手扶梯別再靠右!北捷:靠邊站已取消10年,握緊扶手最安全

手扶梯別再靠右!北捷:靠邊站已取消10年,握緊扶手最安全
Photo Credit: *嘟嘟嘟*CC BY 2.0
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日本電扶梯協會指出,大部分乘客站立於同一邊的方式,其實與電扶梯的設計原理相違背,搭乘時應站在兩側,以平衡重量,避免造成電扶梯負擔過重導致機器故障,另外也不建議在電扶梯上行走。

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台北市民搭捷運手扶梯,都會習慣性靠右站立,讓左側通勤族同行,但你知道北捷早已取消「右側站立,左側通行」的政策了嗎?台北捷運表示,十年前發生「掀頭皮」事件,當時便已取消靠邊站措施。但因民眾靠右習慣難改,並未加以宣導,未來會在尖峰時間、特定節日等時間點,加派人力紓解人潮,以防止意外發生。

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自由報導台北捷運七月的砍人事件,郭姓凶嫌搭乘手扶梯,從左側步行進站,順勢砍傷站立右側的四位民眾,也讓民眾搭電扶梯「靠邊站」的習慣再次引發討論及關注。

北捷站務處長楊秦恆表示,台北捷運通車初期(民國88年)承襲「靠邊站」的「潛規則」,卻有越來越多民眾發現,電扶梯兩端動線時常因此打結。

中時報導,此外,在民國94年的跨年夜,捷運台北車站1名護理師因人潮推擠,加上電扶梯速度過快,頭髮遭捲入電扶梯,頭皮還被掀開,共計造成5人受傷。當時,台北捷運便因這起意外取消「右側站立,左側通行」的政策,並全面降低電扶梯的速度。

不過,北捷至今僅更換標語為「握緊扶手、站穩踏階」,未加以宣導;楊秦恆坦言,民眾習慣一時之間無法改變,暫時不會禁止民眾在電扶梯步行,未來將加強宣導,並在尖峰時間、特定節日等時間點,加派人力紓解人潮。

至於民眾習慣靠右站立,電扶梯右側是否較易損耗?楊秦恆表示,電扶梯承包業者每天提供的保養報告中,並未發現右側踏板或轉輪嚴重磨損,北捷也會要求業者加強追蹤、保養。

風傳媒報導,針對在大眾運輸的人身安全,新北市警局教官楊華中則說明, 民眾上下手扶梯時不要只面朝前方,應選擇微微側身站立,手扶梯左右兩側均可站立,以方便注意周遭人事物,除可避免手扶梯意外發生,也能防止隨機傷人事件再次重演。

至於台鐵及高鐵均表示,從未宣導旅客搭乘電扶梯時要靠右站立、左側通行,不過有提醒民眾搭乘電扶梯時要緊握扶手、站穩踏階,並且不要奔跑。

蘋果報導,不僅是台灣,因為電扶梯推擠造成的危險事件層出不窮,日本全國各大JR公司、機場於2015年7月21日起至8月31日推行「一起緊握扶手」運動「みんなで手すりにつかまろう」,呼籲所有搭乘自動扶梯的乘客,能夠握緊扶手、站穩踏階,不要在電扶梯上奔跑或行走,避免發生意外。

日本電扶梯協會也做出說明,大部分乘客站立於同一邊的方式,其實是與電扶梯的設計原理相違背的,搭乘時應站在兩側,以平衡重量,避免造成電扶梯負擔過重導致機器故障,另外也不建議在電扶梯上行走。

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