【專訪】Google大腦之父吳恩達:實現通用人工智慧還要30年,AI導致人類滅絕的風險被誇大

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吳恩達說:「人工智慧導致人類滅絕的風險被誇大了。」也許有生之年會出現比任何人都聰明的AI,但人類擁有豐富經驗來控制比自己更強大的事物,所以真的不懷疑控制人工智慧的能力,反而是人類審視真正的生存風險時,人工智慧將成為解決方案的關鍵部分。
AI百大影響力人物吳恩達訪台,與唐鳳科技對談
(中央社)今(2023)年《時代雜誌》(TIME)公布的AI百大影響力人物,矽谷AI界領袖吳恩達與數位發展部長唐鳳皆榜上有名,2人對AI趨勢應用皆具獨到見解,吳恩達25日訪台4天,將於27日和唐鳳進行對談。
睽違3年多,人工智慧界(AI)領袖吳恩達(Andrew Ng)再度訪台。訪台前,他在矽谷新創公司密集的帕羅奧圖(Palo Alto)接受《中央社》專訪。
吳恩達上一次到台灣,是COVID-19(嚴重特殊傳染性肺炎、新冠肺炎、武漢肺炎)疫情爆發前的事,聊天機器人ChatGPT也還未正式對外發表,當時他應科技部之邀到台灣,以「AI下一步」為題發表演說,一轉眼,世界已進入所謂的AI時代。
談到此次訪台契機,吳恩達說,期盼在AI起飛之際,能與台灣產業界和學術界建立更緊密的聯繫,「共同發掘AI在各項應用上更多的可能性」。
吳恩達出生英國,父母為香港移民,擁有美國麻省理工學院(MIT)電機工程與電腦科學碩士、以及加大柏克萊分校(UC Berkeley)電腦科學博士學位,畢業後長期在史丹佛大學任教。
他曾為Google打造人工智慧大腦(Google Brain)、推動Google的AI轉型,因此享有「Google Brain之父」、「AI大神」之名。
科學家之外,吳恩達也是傑出的教育家和創業家;他早期共同創辦國際數位學習平台Coursera,而後建立DeepLearning.AI公司,提供技術訓練課程,運用AI工具推廣AI教學,至今,全球多達800萬人參與他的AI課程。
吳恩達同時還創辦Landing AI公司,開發電腦視覺工具,透過AI系統,辨識產品缺陷,重要客戶包括加州的固態電池公司QuantumScape等大廠。
《時代雜誌》9月初公布的AI百大影響力人物,吳恩達與許多矽谷科技名人,如輝達(Nvidia)執行長黃仁勳和OpenAI執行長阿特曼(Sam Altman)共同登上領袖類名單。
對於AI當前盛況,每位AI界領袖幾乎都有自己的闡述。
黃仁勳在今年GTC年度大會上形容,如今已是「AI的iPhone時刻」,吳恩達則多次比喻,「AI是新電力」,意旨其影響力及重要性,有如100多年前電力被實際廣泛應用的情景。
「AI正開始徹底改變各行各業,但是就好比當年的電力一樣,可能創造的應用數以萬計,難以估量實際影響範圍,也很難用三言兩語概括說明」,吳恩達告訴《中央社》,他對AI能夠創造的機會充滿希望,同時也還在探索。
對吳恩達來說,台灣具備運用AI實現更大經濟效益的機會。
一方面,台灣在許多領域、尤其是工業製造,具備長期培養的獨特優勢,在這波AI新技術的浪潮推升下,這些優勢將有機會「如虎添翼」。
產業特性外,吳恩達也認為,台灣與國際的連結度高,精通各項數位工具,擁有純熟的技術,較容易接納和應用像是生成式AI這種顛覆性的科技。
提到未來趨勢,吳恩達說,AI技術經過發展,在文字處理的技術革新後,「影像處理將是下一波技術變革」,不久的將來,電腦將更能理解圖像。這個發展意味著,AI技術又能幫助更多產業以更有效率的方法執行常規工作,例如半導體、智慧手機、醫藥等製造業的後期檢測工作,有利台灣。
吳恩達此次應台杉投資公司邀請,計畫於台北時間27日,於台北國際會議中心發表主題演講,並與同為AI百大影響力人物的唐鳳,就AI趨勢和應用進行對談。26日,吳恩達將赴台大進行專題演講,暢談人工智慧的契機。
台杉投資執行合夥人李晃長期觀察台灣和矽谷兩地生態,他表示,台灣許多人具備專業知識,並且都意識到AI正在改變世界,吳恩達親自到台灣,將能與當地業界面對面討論AI所能解決的問題,促進共同合作的機會。

吳恩達:AI不致影響人類生存,實現通用人工智慧還要30年
(中央社)AI迅速崛起,部分人士擔憂影響人類生存,「Google大腦」之父吳恩達受訪說,人類有足夠經驗,善用比自己更強大的工具創造福祉,預期未來AI會成為全民工具,通用人工智慧(AGI)至少30至50年才會實現。
在舊金山和矽谷,只要有吳恩達演講的場子,總會看見一群人排隊等待請益。吳恩達2011年開啟Google大腦研究,用深度學習技術推動人工智慧系統革新,享有AI先驅的美名。
他也是許多人的AI大師,在史丹佛大學任教外,還透過自創的線上課程平台Coursera和DeepLearning.AI公司,向大眾傳遞AI新知技術,許多人自聊天機器人ChatGPT問世後陷入焦慮,他則告訴大家,「不用驚慌」。
22日,吳恩達於訪台前,在矽谷辦公室接受《中央社》專訪,早晨9時,他已開完一場會議,忙碌如他,神情卻未見一絲急促。
訪談中,吳恩達對AI未來可能創造的機會,多次以「興奮」來形容。
不過,過去至今,許多思想家,都曾對AI發展提出警告,甚至有所謂「人類滅亡之說」,回應此看法,吳恩達以溫和堅定口吻表示:「我看不出任何構成生存風險的跡象……我跟很多人聊過,但我真的不會這麼解讀。」
吳恩達說,人類有過許多經驗是來自控制比自身更強大的事物,例如,面對公司這個比任何人都強大的組織,人類不僅經營它,還能用它來造福大眾,「面對AI也是一樣的道理,人類能使用AI,並讓AI解決生存問題」。
好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

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城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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