台中捷運四線出爐:預算追加1700萬、推動全市完整「路網」

台中捷運四線出爐:預算追加1700萬、推動全市完整「路網」
Photo Credit: 台中捷運Taichung MRT
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台中市建築經營協會林正昇指出,綠線行經的七期、八期未來完工後,會如同台北信義、大安區,成為台中「燙金地段」。

新聞整理:李牧宜

為發展清泉崗機場、台中港二大海空港,並健全公共運輸系統,台中市府已加速推動捷運的整體路網規畫。台中市交通局表示,除了興建中的捷運綠線,曾被交通部退件的捷運「藍線」,年底也將再送交通部審議。

聯合報導,目前規畫,未來大台中捷運路網分成4條,「捷運綠線」用於高鐵聯外、「捷運藍線」沿著台灣大道設站,採MRT系統;「雙港捷運」則採輕軌LRT系統,至於「大平霧捷運」系統仍待評估。

交通局針對捷運路網追加1700萬元預算,其中500萬元是規畫「大台中捷運整體路網」、1200萬元則是用於雙港捷運可行性研究;明年本預算還要再編列1200萬元,進行大平霧(大里、太平、霧峰)捷運可行性研究,共計2900萬元。

自由報導,交通局指出,雙港輕軌線以台中港為起點、經由清水、沙鹿、清泉崗機場進入台中科學園區,並由中科路跨越台74線進入水湳轉運中心,穿越清翠園後,與捷運綠線G8站(文心、河南路口)交叉,進市中心、台中火車站,並延伸大里、霧峰。

交通局長王義川表示,胡志強帶領的前市府團隊曾把捷運藍、橘線送審,但送交通部核定前並未完成全市捷運路網,才會被交通部退件。

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中時報導,王義川也指出,規畫中的雙港輕軌線及大平霧捷運線,包括路網、車站、高架平面或地下等技術型式選擇、土地取得、財務計畫等重要事項,都在可行性評估範圍內。

此外,這兩項計畫的所經之地,包括梧棲、清水、沙鹿、大雅、北屯、北區、中區、西區、南區、大里、太平、霧峰等,都在規劃範圍內;加上以台灣大道為主的捷運藍線,台中市捷運路網架構已經成型。

▼ 捷運綠線圖

中時報導,台中市建築經營協會理事長林正昇指出,交通建設一向是房市的利多。捷運綠線是台中市第一條捷運,沿文心路連通北屯、南屯到高鐵站,完工通車後將大大縮短民眾往返台中市及外縣市的時間。

他說,綠線行經的七期、八期,是台中市最精華地段,便利的交通建設將帶來更多人口移入。他預估未來完工後,七、八期會如同台北信義、大安區,成「燙金地段」。

群義房屋市政店店長蔣海芃也表示,未來捷運綠線完成後,將連接高鐵台中站,民眾可以很方便地往來桃園機場,對沿線房市有正面助益,「捷運宅抗跌性高,很保值,現在入手正是時候」。

▼ 2015年4月繪製的台中路網圖

台中路網圖

Posted by 零號出口 Exit No.0 on 2015年4月3日

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核稿編輯:羊正鈺