巴黎「共享交通」經驗啟發 高雄將推全台首個公共電動車系統

巴黎「共享交通」經驗啟發 高雄將推全台首個公共電動車系統
Photo Credit:陳菊

我們想讓你知道的是

巴黎副市長說,有些汽車實際上只須行駛3、4公里的距離,根本可以被自行車取代,所以巴黎鼓勵自行車;而民眾未必要擁有汽車,故也推動共享電動汽車系統。

高雄市長陳菊日前率市府團隊赴巴黎考察,除拜會巴黎市政府官員、交流交通管理與低碳城市經驗外,13日更與巴黎電動車共享系統的推動者博洛雷(Bolloré)集團簽署合作意向書,歡迎該集團前來高雄投資,並使高雄成為全台首個發展公共電動汽車的城市。

中央社報導,陳菊12日首先拜訪了巴黎市政府,與副市長納多夫斯基 (Christophe Najdovski)會晤。陳菊推崇巴黎持續保持開放與多元文化,並對巴黎在9月27日首次舉辦無車日就封閉全市4分之1區域、吸引成千上萬市民上街漫步的成功活動表示敬佩。

自由報導,納多夫斯基副市長指出,20年來隨城市轉型,巴黎主要空氣污染源已由原來工業排放、逐漸變成汽機車排放污染,巴黎市民對改善空氣品質強烈訴求,促成市府推動許多創新、積極的改善作為。其中鼓勵自行車使用、及推動共享交通是重要且成功的政策。

納多夫斯基說,有些汽車實際上只須行駛3、4公里的距離,根本可以被自行車取代,所以巴黎鼓勵自行車,也推動共享電動汽車系統;巴黎市政府更一直在增加友善人行及自行車道的空間預算。他說民眾未必要擁有汽車,如果必要就採共享電動車。

昨天前往巴黎市政府,與主管交通事務的副市長克利斯多夫•納日多夫斯基 (Christophe Najdovski)會談,交流城市治理經驗。過程中首席副市長布魯諾.朱利亞德Bruno Julliard與Bargeton Julie三位副市長引領…

Posted by 陳菊 (花媽) 市長 on 2015年10月12日

中央社報導,13日,陳菊則與推動巴黎電動共享汽車計畫(Autolib’)的博洛雷集團簽署合作備忘錄,邀集團到高雄投資。陳菊表示,高雄有充足的日照,一直致力綠能產業發展,歡迎博洛雷集團到高雄投資,也是呼應高雄市的產業轉型。

風傳媒報導,論及電動汽車共享的設計初衷,乃因巴黎的汽車保險、停車費不斷高漲,城市周邊的交通壅塞情形也日趨嚴重,導致購車率逐年下滑。博洛雷長久致力於綠能運輸與汽車租賃產業的結合,2011年起與巴黎市政廳合作,推出Autolib’計畫,讓民眾僅憑駕照即可於路邊租用電動車。

Inside報導,Autolib’計畫迄今已投資2億歐元,建置1000座租賃站、3,000輛電動汽車,廣受巴黎市民歡迎,平均每日租賃次數達1萬次,到今年為止已有超過 1,100 萬次的租賃服務。計畫並成功複製到英國倫敦、美國印地安那波里市等全球5個城市。

autolib’ arrive !Découvrez en avant-première la vidéo de révélation du service autolib’ !

Posted by Autolib’ on 2011年9月30日

2011年的Autolib’宣傳廣告。

根據巴黎市統計,在推動共享汽車計畫後,1輛共享電動汽車,已成功取代8輛私有汽車的使用,對改善市區交通助益甚大。依照博洛雷集團的估測,在2023年時就能以共享的電動車取代2.5萬輛以上的私人汽車,減少約7500萬的二氧化碳排放量。

陳菊對此表示,她2009年就曾到法國里昂(Leon)考察,並引進全台第一個公共自行車系統。為了增加綠能交通運具,高雄市歡迎共享電動汽車投資,讓習慣擁有自有汽車的市民也能改變使用行為,接受共享汽車系統。

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