元宇宙燒錢祖克柏夢醒?Meta技術長:加速AI大眾化不放棄元宇宙

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博斯沃思表示,祖克柏圍繞著元宇宙打造一個清晰而遙遠的願景,已經有部分成形。儘管元宇宙燒錢招致外界批評,但博斯沃思和Meta經營團隊並未失去信心。「這確實是一個非常長期的願景,發展得並不均衡,但它仍然是我們的動力,元宇宙是所有工作的結果。」
(中央社)Meta創辦人暨執行長祖克柏(Mark Zuckerberg)在今(2023)年Connect大會主舞台上,意氣風發宣布推出Quest 3頭戴式裝置、圖像生成模型與AI助理。台下眼尖媒體卻發現,祖克柏提到元宇宙的次數比去年還少,不禁懷疑這場大夢是否已悄悄落幕。
當一切看似朝人工智慧(AI)全速狂奔,Meta對元宇宙的想像其實從未改變。
Meta技術長博斯沃斯(Andrew Bosworth)在Connect大會接受媒體團訪指出,隨著時間推移,祖克柏對元宇宙的願景仍保持一致;當Meta更名時,博斯沃思曾認為最終可能變得像Google母公司Alphabet的情況一樣,即使改了名字,人們還是把Meta稱為臉書(Facebook)。
「不過事實並非如此,人們真的很關注我們。」博思沃斯回想18年前加入公司時,祖克柏設下目標,希望臉書擁有10億用戶,對照當時用戶不到1億,這個目標顯得「完全瘋狂且離譜」(completely wild and outlandish)。
博斯沃思表示,祖克柏圍繞著元宇宙打造一個清晰而遙遠的願景,已經有部分成形,包括Meta已推出的虛擬實境(VR)社交平台Horizon Worlds、虛擬替身(Avatar)等。這次Connect大會發表的Quest 3主攻大眾市場,也將帶動VR生態圈的新用戶逐年成長。
儘管元宇宙燒錢招致外界批評,但博斯沃思和Meta經營團隊並未失去信心。「這確實是一個非常長期的願景,發展得並不均衡,但它仍然是我們的動力,元宇宙是所有工作的結果。」

觀察媒體對這次Connect大會的評價,普遍都對Meta加速AI大眾化感到印象深刻。Meta宣布旗下應用程式全面啟用AI貼圖,用戶可在Instagram使用全新AI編輯工具Restyle與Backdrop編輯圖像,與朋友共同創作,為日常聊天互動帶來更多趣味。
Meta更發表28款個性化AI測試版,各有不同興趣與個性,包括美國饒舌歌手史努比狗狗(Snoop Dogg)等名人都參與其中,讓人了解與AI對話不限於獲取知識,還能帶入更多人性。祖克柏為此特地在臉書發文宣傳,甚至在Connect的舞台上來一段現場實況展演。
進階對話式助理Meta AI測試版將首先開放Messenger、Instagram與WhatsApp使用,之後導入Meta新款智慧眼鏡與頭戴式裝置Quest 3。Meta日後也將開放AI Studio平台,讓民眾與開發者創建專屬的客製化AI。
顯然Meta正設法讓AI無所不在,試圖結合混合實境(MR)等技術,降低人們進入元宇宙的門檻。
為了支持這個目標,Meta不惜裁員以削減支出,去年11月宣布將資遣逾1萬1000名員工,相當於總人數的13%;今年3月宣布第二輪裁員,影響約1萬名員工,對象是工程師和相關技術團隊,甚至考慮減少部分員工紅利,並提高績效考核頻率,作為公司重整計畫的一部分。
除了財務「內憂」,Meta也在全球各地面臨新聞付費爭議「外患」。近期加拿大擬議中的《線上新聞法》(Online News Act),強迫臉書、Google等平台與新聞出版商進行商業交易協商,為新聞內容付款。此舉與澳洲2021年推出的破天荒新法十分相似。
Google和Meta都提出警告,如果加拿大這項法案在未經修正的情況下成為法律,他們將在平台上撤銷在加拿大取得新聞的管道。
類似爭議也發生在台灣,數位發展部針對媒體議價已舉行3輪對話,儘管Meta承諾與新聞業促成多元創新,卻未提出具體機制,且新聞業對著作鄰接權、基金機制等仍有不同見解。
有鑒於Google先前已提出「台灣新聞數位共榮基金」,委由數位經濟暨產業發展協會(DTA)執行,數位部希望Meta能比照Google,先提出自身可以接受的方案。不過,Meta並未提出新的聲明,僅重申媒體議價第3輪對話說法表示,努力將時間與資源投入於民眾最重視的服務與產品上,將會與數位發展部與數位內容生態系繼續交流。
新聞來源
延伸閱讀
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- 當Facebook介紹「元宇宙」,朱克伯格說漏了前面那個「單」字
- 祖克柏:蘋果將會成為Meta的元宇宙競爭對手,「開放的」Meta與「封閉的」蘋果誰會勝出?
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責任編輯:朱家儀
核稿編輯:楊士範
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好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

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城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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