全台最早公共自行車換新血 高雄「小藍波」10月中上路

全台最早公共自行車換新血 高雄「小藍波」10月中上路
Photo Credit: 民報新聞 截圖
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維修單位透露,高雄市區道路路況差,半年來每週要維修C-Bike舊車2百多輛,「輪胎經常爆胎、輪框也常凹陷,另外,坐墊常被破壞。」

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全台最早的公共自行車系統高雄C-Bike今日宣布將於10月中更換新車,第三代自行車取名「小藍波」,並將車身顏色由綠色改為藍色。而因租借系統軟硬體老舊導致的取車緩慢問題,高市環保局也表示,將陸續以增加讀卡機等方式因應。

中央社報導,環保局說,新車取名「小藍波」是音近象徵海洋城市的寶藍色,加上「藍波」代表可乘載更多人力於城市恣意騎乘,期盼與高捷少女「小穹」聯手打造高雄低碳環保宜居城市,由「小穹」守護民眾搭乘捷運後,再交由「小藍波」帶領民眾暢遊高雄。

「小藍波」採用高捷公司與國內廠商優世麥自行車有限公司合作開發的特製車款,針對高雄地區寬廣自行車道、熱帶雨林氣候特性,設計防水、防鏽車身,車體長約180cm、寬約60cm、高約115cm,重量約15kg。坐墊採低跨點設計,可自行調整高度。每輛自行車也都設有一副鎖舌,上有車輛身分識別證,可利用車架電子鎖上的RFID讀取設備,記錄每台自行車的使用與歸還資料。

自由報導,高雄公共腳踏車C-Bike於2009年3月即啟用,是全台最早公共腳踏車系統,領先台北YouBike。第三代「小藍波」共1400輛,10月中將於159個租賃站全面更新。不過,台北YouBike能夠「3秒交車」,高雄C-Bike卻因網路連線慢、讀卡機數量不夠易造成當機,被市民譏諷為「3分鐘交車」,這部分缺失也將陸續新增讀卡機並改善網路。

C-Bike舊車每輛成本5千多元,新車成本更高。維修單位透露,高雄市區道路路況差,半年來每週要維修2百多輛,「輪胎經常爆胎、輪框也常凹陷;另外,坐墊還常被破壞」。

蘋果報導,對公共腳踏車「變天」,車身從綠色變為藍色,出席發表會的市議員張豐藤笑說,這代表沒有政治考量,如果民眾多使用,高雄的天空就會變藍。

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