「電動自行車」不是腳踏車!10月起北市禁行人行道、單車道

「電動自行車」不是腳踏車!10月起北市禁行人行道、單車道
Photo Credit: TVBS報導 截圖
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中華民國機車黨主席董建一則認為,電動自行車沒掛牌、沒保強制險,一旦發生車禍,駕駛求償無門...

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日前台北市發生14歲少女騎乘電動自行車不慎撞死8旬老婦的意外,引起中央及地方重視。

台北市交通局今(20)日表示,電動自行車外觀及性能與小型輕型機車相似,考量與行人、腳踏車速度差異,自10月1日起,電動自行車禁止行駛台北市人行道及自行車道(河濱自行車道除外),違者將被處以300元至600元不等罰款,警察局也將執法取締。

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中時報導,交通部於8月邀集各縣市及相關部會開會,即表示今年底前將修正《道路交通安全規則》要求騎乘電動自行車需戴安全帽及車輛加掛牌照;且與會金門縣、南投縣、屏東縣、高雄市、新北市、基隆市與北市代表均表示電動自行車有與行人爭道安全疑慮,應納入小型輕型機車管理,交通部未來將進行修法作業。

因《道路交通管理處罰條例》相關條文修正需經立法院通過,北市交通局建議交通部可修正電動自行車相關標誌標線,以符合地方政府進行交通管制需要。

蘋果報導,北市交通局科長劉嘉祐指出,該局依照《道路交通管理處罰條例》規定,電動自行車屬於自行車,可行駛於行人與自行車共用的人行道及自行車道,但電動自行車速度最高可達25公里,與行人、腳踏自行車速度差異甚大,為避免影響安全,自10月1日起,電動自行車禁止行駛北市人行道及自行車道,警察局將針對違規行駛自行車道及人行道的電動自行車騎士加強勸導及執法取締。

交通局說,電動自行車無需掛牌照,使用者也無年齡限制、無需考照且無須配戴安全帽,為加強車輛及使用者管理,該局於今年5月向交通部建議將電動自行車納入機車管理。

聯合報導,北市交通大隊大隊長吳耀南表示,北市目前禁止自行車騎上騎樓,或是非人車共道的人行道,也禁闖紅燈、穿越快車道、逆向行駛、行駛快車道等,這類違規時間很短,取締不易,除非違規情形嚴重,或民眾檢舉才開罰,否則先以勸導為主。初期對電動自行車也加強勸導,若民眾不改善才會開罰。

風傳媒報導,台灣民眾習慣以機車代步,交通部路政司副司長王穆衡解釋,因此業者常將電動自行車製造成「機車外表」當成機車促銷,還鑽法律漏洞不用繳納牌照稅,交通部也將進一步規範電動自行車使用規範。

中華民國機車黨主席董建一則認為,電動自行車沒掛牌、沒保強制險,一旦發生車禍,駕駛求償無門,且自行車、電動自行車都是機慢車,不應雙重標準。

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