澤倫斯基再訪華府獲拜登支持,共和黨內援烏立場出現分歧

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澤倫斯基在國會山莊時,共和黨籍聯邦眾議院議長麥卡錫(Kevin McCarthy)格外謹慎以待。美國對烏克蘭的支出問題在共和黨內爭論不休,而麥卡錫一直難以平息黨內口水戰。部分共和黨人認為,這筆錢更該花在美國邊境安全上,同時也對烏克蘭的反攻步伐和腐敗問題抱持疑慮,擔憂錢會被浪費掉。
(中央社)烏克蘭總統澤倫斯基(Volodymyr Zelenskiy)今天(當地時間21日)贏得美國總統拜登(Joe Biden)慷慨支持和提供防空武器的承諾,但他也警告,如果共和黨籍國會議員削減美國軍援,俄羅斯恐怕最終還是會戰勝烏克蘭。
《法新社》報導,身穿招牌軍綠衣的澤倫斯基與國會議員齊聚一堂,之後在五角大廈和白宮停留,拜登在白宮與儀隊相迎。
澤倫斯基在白宮橢圓形辦公室告訴拜登:「我們非常感謝美國提供援助來對抗俄羅斯恐怖活動,真正的恐怖活動。」
澤倫斯基與拜登坐在美國前總統華盛頓(George Washington)和林肯(Abraham Lincoln)的肖像畫下方,看著準備好的提詞卡發表談話,澤倫斯基也感謝美國國會的「大力支持」。
拜登讚揚烏克蘭人民在反擊俄羅斯入侵時展現「巨大勇氣」,並說「美國人民決意要我們盡一切努力確保世界與你們站在一起」。他說:「我們支持公正、永久的和平,尊重烏克蘭主權和領土完整。」
這是澤倫斯基在戰時二度訪問華府,但面臨的政治形勢比他去(2022)年12月抵達華府受到英雄式歡迎時的局面要棘手得多。
雖然白宮宣布將提供「重要的防空能力」,但沒有協議提供澤倫斯基企盼的遠程飛彈。
而在美國國會,共和黨和民主黨領袖陷入一場激烈的開支戰,如果無法就開支法案達成共識,可能會導致美國政府停擺,也會波及對烏克蘭的240億美元援助計畫。
共和黨內的極右派勢力愈來愈堅定地認為應該停止援助,國會到目前為止已批准約1000億美元援助,包括430億美元武器。
力挺拜登親烏政策的參議院民主黨領袖舒默(Chuck Schumer)表示,澤倫斯基告訴他,「如果我們得不到援助,我們就會輸掉戰爭。」
白宮國家安全顧問蘇利文(Jake Sullivan)說,儘管美國政治分歧大,他仍相信「兩黨都會強力支持繼續援助烏克蘭」。但他表示,拜登暫時拒絕提供烏方所要求的「陸軍戰術飛彈系統」(ATACMS)飛彈,此言對澤倫斯基來說是個打擊。這種飛彈射程較遠,可達300公里。
澤倫斯基在國會山莊時,共和黨籍聯邦眾議院議長麥卡錫(Kevin McCarthy)格外謹慎以待。美國對烏克蘭的支出問題在共和黨內爭論不休,而麥卡錫一直難以平息黨內口水戰。
部分共和黨人認為,這筆錢更該花在美國邊境安全上,同時也對烏克蘭的反攻步伐和腐敗問題抱持疑慮,擔憂錢會被浪費掉。
這個趨勢也影響到參議院中一些通常更親烏的共和黨人,參議員馬歇爾(Roger Marshall)表示,國會不應該「向澤倫斯基再發一張空白支票」,6名參議員發出聯名信宣告「真是夠了」,要求適可而止。
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責任編輯:羅元祺
核稿編輯:翁世航
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好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

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城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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