福斯為何放心造假?在美國,一般人「研究汽車運作細節」是犯法的

福斯為何放心造假?在美國,一般人「研究汽車運作細節」是犯法的
Photo Credit: Benedict Benedict, CC BY 2.0

我們想讓你知道的是

福斯為何有恃無恐敢如此欺騙大眾?因為它不需要欺騙大眾,只需要欺騙一小群把關的政府官員就夠了。為什麼不需要欺騙大眾?因為在美國,一般人「研究汽車的運作細節」是犯法的。

福斯汽車(福士汽車)利用軟體巧妙地判斷自己是否正在被驗車:如果是在驗車情況下就用盡各種方法降低廢氣排放量;如果是在路上則盡情排放廢氣。福斯藉此達到「低廢氣、 高效能」的假象,欺騙了社會與消費者。

福斯之所以膽大妄為, 就是因為美國惡法數碼千禧年版權法案(DMCA)保護了數碼版權管理(DRM)。這類法律以保護智慧財產為由,禁止消費者檢視自己的實體財產,讓製造商有侍無恐地在產品裡面埋下侵犯消費者權益、傷害環境的惡意軟體。

搜尋「福斯 造假」會找到關鍵評論網等等諸多報導分析此事件的經濟影響。福斯員工在PTT的專業文從技師的角度解釋福斯到底做了什麼事。本文關心的,則是消費者對自身實體財產的自主權、研究權。

美國環保署(EPA)寄給美國福斯的信件解釋了他們的發現。汽車上面有一個裝置叫做AECD(Auxiliary Emission Control Device,排氣輔助控制裝置)用來偵測目前的各種環境條件、據此調節/控制廢氣的排放量。福斯氣車的AECD很故意地針對EPA驗車的情境——包含方向盤的角度、汽車行進速度、引擎運作時間、大氣壓力——切換到低廢氣模式(但效能較低);在其他正常駕駛的情境下則切換到高效能模式(但排放廢氣則超標10到40倍)。

福斯為何有恃無恐敢如此欺騙大眾?因為它不需要欺騙大眾,只需要欺騙一小群把關的政府官員就夠了。為什麼不需要欺騙大眾?因為在美國,一般人「研究汽車的運作細節」是犯法的。

Photo Credit: Reuters/達志影像

Photo Credit: Reuters/達志影像

聽起來很荒謬是嗎?但是智財無限上綱的論述可以讓一切都變得很合理。為了避免電腦用戶盜版軟體及音樂, 電腦上開始出現DRM遙控數位枷鎖「服務著作權人、 限制付費用戶」這樣的機制。

但從技術的角度來看,只要消費者對電腦有完整的自主權、研究權, 那麼見不得人的DRM演算法一定會破功。於是,美國的DMCA法案當中的反規避條款(anti-circumvention provision)禁止消費者(在自己花錢買來的電腦上!)研究破解DRM軟體。看起來現在DMCA被擴大解釋,也適用於汽車的AECD。

BoingBoing指出:福斯汽車就是仗著這點,很放心地認為:只有經過它認證的機師可以研究(福斯的作弊裝置)AECD,而這些機師又受限於保密協定(Non-Disclosure Agreement),所以不會有外人知道。

捍衛資訊人權的EFF(Electronic Frontier Foundation,電子前線基金會)早就呼籲車主站出來捍衛自己的實體財產權。EFF認為:已經有其他法律禁止車主亂改車影響自己與他人安全及健康,何必還要多一個禁止研究的法令來方便廠商欺騙消費者?

令人不解的是:EPA竟然支持繼續用DMCA禁止車主研究自己是否買到黑心車。撇開「智慧財產」vs「實體財產」的爭議不談,EPA這個態度與立場根本是在跟環境保護過不去。EFF表示:若不是被DMCA綁手綁腳, 學者老早就可以看破福斯手腳。EPA的立場看似有違常理, 但卻恰恰驗證了《下班時間扭轉未來》一書的作者Clay Shirky的名言

機構會致力於保存「該機構被設計用來解決」的問題。
Institutions will seek to preserve the problem for which they are the solution.

如果人人都可以舉發車商的欺騙行為, 那麼EPA就不能夠壟斷這個權責了啊!支持DMCA, 禁止車主揭弊,EPA才能繼續當汽車環保守門人。

其實這個荒謬的法律目前僅適用於美國國內。美國政府更進一步透過黑箱密約 TPP想要把DRM的進化版 TPM銷向各國,但還沒成功。

在那之前,其他各國的專家或廠商都還有機會合法地透過逆向工程研究各種(內嵌微電腦的)智慧家電或商品,揭發其他產品的類似行徑、保障消費者的權益。這不只是捍衛消費者權益的正義行為,同時也會獲得國際級的能見度。

責任編輯:tnlhk
核稿編輯:歐嘉俊


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36歲身價千萬仍然沒有安全感?善用「負債」,縮短與財富自由的距離

36歲身價千萬仍然沒有安全感?善用「負債」,縮短與財富自由的距離
photo credit:VI College價值投資學院

我們想讓你知道的是

本文以VI College價值投資學院的學員案例來分析推導,說明透過系統性的分析、目標設定及投資規劃,財富自由並非遙不可及的夢想,甚至能藉此達成財富自由與志業圓滿的雙重目標。

財富自由是許多人共同夢想,如果可以擁有足夠被動收入讓生活無虞,甚至還能每月度假,相信這是許多人欣羨的生活。然而,財富自由確實是很好的理財目標,卻未必是「快樂」的終點。

36歲的心怡過去時常在各地飛來飛去長達八年,高壓工作、生活作息日夜顛倒,也為自己累積下遠高於同齡人的資產。分析心怡的資產負債現況:現金活存、股票、外幣存款、美股、債券、保險,包含名下一棟房地產,即便房子還有500多萬房貸,但總資產淨值有1300多萬。

她的夢想跟許多人相同,希望能靠著理財就不需要工作,每月有10萬元用來度假、15萬生活開銷資金和給家裡5萬的孝親費,同時維持目前每個月公益捐款的好習慣。現階段生活看似豐盛,但是距離自己設定的3億身家還有相當長一段距離,特別是盤點目前可動用初始資金只有美金3萬元,更讓心怡覺得目標難以達成。而在離開上一份工作後就因為帳面不缺錢而始終待業中,也讓心怡對未來不時感到不安。

擁有千萬身價,想要過上相對充裕、財富自由的生活是否是件難事?或許關鍵就在於資產負債組合當中的「負債」!

六月第二篇_(1)
photo credit:VI College價值投資學院
VI College價值投資學院台灣區總經理黃士豪建議心怡善用負債,打造財富自由並進而追求人生使命感。

給心怡的建議一:財富自由的關鍵在於善用「負債」。

與多數諮詢的學員相比,心怡的投資體質跟觀念都算相當完善,特別是本身資產分配方向十分多元,表現出對於投資她是有長期研究且願意嘗試的。而透過完整檢視「資產負債」「資產損益」及「投資組合」三張表格,我可以在短時間內理解學員本身屬於哪種類型投資者,目前於投資理財方面存在什麼問題通常也能一目了然。

財務問題一定是出在負債嗎?以心怡這個案例來看,反而是卡在分配最多資產於「保險」上,而能讓自己加速達成財富自由的機會,反倒是唯一且最大的負債「房貸」。

心怡的房子目前剩餘房貸已經低於房價50%,我建議她可以尋找銀行重新談30年換貸並加上使用三年房貸寬限期,這樣除了立即將每月10,000多元房貸支出減輕為幾千元,對待業中的心怡來說可減輕相當大支出負擔,還能取得一筆不小的資金將防守型資產轉為進攻型資產。如果又進一步將那些投資報酬率過低的儲蓄險贖回,將資金都投入進攻型投資項目中,能在三年寬限期內靠著投資達成每月10,000多元的被動收入,等同於用手邊資金幫自己繳未來每月房貸。

給心怡的建議二:明確財務目標,距離財富自由其實很近。

但想要財富自由真有那麼困難嗎?或許單靠心怡目前手邊資產能在60歲前達成願望。

如果以心怡目前保障型資產高達518萬、防守型資產1400多萬、進攻型資產僅有250萬,分配比例為24:64:12現況來看,如果維持投資組合現況每年約8%獲利計算,要達到3億身家需要40年9個月。

圖表_1_
photo credit:VI College價值投資學院
資產配置比例分配示意圖

但如果能將保障型資產降低至6%,防守型資產降低為31%,進攻型資產提高到63%,就目前心怡於美股平均獲利為15%,只需要將獲利提高至20%,16年又8個月就能實現3億身家目標。

圖表_2
photo credit:VI College價值投資學院
資產配置比例分配示意圖

但事實上3億真的是必要目標嗎?如果以心怡希望的未來生活來看,即使加上換房、換車及新房裝修等開銷,也只需要1億3千多萬資產,同樣投資組合、同樣獲利只需要13年,心怡於50歲前就能實現財富自由夢想。

給大家的財富建議:比起追求金錢,更該追求使命。

雖然心怡有相當大機會達成財富自由的夢想,但在諮詢過程中我也發現她對未來的不安感,主要原因來自缺乏「使命」。即使可以靠著理財就擁有不錯的生活,但缺乏使命可能會讓人覺得人生沒有重量感。除了追求財富自由,我常常建議學員建議一定要找到「沒有錢也會願意做」的事情,才有辦法創造更多財富,所以建議目前待業中的心怡可以趁著目前還沒有生活壓力,找到「使命」並做為主動收入來源。

我也會透過一連串問題引導學員,從這些問題的答案中找到一個方向後確實執行,無論透過創業、找到相關產業或相關職位,建立屬於自己的中長期志業規劃。在執行跟學習過程當中,也能夠找到更多元的新道路,這是每個成功者在找到財富事業前必經之路,藉由系統性的分析、規劃及目標設定,讓自己找到真正的人生快樂泉源。關鍵在於:你有找到屬於自己的「使命」了嗎?

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photo credit:VI College價值投資學院

本文章內容由「VI College價值投資學院」提供,經關鍵評論網媒體集團廣編企劃編審。


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