臺北設計城市展:設計真的離一般民眾很近嗎?

臺北設計城市展:設計真的離一般民眾很近嗎?

我們想讓你知道的是

2015臺北設計城市展內容著重永續城市、社會住宅、指標系統、生活智能等社會議題,並設有體驗區,希望讓觀眾藉由親身體驗,了解「社會設計」的真正意涵。

文:Valkyria

臺北捷運系統早已深入臺北人的生活,成為城市文化的象徵之一,提供便利的移動方式,拉近地域距離,甚至改變了城市發展與風貌。然而,早已讓人熟悉到不行的路線圖,在幾組平面設計師的別出心裁下,進行具有「社會設計」精神的Re-Design提案,賦予它各種「價值」,希望帶給民眾關於捷運路線圖的有趣新觀點。

例如依照出站後的綠地空間大小作為標示各捷運站的準則,顏色愈深者表示站外有愈大面積的綠地,愈淺者代表周圍幾無綠地。或是在各站之間標示步行單位(PT),乘客可以估計自己每天需要的PT量提早下捷運步行,以達成所需運動量。

Photo Credit: 2015臺北設計城市展

標示各捷運站附近綠地面積的「臺北森呼吸」路線圖。Photo Credit: 2015臺北設計城市展

Photo Credit: 2015臺北設計城市展

標示各捷運站間步行單位的PT MAP。Photo Credit: 2015臺北設計城市展

另外我們也可看看日本最大設計公司GK Design的經典識別設計,包括1989年JR東日本新宿車站視覺系統設計、2004年京都御池通的街道識別系統,與2006年富山市輕軌系統整體設計。這些GK Design最著名的社會設計作品,它們處理複雜的導向與識別機能,也透過文化美學的系統,建立起城市人的一體感。

以上是上週在松菸文創園區登場的「2015臺北設計城市展」內容,為了響應2016年臺北一躍成為世界設計之都的大事,串連多位跨領域設計師與創意工作者,以多元解讀、再造臺北城的角度,探討「社會設計」在人們生活中不同層面的實踐可能。展覽內容著重在永續城市、社會住宅、指標系統、生活智能等社會議題,並設有體驗區,希望讓觀眾藉由親身體驗,了解「社會設計」的真正意涵。

除了讓設計師自說自話,展場還用心規劃三大體驗區,邀請市民體驗社會設計。包括「臺北1/50」:邀請50位創作者(公眾領袖人物,及各專業領域佼佼者),替每則故事寫下第1個和第50個句子,接下來由48位市民依序填補,以文字接龍的方式群聚力量,完成一篇獨立的文本,共同講述台北的故事。「Taipei Voice」歡迎民眾攜帶黑膠、CD或行動裝置前往展場,站上DJ台擔任DJ播歌,分享心目中屬於臺北這座城市的音樂;「著色臺北」邀請插畫家與市民拿起粉筆,發揮想像力,共繪臺北的城市意象。

Photo Credit: CITYZINE城市誌

Photo Credit: CITYZINE城市誌

主展區以八座設計穹頂作為展場視覺意象,看起來很有設計感,但毫不意外地是千篇一律地圖文海報看板展示,偶爾搭配一些實物模型。這樣的陳列說明能產生多少功效?令人懷疑。官方大張旗鼓地弄了一連串設計之都前置宣傳活動,園區旁邊卻座落了一個突兀又醜陋的大巨蛋,捷運燈箱廣告招牌毫無美感,不用說水泥叢林中根深柢固的鐵窗風景…

Photo Credit: 2015臺北設計城市展

Photo Credit: 2015臺北設計城市展

台北市長柯文哲在開幕記者會上表示,設計城市不只是美觀而已,而是要進一步使之變成「宜居城市」。這次以「We Are the Power,社會設計=人民力量」作為策展核心概念,便是希望更多人加入城市設計的行列,市民發聲、提供意見讓專家參考。策展人邱文傑也表達,期望讓設計成為基本人權之類的詞語。

但這些台上傳播的設計分子,真能散入千家萬戶?生活在 「穹頂之下」的居民,不少人仍舊為了基本生存而掙扎度日。活動結束後,在民眾腦中是生根發芽還是浮光掠影?

設計,真的離他們很近嗎?

本文由CITYZINE城市誌授權轉載,原文發表於此

責任編輯:闕士淵
核稿編輯:楊士範


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