紐約市府抑制車輛數量 Uber:「此舉會阻止創造一萬個就業機會」

紐約市府抑制車輛數量 Uber:「此舉會阻止創造一萬個就業機會」
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Uber則表示,這是企圖扼殺企業的自由和創新,也傷害了低收入的社區:「市長此舉會阻止Uber創造一萬個就業機會,這是不正確的。」

Uber近日與紐約市政府槓上,主因為Uber旗下車隊數量已超過紐約市計程車,為保護正規計程車權益,市府想阻止Uber繼續擴大。

今年3月,據中時報導,紐約計程車暨禮車委員會(TLC)原先禁止里程數超過500英里的車輛改裝成計程車營業,但為對抗日益成長的Uber,TLC決定放寬規定,允許400名黑頭車和出租車司機把車子改漆黃色,成為正規計程車。

法新社報導,紐約市政府發言人諾維爾(Wiley Norvell)說:「對Uber有利的事,不一定對紐約市有利。」他表示,現在紐約有超過2萬輛Uber車,相較之下,黃色計程車只有1萬3587輛。

紐約市政府與Uber已陷入長達數個月的協商僵局,最快下週就限制出租車新增數量進行表決,主要依據出租車對交通狀況和塞車影響的報告,限制會相當嚴格,會讓擁有超過500輛出租車的公司每年增幅只有1%。市政府指出,2010到2014年間曼哈頓平均行車速度減少9%,從每小時9.3英里降到8.5英里,紐約街道無法承受更多車輛。

NBC報導,紐約市長Bill de Blasio也拒絕與Uber公開辯論的邀請,表示不與私人公司協商,而總部為於舊金山的Uber則表示,這是企圖扼殺企業的自由和創新,也傷害了低收入的社區:「市長此舉會阻止Uber創造一萬個就業機會,這是不正確的。」此外,Uber認為紐約市府有來自出租車營運商的壓力,因為他們是市府的重要捐助者。

目前紐約市府與Uber的僵局也成為政治議題,共和黨總統參選人表示認同Uber作為在自由市場的角色,而民主黨例如紐約市長Bill de Blasio,則對此持保留立場。

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