就已經有使用生產過程影像的想法,而是慢慢「長出來」的,並且當時剛好有朋友找郭昕盈幫忙拍攝生產過程,才在過程中逐漸有了在影片中加入生產影像的念頭,因為,「我覺得長出自己某程度就是那個生產者換成自己,是我要生出我自己」。
繼續延伸「長出自己」的概念,儘管在影片中,家庭的、社會的期待儘管對於一個人的生長將是沈重的,但郭昕盈也在真實拍攝生產的過程中獲得禮物般的經驗,「那一天接生小孩的時候,是滿屋子的人都在期待這個孩子出生,然後那時候我就有感受到原來期待是包含愛的」。
生產的影像似乎賦予了《海都是海》某種自我生長的脈動,而這個作品進行自我生長的動態之中,郭昕盈似乎也找尋到一種良好的狀態,也就像葉青說自己的詩,總是可以化約為「我愛你」,或許郭昕盈也在脫離定義的生長,在與作品共同的生長中,找到了以愛回應期待的方式。
另外拍攝母親的部分其實另有前傳,郭昕盈在2016即有拍攝母親紀錄片的計畫,期許透過拍攝能夠透過不同角度來看母親,試圖理解兩人關係張力並緩解。
從2018年,郭昕盈個展《番茄少女善感專輯》第一次成功拿起攝影機,拍攝母親並帶著拍攝的影像,繼續在一些工作坊工作以及劇本開發,到《海都是海》,母親對於郭昕盈為何要拍攝如此的影像,始終抱持懷疑和不理解,但郭昕盈來說,「有很大的意義就是,我透過影像說了我想說的話,儘管這些話不見得每一個人都認同或接受,但我覺得我清楚的說了」。
「我覺得它給我一種empower的感覺,就是自我賦權的那種感覺。我其實是可以說不的,我可以對我媽媽說不要,我也可以對這個社會說不要」。郭昕盈在創作的敘說位置上,反轉了自我與社會他者的發話權力關係,她是主動的、生長的、變動的主體。
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好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

我們想讓你知道的是
城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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