A1港聞:逾百人聚集大圍站聲援樂手、轉掛八號波機會微、國慶煙花後污染升

A1港聞:逾百人聚集大圍站聲援樂手、轉掛八號波機會微、國慶煙花後污染升
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港鐵對行李標準高度上限為130厘米,今日有人帶同183厘米高的低音大提琴到大圍站聲援,但無被港鐵職員阻止。更有巿民要求港鐵職員量度所帶的物件,但港鐵職員拒絕量度。

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「帶樂器搭港鐵」現龍獅旗 發起人無奈

過百人響應網上號召,帶樂器到大圍港鐵站,爭取市民攜帶大型樂器搭車權利。現場有人拿出結他、木箱鼓、風笛等樂器公開演奏,當中亦有外籍人士參與,獲得圍觀巿民鼓掌支持。

有巿民帶備各類物品,包括捲起的運動軟墊等,要求港鐵職員量度長度,更指「攤開好長的」,相信會違反130厘米上限,但港鐵職員拒絕量度。

除了音樂人外,亦有巿民不滿港鐵的行李政策,認為縱容水貨客卻擾亂民生,有人在場揮舞港英旗示威,又舉牌表達不滿。

而早在行動開始前,約下午5時,就有6至7名身穿便衣、背上背包的警察在閘口戒備。

【市民發起「中西樂學生老師樂手攜帶大型樂器搭東鐵」行動】網民發起「號召中西樂學生老師樂手攜帶大型樂器搭東鐵」行動,今天6時起於大圍站內抗議,不少參與市民的標語都針對港鐵放生水貨客。

Posted by Stand News 立場新聞 on Saturday, October 3, 2015

發起人龍文慧說:

龍文慧指無論港鐵最後有沒有回應, 行動已引起到很多傳媒關注,但至今港鐵未有接觸她商討有關事情。她表示以一己之力發起行動,望其他相關團體,如藝發局、香港中樂團和學院音樂系會跟進事件。

有部分出席行動的示威者表現激動,她表示「唔明做咩咁激動,自己玩樂器都唔會咁激動,希望平服點」。抗議期間,有人揮動港英旗和高舉標語反水貨等,她感到無奈,又說預料到有不同訴求的人會到場。

部分出席樂手說:

立場報導,居港8年的加拿大風笛手Patrick,今天也參與行動。他說港鐵作為香港唯一的鐵路公司,香港人根本沒其他選擇。他建議,列車的第一卡和最後一卡空位較多,港鐵可以讓帶大型樂器的人乘搭這兩卡。

明報報導,在演藝學院就讀音樂系的王先生,今日帶備183厘米高的低音大提琴到場(港鐵附例對行李標準高度上限為130厘米),指以往帶大型樂器入閘乘港鐵都沒問題,但過去一年卻被阻,故今日到場支持活動。

「彩虹」持續襲港 黃雨高掛

天文台於晚上9時45分,發出黃色暴雨警告信號。

三號強風信號至凌晨12點(4日)仍然生效。天文台說,除非「彩虹」採取較北路徑或顯著增強,預料本港不會普遍吹烈風,需要改發八號信號的機會不大。

按照現時預測路徑,彩虹會於凌晨時份(4日)最接近本港,在香港西南300公里附近掠過。

非實時圖片|Photo Credit: Jo Schmaltz CC BY SA 2.0
蘋果》:十一煙花後 多區空氣污染物爆升

蘋果日報今日(3日)頭版報導,十一煙花過後,維港上空留下一道濃厚煙霧帶,環保署在多區錄得空氣污染物濃度爆升。中環前晚(1日)7時空氣中的致癌物二氧化硫濃度原本只有每立方米8.2微克,但至晚上10時放煙花後急升近4倍至38.1微克;旺角同一時段更急升6倍。

前晚煙花過後,翻查環保署資料,晚上9時放煙花後維港兩岸主要區域污染物濃度急增,中環晚上7時PM2.5每立方米29.6微克,但9時升至40.5微克,11時更錄得90.9微克,升幅逾兩倍。中環PM10濃度在晚上7時僅每立方米40.9微克,到9時放煙花增至50.5微克,在11時達頂峯103微克。

公民黨立法會議員、醫生郭家麒指,患心臟病、慢阻肺病者、患哮喘兒童及長者均屬高風險人士,吸入過多污染物或引致病發。

製作煙花的公司認為煙花影響輕微,但環境學者認為無風環境會令煙花造成的污染惡化,社會應考慮在弱風環境時停放煙花。

Photo Credit: Robert Lowe CC by 2.0
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