承諾再跳票!機場捷運年底通車恐延後到明年

承諾再跳票!機場捷運年底通車恐延後到明年
Photo Credit:我的新北市

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今年3月就有媒體報導,有專家認為機場捷運「要測到好,至少2年」以全長7.2公里台北捷運土城線為例,動態測試加整合測試就花了7個月,而機場捷運則長達51公里

交通部高鐵局7月16日表示,因系統整合測試進度落後3個月,且下游廠商履約糾紛未解,必須等候8月詳細報告出爐,才能確定機場捷運能否如期通車,而預計年底通車的桃園機場捷運計劃恐生變。

中時報導,據了解,即使交通部仍以年底為通車目標,但因系統整合測試進度落後,22組列車同時運轉的準點率,雖然有提升,但未全部達97.5%的標準值,營運單位桃園大眾捷運公司已向交通部提出,通車時程延至明年2月通車。

高鐵局長胡湘麟坦言,機場捷運的系統整合測試,原訂今年3月份完成,但測試階段發現包括控制、號誌等系統都未達穩定,工程進度已落後,經修正問題後系統雖漸趨穩定,但何時能夠完成測試仍是未定,年底通車還要再評估。

聯合報導,全長53公里的機場捷運,從台北車站起始,貫穿新北市,經桃園機場至中壢,前後因號誌及電纜等問題,完工期程已3度跳票,高鐵局前局長朱旭甚至因此下台;執政黨將此視為重大政績,總統馬英九日前視察機場捷運時,對外保證今年底通車,但知情人士早已預言,情況很不樂觀。

今年3月中時有報導,有專家認為機場捷運「要測到好,至少2年。」以全長7.2公里台北捷運土城線為例,動態測試加整合測試就花了7個月,而北捷最長的蘆洲線為12.5公里,也整整測試了1年,機場捷運長達51公里,耗時倍數可想而知,此外,為測試不同系統的整合度,還得模擬火災、停電等狀況,包括通訊系統如何緊急通知行控中心、後方列車該在哪裡停下、旅客如何接駁等。

蘋果報導,目前桃園大眾捷運公司不願配合趕在年底通車,已透漏出通車時程恐訂在明年2月,目前高鐵局仍努力協調中。胡湘麟則回應道,目前未接獲桃園大眾捷運公司正式提出時程建議。

對於機場捷運啟用再次延宕,根據合約,桃園機場捷運原應在2013年6月通車,期間因施工進度落後、號誌材料和施工品質、台北站延遲交付等問題,通車時程已4度展延,年底再跳票將創5次展延紀錄,高鐵局表示,依照合約規定,若未能如期完工,將可依合約罰款,每延宕1天就會罰款1250萬元,最高可罰到25億元。

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