我們想讓你知道的是
台灣在發生八仙樂園塵爆事件之後,政府在事後的救難與究責之餘,審慎思考建立歷程性、系統性與互動性的風險溝通與公眾參與的理想溝通平台,以期將台灣導向一個更有風險感知與有效決策共識的社會目標而努力。
文:廖凱弘(台灣大學生物產業傳播暨發展學系博士班)
在大眾媒體或網路上經常可看到,每次發生重大災難就有大量的檢討、究責或改善的聲音不斷,各級政府也會在災難發生後,誓言擬定防範的政策,讓災難或未來風險降至最低。
一時間,各種面對未知風險的解決方案,似乎有無限可能。例如行政院馬上宣佈,所有公共活動禁止使用粉塵,日後再訂定相關管理辦法;但大眾認為類似塵爆事件是可預防的,政府與業者對於粉塵爆炸的風險實在缺乏預警概念。
筆者有時候會感覺這種對話,其實某種程度顯示了一種「集體隱沒」的狀態。很多擔憂與疑慮,很可能就只是存在於某個對話的機制、平台或虛擬對話過程之中 (如臉書)。
從感知風險最迅速的網路環境來看,網路公眾在風險政策高度爭議或未明朗化之前,習於且擅長「發散式」地向政府/決策者發言、再建言,但卻不知如何凝聚共識及力量,進行有效的實質「決策」建言。網路風險溝通與對話,彷彿是發散於空中的煙霧,風一輕吹,便集體隱沒了。
事前各方對風險的無知與無感,事後政府、業者與社會大眾又無法迅速凝聚共識,導致下次類似災難又可能再度爆發。有鑒於島民常常活在一個「雙重風險」的循環之中,從公眾參與的角度,建立一個理想的風險溝通機制是有必要的。
學者Bennett 就認為建立風險溝通機制有其成效:
- 澄清彼此觀點或認知差異之處,然後盡力縮限彼此差異的程度 (比如藉由科學研究來確認哪個面向可以解決,而哪個面向根本上是價值觀不同導致的)。
- 讓公眾掌握更多風險資訊,做出更周全的決定。
- 藉由提供一個對話架構,使公眾得以表達自己對風險政策的關心,減輕公眾因為被「排除」在影響自身甚巨之風險政策之外而產生的怨恨。
在台灣的整體媒介情境下,政府與公眾使用媒介的權力差異懸殊,導致政府顯而易見地宣傳自己的風險政策說帖,而公眾卻無法使用同 一類型、同樣發聲頻率、同樣觸及廣大公眾的大眾媒介 (如電視);此時,藉由網路來紓發各種擔憂、憤怒、不滿的情緒,是個不得不的抉擇。
然而,網路公眾對災難事件進行風險感知的「消極發聲」,並無法因此縮限與政府之間的認知差距,甚至藉由網路的風險政策新聞轉貼,進行「虛擬」風險對話,反而擴大了公眾-政府之間的認知距離,然而彼此分庭抗禮,實無助於有效的風險政策溝通進行。
當然,若從提供風險政策資訊的角度來看,在網路平台(如臉書)中,網友著實充份掌握轉貼風險政策新聞的「時效性」,讓其他網友得以充份理解、掌握政府的風險決策進度與方向。然而,政府是否會有機會傾聽到網路公眾的發聲,卻是個問號。
最後,也是至為關鍵的,即是政府是否有意願、能力、魄力,提供一個相當於大眾媒介的風險溝通機制、架構或環境,使公眾充份表達與自身相關之風險政策的聲音。讓台灣社會面對一個重大的災難事件時,不再是政府刻意地隱匿或轉移風險 (周桂田,2004),而大眾亦不再是消極地「集體隱沒」風險意識/風險感知,如此,我們可能才能更成熟地面對風險社會,過更美好的生活。
筆者建議,在台灣公部門現階段對災難預警與大眾參與風險決策機制皆缺乏的現狀之下,應做到下列幾點,以建立一個理想的風險溝通機制為目標:
- 政府應責成專屬機構(如內政部)開始規劃整理,台灣近十年來,重大公共災難事件歷程性的風險對話平台,這之中至少應包括,災難事件的起因、政府決策機制、處理程序,以及大眾 (新聞媒體及各社福團體)對政府的批評內容,政府單位的後續回應與做法等。
- 此平台應對所有公共風險與災難進行大部分類,並提出各分類的所屬政府權責機構,如分屬哪區緊急(醫療)應變中心 (EOC),並有即時互動機制可供大眾諮詢或建議。
- 每一類災難事件,應有相關風險知識系統(或大眾可理解的科學研究成果)做對應,以彌補政府或大眾對於該類風險知識的認知。
- 最後也是最重要的是,這應是一個政府與大眾之間,即時的風險溝通雙向機制,也是一個台灣風險感知的預警平台;政府應從此平台真誠地綜合評估各類風險事件的可能性,與可能預防的做法。
- 大眾可從在地的觀點,提供政府、風險科學機構與所有人,一個平時就應該注意的風險感知。甚至,我們可以將此一風險溝通平台,連結至所有政府/企業欲舉辦的大型公共活動,藉以達到風險預警與事前防範的目的。
總之,台灣在發生八仙樂園塵爆事件之後,政府在事後的救難與究責之餘,審慎思考建立歷程性、系統性與互動性的風險溝通與公眾參與的理想溝通平台,以期將台灣導向一個更有風險感知與有效決策共識的社會目標而努力。
參考資料:
1. Bennett, P., Calman, K., Curtis, S. & Fischbacher-Smith, D.(2010). Chapter 1: Understanding Public Responses to Risk: Policy and Practice, In Bennett, P.,
Calman, K., Curtis, S. & Fischbacher-Smith, D.(2010). Risk Communication and Public Health. Oxford Scholarship Online: February 2010.
2. 周桂田(2004) 。〈獨大的科學理性與隱沒(默)的社會理性之「對話」——在地 公眾、科學專家與國家的風險文化探討〉。《台灣社會研究季刊》,第 56 期, 頁 1-63。
Photo Credit:tpsdave CC 0
責任編輯:鄭少凡
核稿編輯:孫珞軒
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休閒路跑最佳拍檔!跑步教練的百搭經典推薦──adidas史上最輕Ultraboost Light

我們想讓你知道的是
adidas推出經典跑鞋Ultraboost Light,將品牌經典BOOST中底科技再進化。本次邀請專業跑步教練實穿評測、細緻分析,帶您深入認識BOOST能量膠囊與各種跑鞋科技如何引爆能量,賦予它極致緩震性、舒適度與腳感回饋。
現代社會中,養成運動習慣、追求健康永續的生活,已成為許多人理想生活的想像。若仔細觀察,當清晨太陽沿著建築稜線緩緩升起,就能看見不少人換上輕便服裝,在健身房、公園或是馬路上,展開屬於自己的慢跑行程。不過,隨著越來越多人加入跑步運動的行列,網路上也越來越多關於「怎麼挑選適合自己的跑鞋」的討論。看著市面上從品牌、機能到產品定位琳瑯滿目的跑鞋產品,隨便一數都可以區分出十幾種類別,細緻的產品分類也反應出跑鞋多樣的使用情境。究竟跑步入門的初學者在選擇跑鞋時需要注意哪些部份呢?
談到跑鞋的挑選,這次我們邀請曾帶領過上千位跑步學員的跑團教練梁哲睿(Jerry),來和大家分享挑選時的細節與觀念,「不過就跑步入門者而言,從外型是否對眼、機能泛用與否,其實就能夠挑選出一雙適合於日常、運動場景來回轉換的全方位跑鞋。」哲睿教練說。這次,教練將從他多年的經驗出發,分別從中底科技、跑鞋性能、應用情景等不同角度,為大家體驗評測近期由adidas推出的經典跑鞋──史上最輕的Ultraboost Light!

BOOST科技10週年:承襲經典再「勁」化
「你實際上手,第一個感覺是變輕了。」哲睿教練說。Ultraboost Light不只是歷代Ultraboost中最輕的一雙,也是adidas十年來各項跑鞋科技的心血結晶;其中,一顆顆酷似保麗龍的能量膠囊「BOOST顆粒」,更在這一代迎來輕量、回彈的全方位突破。關於BOOST科技的發展歷史與創新效能,這篇讓你一圖看懂adidas Ultraboost Light打造輕盈腳感的秘密,可以讓大家更深入了解BOOST科技的迭代歷程。
話說回來,10週年的「Light BOOST」技術到底多厲害?首先得從Ultraboost系列的中底談起。「從Ultraboost 21開始,它就變成這種超胖的加厚中底。」哲睿教練分析,「BOOST顆粒增量加厚有效提升了腳掌落地後的緩震與支撐性能,但也讓整體跑鞋的重量及存在感受到不小影響。」不過,這一代的Light BOOST減輕了30%的重量,讓Ultraboost Light同時保留極厚中底的Q彈效能,又不會造成雙腳的負擔,大幅降低長跑後期跑鞋的存在感,讓跑者能更加專注於步伐、配速與呼吸節奏,提升非常有感。
另一方面,Ultraboost Light和過去Ultraboost系列強調緩震和舒適有些不同,Light BOOST技術在輕量化的同時還提升了4%的回彈性,明顯提升中底回彈的推進效果,就像在緩震的同時稍稍推你一把,讓腳跟有種被「往前帶動」的循環感受。再搭配使用Primekint+技術針織的細緻鞋面,整體跑動的腳感不只極度貼合腳背,更舒適包覆所有種類的腳板輪廓,創造輕盈穿戴感與傑出的緩震、回彈效果。

經典就是無畏挑戰:細數Ultraboost Light細節表現
除了中底技術的進化,Ultraboost Light在輔助機能方面也透過其他項目的突破,證明了它作為經典跑鞋的底氣。首先,adidas更新了鞋底上的L.E.P.抗扭系統,將原先放置於中底內層的彈性塑膠片由X型轉為U型,連貫落腳後的支撐性與回彈力道;接著,再透過「船型」的外觀設計,仿造船底圓弧狀的力學設計製作鞋底,讓外觀顯得圓潤討喜,還能藉由鞋型的自然滾動,提供跑者下一步的推進感,讓跑者不需要為穩定腳踝而分心,踩穩漫漫長路上的每一步。

這一代Ultraboost Light依然使用Continental™馬牌橡膠作為大底材質,並透過豆莢式的重點貼法,針對雙腳離地之前實際使用到的摩擦點加強。如此一來,既能減輕整體重量、又能維持跑動時前掌的抓地力,維持與前代相同的推進效果,並達到整體輕量化的目標。

應用場景隨心所欲:亮色搭配、低調穿搭都適合
挑選跑鞋重要的可不只是性能,還有一個生活層面的喜好考量──外觀。「因為外觀會很直接的決定,我會不會想要這雙鞋。」哲睿教練說。無論鞋子的性能再好,如果跑鞋外型本身不對眼,不管功能性再好,還是有很高的機率在挑選跑鞋時被排除──因為就是不喜歡嘛。
但說到這裡,我想熟悉adidas的鞋友們可以肯定地說,Ultraboost系列的鞋款不太會在這關敗下陣來。除了圓潤討喜的鞋型以外,配色也是Ultraboost Light最吸睛的亮點。
這次Ultraboost Light推出多款配色,其中主打色款「活力紅」以高亮度的白橘配色亮相,非常適合作為平常休閒穿搭的單品搭配,增加整體穿著層次感;或是像經典純色系鞋款,adidas也別具匠心加入螢光色點綴,讓本來低調的外觀多了些亮點。
「我常常裡面穿一些運動用的機能服飾,外面就是一般日常穿的衣服,鞋子就搭配它,這樣不只上下班切換方便,而且它也像是你穿搭的第二主角,既不會給別人『你是來運動』的休閒印象,也不會過度正式而失去骨子裡身為跑者的運動氣質。」哲睿教練分享。

極輕超彈、舒適無感,適合休閒入門跑者
「一雙好的跑鞋應該會幫助你、輔助你,讓跑者只需專注在這一步和下一步上面。」這是哲睿教練認為一雙「好的跑鞋」所應具備的條件。當我們將這些條件對應在Ultraboost Light上,便會發現無論緩震、包覆、輕量化及推進感受等,它都有滿全面的平衡性;甚至其亮眼的外型及應用場景的多元性,還為它增添許多便利之處,不只可以搭配日常穿搭,也可以拿來作輕度訓練,提供支撐、推進、抗扭轉等性能支持,滿足種種跑步運動所重視的訴求。
訪談最後,哲睿教練再一次細數Ultraboost Light的超強「輕」功:
- 單位密度減輕30%的Light BOOST顆粒帶來前所未有的輕盈腳感。
- 跑鞋科技革新減少10%的碳足跡,讓Ultraboost Light成為減輕地球負擔的環保跑鞋。
- 外型時尚亮眼、配色活潑吸睛,情境切換隨心所欲。
- 重量輕盈、支撐穩定、抗扭回彈,泛用性能適合剛接觸跑步,或是想入門的跑者。
「如果今天你只有一雙鞋的預算,我推薦這雙鞋子,它的泛用性對跑步入門者而言就是非常好的選擇。」哲睿教練誠懇地說。