中國意圖接近菲律賓海岸環礁,菲總統小馬可仕:南海緊張局勢持續升溫

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南中國海蘊藏豐富的石油與天然氣資源,菲律賓、越南、臺灣、馬來西亞、文萊宣稱擁有部分主權,中國則宣稱擁有幾乎整個南中國海水域。近期南海緊張局勢不斷升溫,中國與菲律賓爭端加劇,上個月甚至發生船隻擦撞事件。菲律賓總統小馬可仕表示,南海緊張局勢促使菲律賓與盟友、鄰國必須維護區域和平,包括在局勢變得「更為嚴峻」之際制定行為準則。
據《美聯社》報導,菲律賓總統小馬可仕於今日(20日)表示,隨著中國持續在有領土紛爭地區擴大其存在,南海緊張局勢目前已「愈發嚴峻」。小馬可仕表示,菲律賓已與馬來西亞、越南等鄰國討論另定針對南海的行為準則。
小馬可仕(Ferdinand Marcos Jr)參加夏威夷亞太安全研究中心(Asia-Pacific Center for Security Studies)主辦的座談時,針對有關南海現況回答說:「不幸的是,我無法向大家報告說情勢有所改善,因為事實上情勢比起以往愈發嚴峻。」
他表示,中國軍艦對菲律賓海岸附近的環礁和淺灘展現意圖,最近的環礁距離菲律賓僅約60海裡(111公里)。
與盟國另定行為準則
路透社報導,小馬可仕也在座談會中表示,由於南海緊張情勢升高,促使菲律賓與其盟友、鄰國要維護這個地區的和平,包含在情勢變得更為嚴峻之際,另定建立行為準則。菲律賓已經與越南、馬來西亞等與菲律賓有領土爭端的其他東南亞國家接觸,「以制定我們自己的行為準則」,維持南海這片繁忙海運水道的開放。
他表示,中國與東南亞國協(ASEAN)之間談判多年的「南海行為準則」(South China Sea code of conduct)迄今未達成最後協議,相關進展相當緩慢,因此菲律賓已展開行動,與越南、馬來西亞等和菲國有領土爭議的東協國家聯繫,制定東南亞國家自己的行為準則。
不過報導稱,中國、馬來西亞、越南方面暫未就菲律賓總統的表態置評。
小馬可仕:對外國強權「寸土不讓」
中國聲稱擁有南海幾乎所有主權,並指出中國對南海的立場基於「九段線」。九段線源自中華民國的「十一段線」,如今九段線亦稱之為南海斷續線,中國最新發布的新版地圖中,聲稱擁有南海約90%的主權。2016年,國際常設仲裁法院依據《聯合國海洋法公約》宣判,中國的九段線主張沒有法律依據,但中國拒絕承認最後仲裁結果。菲律賓曾呼籲中國根據國際法和2016年的國際仲裁裁決,採取負責任的行動並遵守其義務。
路透社報導,小馬可仕近日重申在領土紛爭議題上不會對中國讓步,強調菲律賓對任何外國強權「寸土不讓」。
他說:「我想明確表示,身為總統,針對西菲律賓海領土爭端,菲律賓是不會放棄任何屬於我們的領土。我們堅定致力於維護基於規則的國際秩序,並將積極努力加強與合作夥伴聯盟。」
他也表示,中國已將南海多座島礁逐漸改造為基地。中國宣稱在南海無意軍事化,卻將三座島礁建成軍事基地。
報導指出,今年以來,中國與菲律賓在仁愛暗沙(國際通稱「第二湯馬仕島礁」Second Thomas Shoal;菲律賓稱「愛尤銀礁」Ayungin Shoal,中國稱「仁愛礁」)的爭端加劇,中方多次出動大量海警船與民兵船,試圖干擾菲律賓向擱淺該島礁的二戰時期登陸艦馬德雷山號運送補給品,上個月甚至發生船隻擦撞。
中方則指控菲律賓對包括仁愛暗沙在內的南沙群島及其附近海域擁有「無可爭辯的主權」,堅決反對菲國向非法「坐灘」軍艦運送違規建材。
新聞來源
- Marcos says China showing interest in South China Sea atolls closer to coast of the Philippines(美聯社)
- Philippines rejects China's call for prior notice on resupply missions in disputed waters(路透社)
- 維護南海和平 菲律賓盼與夥伴建立行為準則(中央社)
延伸閱讀
- 中國與菲律賓的緊張關係,是否會成為南海區域衝突的導火線?
- 菲澳南海聯合巡演:美國魚鷹飛機墜毀,3名美國陸戰隊員死亡、5人重傷
- 菲律賓部隊向南海爭議島礁運送物資,被中國海警船包圍了近5小時
- 中國在南海打造「沙堡長城」,10年來持續將島礁軍事化,區域爭端紛擾不斷
- 中菲仁愛礁衝突:小馬可仕對中國不依不饒,美國更不會放棄介入南海爭議的機會
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責任編輯:宋美貞
核稿編輯:杜晉軒
從生活實踐淨零轉型,讓地球HP值滿點

我們想讓你知道的是
全球暖化情勢日益嚴峻,必須積極因應;減碳是每個人的責任,我們生活中的選擇與行動,都與地球的未來息息相關,但只要從小地方開始做出改變,就能帶來轉機,讓地球重拾生機。
地球就像是一個巨大的有機體,具有自我調節的能力,然而因人類活動產生大量碳排,溫度上升導致全球氣候異常並造成災害;聯合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)2023年3月公布第六次評估報告(IPCC AR6)指出,根據2021年10月各國宣布的國家自主貢獻,2030年承諾的減排量仍不足以將本世紀末的升溫控制在1.5°C,甚至難以限制在2°C;氣候變遷已對地球健康構成威脅,一個「宜居且永續的未來」機會之窗正在迅速關閉。
全球升溫攝氏1.5 °C、 2°C,影響有這麼大嗎?
IPCC 估計,若地球升溫1.5°C,到2100年前海平面將上升0.26到0.77公尺,若升溫至2°C則將再增加0.1公尺,將影響小型島嶼、低窪沿海及三角洲等區域約1,000萬人口暴露在相關風險中;就研究涵蓋的105,000個物種,升溫1.5 °C會有 6% 的昆蟲、 8% 的植物和 4% 的脊椎動物地理分布範圍會縮小50%,升溫2°C,則會有18%的昆蟲、16%的植物和8%的脊椎動物消失;與高溫有關的疾病發病率或死亡率將增加,並提高相關蟲媒傳染疾病帶來的風險。
面對全球氣候失衡的威脅,我們就像遊戲中闖關的玩家,必須想辦法讓地球的HP值(生命值)恢復,然而這不是遊戲,挑戰結果意味著我們真實的未來。減碳、零碳是控制暖化的關鍵,加速導入再生能源、電氣化是主要國家刻正加速推動的重要政策,然而發電過程勢必有能量轉換的效率損失,輸配電則有線損,因此國際能源總署(IEA)倡議各國在思考未來能源組合(energy portfolio)時,應將節能視為第一燃料(energy saving is the first fuel)。歐盟目標在2030年最終能源消費較2020年實績值減少15.8%,法國淨零策略(SNBC)則規劃大幅提升工業、住宅、運輸能源效率,日本第六次能源基本計畫也提出2030年電力需求較2013年減少20%的目標。
除了國家層級推動的的節能目標,你我還能採取哪些行動、讓地球恢復生機?
多想兩秒鐘,地球更輕鬆
愛地球不只是一種生活風格,也是很潮的生活態度,每個人從食、衣、住、行、育、樂、購等生活小細節,選擇對環境友善的生活習慣,就有機會讓地球更宜居。
1. 利用大眾運輸或碳排量低的交通運具
根據我國《氣候變遷因應法》所規定,國家溫室氣體長期減量目標係由能源、製造、運輸、住商、農業及環境等六大部門共同達成,根據環境部提供的數據,2021年我國運輸部門溫室氣體排放量約占13%,若使用電動運具、搭乘大眾運輸工具,短程距離往返選擇走路、騎腳踏車,可有效減少碳排,有助改善空氣品質,更有益身體健康。

2. 自備環保用具,減少一次用產品使用
出門前隨手攜帶環保購物袋、環保杯、杯套或環保餐具,如果忘記帶,亦可使用租借循環杯與容器,或店家提供的環保餐具,尤其少用一個塑膠袋就相當於減碳0.057公斤,幾秒鐘的選擇與行動,能夠減少一次性產品垃圾、省下處理廢棄餐具的能源消耗,降低地球的負擔。舉手之勞自備購物袋、餐具,就是實踐減碳生活的第一步。
3. 認明節能標章,省電還能減碳
常見於耗能商品上的「能源效率標示」,提供了年耗電量、耗能等級資訊,並根據不同產品提供對應的能源效率數據;耗能等級數字越低代表耗能越少、越節能,圖示上的溫度計也就會落在象徵地球降溫的藍綠色;而貼有節能標章的產品,代表能源效率比國家認證標準高10-50%,所以用電更省,更有助於降低碳排。
4. 智慧用電,錢包受惠
智慧電表是具備通訊功能的電力量測設備,每日可將用電數據回傳台電公司,搭配使用「台灣電力App」,可查詢每15分鐘的用電量,每6小時可結算一次電費,另外,還可透過APP內「用電比較」、「未出帳用電量」、「費率試算」、「住宅用電分析」等功能,掌控電費支出及家電使用情形,找出家中的吃電怪獸,即時調整用電習慣,省下不必要的電費支出。

5. 加入綠領行列,將知識化作守護地球的行動
除了節能,以再生能源替代化石燃料,更是降低碳排的關鍵,近年來在政府的加速推動下,我國今(2023)年再生能源發電占比可望達到10%,逐漸成為供電要角;不過根據國際能源總署IEA在2023年9月發布的新版《2023年淨零路徑圖》(Net Zero Roadmap 2023 Update – A Global Pathway to Keep the 1.5 °C Goal in Reach),2030 年全球再生能源裝置容量必須成長三倍達到11,000GW,才能達成淨零排放情境所設定的減排量。更多的再生能源,意味著基礎建設、技術研發、產業推動也必須加倍投入,有賴運輸、建築、金融……等不同領域的「綠領人才」投入實踐淨零轉型。根據104人力銀行數據顯示,2013-2023十年間,綠領工作數成長6.5倍;面對2050淨零目標,無論是節能、創能、儲能、系統整合,都需要更多人才投入。
淨零轉型你我同行
在這場為了地球未來而戰的任務中,每個地球玩家都扮演著關鍵角色,無論是隨手關燈、自備購物袋這樣的舉手之勞,或是選擇低碳排的電器與運具,甚至成為綠領工作者親自參與,每一個支持淨零轉型的力量,都有助於地球HP生命值恢復滿點。

(經濟部能源署廣告)