一個會計師的忠告:大學生當菜鳥之前,要先學著當「早鳥」

一個會計師的忠告:大學生當菜鳥之前,要先學著當「早鳥」
Photo Credit: Reuters/達志影像

我們想讓你知道的是

不論是站在公司或是學生的立場,一個提前接觸職場的(支薪)工作機會對雙方都是非常有益的。

文:愛力獅(目標是收集一百件會計系畢業生可以發揮所長的有趣工作,改變大眾對於會計系出路為制式沉悶的刻板印象。很幸運的有一份得以周遊列國的工作,正在世界各地收集體驗所有可能。臉書部落格在此

未讀信件的視窗跳出。

主旨:感謝您參加早鳥實習生培訓計劃。

打開郵件:「您被分配到的實習生為-耶穌・阿格司,請與該學生聯繫,溝通首日集合地點….。」我心想,是我看錯了嗎?再定睛看了一眼,實習生的名字拼法還真的是耶穌沒錯。

如果在台灣,這大概就像是被通知實習生的名字為關羽或林默娘之類的感覺吧。

不論在是台灣或是美國的會計師事務所,招收暑期實習生都已行之有年,公司定期舉辦校園徵才,招收大三即將升大四的學生在事務所實習,若是工作期間表現優良,便可以在實習結束後收到錄取通知,待畢業便直接報到工作,讓學生在大學的最後一年可以專心課業,準備考取會計師職照等。

特別的是,美國的事務所在近年越來越著重招收大二升大三的學生,並稱此實習為「早鳥計劃」。

由於美國大學的學制上是大一大二不分系,在大三選系之前,大家都是依個人性向選修各學院的必修基礎科目,舉例來說,商管學院的必修科目有經濟,統計,會計,行銷,管理幾門,學生在接觸過所有必修學科後,才依志願向各科系申請入系,大三及大四兩年則是修習各科系的進階專業課程。

也就是說,大二升大三的早鳥實習生們,非但不一定會成為會計系的學生,甚至有可能還在商管學院跟理工學院之間排徊未定。在公司內部會議上,就有主管開玩笑道:都不知道我們如此向下扎根的徵才方式,到底是幫助學生確認了他們想選修會計專業的決心,或是加強了他們敬而遠之的心態?

我卻認為,不論是站在公司或是學生的立場,這樣一個提前接觸職場的(支薪)工作機會對雙方都是非常有益的。

遙想自己還在當學生時,對於上班族的認識僅只來自親戚及家人,更別說對於各行各業的工作型態有深入的了解,也許選填科系之前,有上網查找各科系的未來發展和起薪,但並不了解工作性質是否符合自己的個性,而身為在美國的外籍學生,認為國際貿易系算是相當符合趨勢了,然而出社會在貿易公司實際工作了一年之後,才深刻發現自己對下單跟單,工廠催單這件事實在是興趣缺缺。

是重返校園研讀會計碩士,並進入了會計師事務所工作之後才發現,以前那種,想到早上要去上班的厭倦感不見了。在事務所隨時接觸到新的客戶,新的議題,充滿挑戰性的生活讓我有了動力。

Photo Credit: Chris Brown @Flickr CC BY SA 2.0

Photo Credit: Chris Brown @Flickr CC BY SA 2.0

而近年在公司舉辦校園徵才的活動中,最常最常被學生問到的問題則是,主修會計時,是如何選擇了審計專業,而非稅法或是風險評管等諮詢性質的出路。這真是一言難盡,在滿場學生鬧哄哄,人手一杯飲料和點心的社交場合總把我逼得直冒汗。

正因學生對於未來,職涯從大方向到細節分工都充滿徬徨和不確定,讓這「早鳥實習」計劃顯得格外重要。

與在固定單位的實習的大三學生不同,公司將早鳥們的實習期間切割,並分派到不同的部門觀摩,透過親身實戰,讓學生去體驗事務所各個事業主體的異同。

而對於在另一個角度的老鳥我們來說,被分配到一個小跟班,要一一解釋各個每個交辦事項的目的,相關規定再覆核,可能花的時間比自己處理還要多。然而這種近距離的合作和觀察,比任何面試問答都更能評斷出學生的誠意和態度。

畢竟,帶到不想做事的隊員比不會做事的隊員更加辛苦,如果能夠幫助學生提早摸索出職業的志向,省去像我這樣走了一遭才發現,也許才是降低離職率的關鍵。

台灣目前當紅的網路部落客丹妮婊姐,在快樂工作人Cheers雜誌電視節目「改變的起點」中,都分享過畢業時面臨找工作的毫無頭緒,並且勉勵年輕人做自己喜歡而且做得出色的事情。

結合「早鳥」的概念,要找到所謂喜歡又做得出色的事情,就要及早開始探索和嘗試,有時候會發現某些工作產業的現實與自己憧憬和想像的不同,有時候卻是發現自己對某些工作型態竟然忍無可忍。

最重要的就是要知己知彼。先要能夠確立自己的擅長且喜歡的工作內容,再找到符合志向和興趣的公司,在找工作的賭盤中只要勝一回合,就能夠迅速回本了。

責任編輯:羊正鈺
核稿編輯:楊士範


猜你喜歡


為平凡生活注入新生命,萬秀洗衣店孫-瑞夫與SYM找到新燃料的契機

為平凡生活注入新生命,萬秀洗衣店孫-瑞夫與SYM找到新燃料的契機
Photo Credit: The News Lens Brand Studio

我們想讓你知道的是

「共感」,是張瑞夫當時成立萬秀洗衣店社群平台的發想原點,與長輩一起做一件有感覺的事情,正是共感所想傳達的念頭。同樣在台灣機車品牌中,SYM也以「共感」為核心,讓許多消費者有著相同的共鳴,透過對生活的觀察,找到了車款與生活中的相同頻率,隨之而來的熱烈反應,就如同深入人心的萬秀洗衣店一樣,正是「共感」效應的合理發酵。

不改變對方 「共感」是找到彼此對頻的節奏

「過去,與阿公與阿嬤相處時,總想要改變對方,逼對方找到與自己相處的模式。」身為萬秀洗衣店的主理人,張瑞夫回憶起過去與長輩相處的方式,不禁感嘆。但後來發現,要能達到生活的平衡,是要讓彼此相處和諧,不是要改變對方,其中的「共感」就很重要。「也就是雙方感受同一件事物,發現彼此對應的頻率,不求改變對方,而是找到彼此生活光譜中那一條相同的色彩。」張瑞夫分享著當時創立萬秀洗衣店的歷程與初衷。

當萬秀洗衣店在社群平台上爆紅後,張瑞夫也發現,原來在社群網路上,人們的聯繫,也同樣透過「共感」來找到彼此有感的節奏。「網友們看見我的分享,紛紛回應說原來長輩的衣服如此有型、也分享了相當有想法的阿公與阿嬤等訊息,透過我與網友間的分享,我們也找到了彼此感動的點、找到了彼此共感的關鍵。」

DSC09077
Photo Credit:The News Lens Brand Studio
張瑞夫分享如何從與長輩、網友的互動中,體驗到「共感」的精神

所謂的共感,其實就是能夠換位思考,找到在不同個體、群體間,都能獲得同樣感受的人事物。在全球競爭最激烈的台灣機車市場中,SYM重新思考著以消費者生活為出發點,觀察的民眾的生活習慣後,以其需求打造出適合的對應車型,以合適的車款來讓民眾的生活更便利、更增色,SYM將自身擅長打造車輛的頻率,對應到民眾生活的節奏,兩者對拍後所譜出的結晶,就是如滿足有裝載需求而來的4MICA、滿足熱愛玩樂需求打造的KRNBT,更有瞄準喜愛長途旅行、騎車環島族群而來的MMBCU最新機種。SYM導入的造車新思維,不也是與民眾用車需求間的一種共感結果嗎?

DSC09332
Photo Credit:The News Lens Brand Studio
張瑞夫與SYM以共感為精神打造出來的車款MMBCU

放下自認為的理所當然 挑戰傳統會有驚人成果

看著家裡洗衣店堆積如山、忘了取回的衣物,張瑞夫靈機一動成立了「被遺忘衣物循環機制平台」,為了這些被遺忘的衣物找到重新「活化」的舞台。透過祖父母的智慧,張瑞夫分享了衣服保存的方法、穿搭的新想法,在採訪這天他就身穿來自爸爸衣櫃裡的牛仔外套。除了創新之外,最重要的是「從平淡生活中實踐永續的價值。」張瑞夫強調著,自從循環機制成立後,萬秀洗衣店成為了台灣很多永續品牌展現自我價值的舞台,甚至也讓傳統洗衣店看見了改變的可能性,「對於許多長輩、傳統品牌而言,要他們改變,是不容易的事,但透過新型態的方式,我們做到了。」

在機車市場中同樣是老字號的SYM,能在競爭激烈的當下,勇於做出創新與改變,同樣是讓張瑞夫感到激賞且共鳴的事。「以前我認為台灣打造的機車差異只在排氣量的不同,外型上都很類似。」但沒想到SYM透過對於消費者的資訊整理,重新規劃了旗下產品陣容,願意改變既有的研發、生產車輛的習慣與傳統,「這真的很不容易,畢竟很多人最害怕的就是改變。雖然審美觀因人而異,但對於我而言,SYM近年來所推出的每一款車型我都覺得越來越好看、越來越有自我的風格!」

DSC09164
Photo Credit:The News Lens Brand Studio
張瑞夫分享萬秀洗衣店與SYM同樣從老品牌開創新局面的共鳴

「萬秀洗衣店」、「被遺忘衣物循環機制」等社群平台的創立後,網友們各式各樣的回覆,才發現原來自己從小所累積對於衣物保存的知識,竟然是別人眼中的寶貴資訊。「自己認為的理所當然,並非每一個人認為的理所當然。」過去台灣機車大廠也習慣著當車輛研發出來之後,自然就會有消費者購買,但當重新修改的研發思維,共感車主日常生活中的需求打造出來的車款,所獲得的共鳴,就是近年來SYM繳出的優異成績單。

第一台機車就是SYM 與品牌共譜的生活回憶

提及SYM,張瑞夫不僅止對於眼前的MMBCU極為激賞,「我人生中第一輛車就是SYM巡弋!當時是我阿公在我要上大學之前買給我的一輛二手車。」一聊起生命中的第一輛機車,張瑞夫的回憶不斷湧上,想起當時巡弋搭載著同級罕見的陶瓷汽缸、騎著巡弋夜衝去看跨年後的第一道曙光…「我還記得小時候生活中部時,親朋好友還有鄰居幾乎都騎著迪爵,就是我們心目中的國民神車。」

DSC09155
Photo Credit:The News Lens Brand Studio
張瑞夫興奮地分享與SYM的共同回憶

除了對SYM有著許多共同的回憶,在代步工具的選擇上,張瑞夫對於機車更是情有獨鍾。「就算現在有了汽車,但有時候要機動性,我還是喜歡騎車。」雖然沒有騎車環島的經驗,「但我記得人生第一次環島是坐火車,但每到一個城市之後,我就會租車進一步的深度旅遊。」張瑞夫一聊起機車,話匣子停不了。

DSC09427
Photo Credit:The News Lens Brand Studio
張瑞夫試乘SYM最新的MMBCU車款

從巡弋到MMBCU,張瑞夫對於SYM的進步大感驚艷,「這曼巴綠的烤漆會在不同光線照射下產生變化,竟然還可以把蛇腹的紋理呈現!」此外,身高178cm的張瑞夫,在MMBCU找到了相當舒適的騎乘姿勢,順暢且飽滿的動力輸出,讓初次體驗的張瑞夫愛不釋手,就算拍攝結束後仍騎乘了好幾回。「騎著這一款車確實可以感受到SYM當時研發的初衷,在設計、機能與動力等面向,都有適合長途騎乘的優點。」

DSC09233
Photo Credit:The News Lens Brand Studio
張瑞夫感嘆SYM如何應用精緻的工法,將蛇腹紋理呈現在車體上

當「共感」成為核心精神 張瑞夫與SYM重新觀察生活後獲得的豐碩果實

愛好騎車的張瑞夫與機車大廠SYM,兩者同樣找到了對於「共感」的共鳴,透過對於平凡生活的觀察,注入不同世代的想法與創意,激盪出的豐滿果實,無論是平凡的洗衣店、被遺忘的衣物、視為日常工具的機車,都能重新賦予生命與嶄新價值。

DSC09365
Photo Credit:The News Lens Brand Studio

想為生活日常找到新的可能性?不妨穿上衣櫃中那被遺忘的衣服,跨上MMBCU來趟對於台灣土地的深度旅遊,這個假期,一定會很不一樣!


猜你喜歡