「免鑰匙啟動系統」奪13命? 世界10大車廠挨告

「免鑰匙啟動系統」奪13命? 世界10大車廠挨告
Photo Credit: PublicDomainPictures CC0
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專家表示,一般免鑰匙系統只要感應鑰匙距離車子1.5公尺,車子就會自動熄火,只是如果把鑰匙放車上,車子仍會持續發動,真的有可能釀成事故。

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汽車界近年風行採用「免鑰匙(keyless)啟動系統」,但這類系統可能導致車主下車後車輛仍未熄火,引擎持續運轉恐導致一氧化碳中毒。包括BMW(含Mini)、賓士(Mercedes-Benz)、飛雅特克萊斯勒(Fiat Chrysler)、福特(FORD)、通用(GM)、本田(HONDA,含Acura)、現代(Hyundai,含KIA)、日產(NISSAN,含Infiniti)、豐田(TOYOTA,包括Lexus)、福斯(Volkswagen,含Bentley)在內等世界10大車廠,26日被美國消費者團體28名民眾告上法院。

蘋果報導,訴狀指控被告車廠隱瞞一氧化碳中毒風險,已導致13人死亡。這些車廠生產逾500萬輛採用免鑰匙啟動系統的汽車,車主很容易在下車後忘記熄火,導致車子引擎持續運轉,若車輛停在與住宅連接的車庫而未熄火,一氧化碳化碳順著通風系統排進屋子裡,住戶中毒的機率大增。配有此系統的車輛至少從2003年開始就在美國銷售。

希望之聲報導,免鑰匙啟動系統採用無線射頻識別(RFID)技術,通過車主隨身攜帶的晶片鑰匙自動開關門鎖,也就是說當駕車者走近車輛一定距離時,門鎖會自動打開並解除防盜;當駕駛者離開車輛時,門鎖會自動鎖上並進入防盜狀態。其車門把手上有感應按鈕,同時也有鑰匙孔,以防智能卡損壞或沒電時,車主仍可用普通方式開啟車門。

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聯合報導,根據洛杉磯聯邦法院文件顯示,消費者指出,當駕駛將晶片鑰匙拿開,民眾以為車輛已經熄火,但車子卻仍然發動,此時持續排放的廢氣就可能造成一氧化碳中毒。尤其是引擎安靜的車種與油電混合車,除了不易被察覺,油電混合車的引擎甚至會持續運轉直到電力耗盡,比起其他車輛更容易發生危險。13起死亡案例中,至少1例由TOYOTA PRIUS油電混合車導致。原告還稱,這項缺陷也會影響二手車的價格。

自由報導,原告指出,車廠本可安裝便宜的自動熄火裝置,也許就能避免這13人喪命,通用與福特甚至還將此拿去申請專利。2009年以來,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已經接獲27起對免鑰匙啟動系統的申訴,指控車廠明知沒有自動熄火裝置的免鑰匙啟動系統,有一氧化碳外洩中毒之後果。美國一年有430人死於無意間的一氧化碳中毒。

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原告尋求此案件成為集體訴訟案,並希望法院能發出要求車廠裝設自動熄火裝置的強制令。近來多款新出廠車輛已有自動熄火功能,但訴狀指控大多數車廠並未召回舊車加裝此功能。福特表示對消費者安全「非常嚴肅」看待,並重申自家系統安全無虞,但BMW、飛雅特克萊斯勒與豐田都拒絕評論。豐田之前曾因車輛會無預警加速被告,法官在2013年7月裁決同意豐田以16億美元與消費者和解。

三立報導,專家表示,一般免鑰匙系統只要感應鑰匙距離車子1.5公尺,車子就會自動熄火,只是如果把鑰匙放車上,車子仍會持續發動,真的有可能釀成事故。對此,國內的代理車商表示台灣目前並沒有接獲類似情況的發生,也尚未接收到原廠公司的相關消息,未來會繼續了解案件發展。

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