印尼計程機車興起 翻山越嶺最貴車資可達4千台幣

印尼計程機車興起 翻山越嶺最貴車資可達4千台幣
Photo Credit: Reuters/達志影像

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計程機車司機必須承擔在崎嶇路途中發生意外的風險成本,加上山區多迂迴曲折的泥濘路及水坑泥潭,司機駕駛上格外費力費神,並需要經常修理機車,因此才會要求如此高的車資。

新聞整理:Eric Wong

新加坡:《花花公子》變革去裸照 獅城解禁尚早

儘管成人雜誌《花花公子》(Playboy)決定2016年2月起,不再刊登女性全裸照。不過,新加坡媒體發展局(MDA)表示,要讓「花花公子」雜誌和網站在新加坡解禁還言之過早。

媒體發展局發言人答覆媒體詢問時表示,儘管《花花公子》網絡版Playboy.com自2014年起停止上載裸照,但網站仍被列入封​​鎖名單,因為網站大部分內容仍具有色情意味。

「花花公子」執行長佛蘭德斯(Scott Flanders),和總是一身絲質睡衣入鏡、詮釋「花花公子」生活方式的89歲總編輯海夫納(Hugh Hefner),9月份接受首席編輯瓊斯(Cory Jones)建議,同意不再刊登裸照。

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馬來西亞:中國信評 將大馬的評級展望下調至負面

中國評級公司大公國際於10月13日決定將馬來西亞主權信用評級展望從穩定調至負面,同時維持本幣與外幣主權信用等級為A+。

大公國際表示,馬來西亞償債環境出現一定程度惡化,短期內經濟放緩,融資成本和外部流動性風險上升對政府償債能力構成挑戰,並面臨下降風險。

該公司分析認為,當前馬來西亞國民陣線執政壓力上升,改革難度上升、金融體系出現大幅波動,穩定性逐漸下降、以及外需低迷與內需趨弱,使短期經濟增長放緩。

此外,融資成本上升與外部流動性壓力加大對大馬政府償債能力構成一定挑戰,預計2015年和2016年馬來西亞聯邦政府負債率分別為55.0%和54.0%。

受多重不利因素影響,2015年國際投機資本加速外流,引發馬幣大幅貶值。截至2015年9月底,林吉特本年度已累積貶值近23.1%。而聯準會進入加息週期可能進一步惡化馬來西亞金融形勢,房地產和股市泡沫破滅風險加大。

大公國際預計,2015年和2016年馬來西亞經濟增長將從2014年的6.0%放緩至4.5%和4.7%。

不過大公也指出,良好的製造業基礎和出口市場多元化使馬來西亞經濟具有一定彈性,中長期經常項目能繼續保持順差,有助其抵禦正在上升的外部風險。積極的財政鞏固可較好地緩解石油收入減少的壓力。

此外,相對合理的債務結構和一定規模的外部資產,也為馬來西亞政府應對未來風險上升提供緩衝。因此,大公維持馬來西亞本幣與外幣主權信用等級A+,並將密切關注引起評級展望下調因素的變化趨勢,適時對信用等級做出調整。

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印尼:便利計程機車興起 翻山越嶺價格高

高峰期間在擁擠的道路上穿梭,是成千上萬的印尼雅加達市民每日的挑戰,這樣的環境卻帶給了計程機車巨大的商機。不過,印尼最貴的計程機車在南蘇拉威西省,司機出門一趟翻山越領的車費高達新台幣4000元。

以首都雅加達為例,調查報告指出,雅加達汽車駕駛者平均1年內,踩煞車超過3萬2840次。為因應印尼許多地方交通壅塞,在車陣中靈巧好鑽的計程機車(Ojek)因此誕生。

計程機車收費普遍比跳錶計程車便宜,短程收費僅要2萬至5萬印尼盾之間(約新台幣55元至138元)。

不過,在印尼南蘇拉威西省(South Sulawesi)偏鄉北魯烏(North Luwu),出現印尼最貴的計程機車,搭乘一次要價150萬印尼盾(約新台幣4140元),且限定路線。

中央社報導,北魯烏位處偏鄉,交通不便,西柯區(Seko)與沙班區(Sabbang)之間隔著山區,因此計程機車來往在這70公里的路上容易耗損機車零件。

北魯烏計程機車司機通常一趟車程要耗費7個小時才能到達目的地,體力及耐力的負荷相當沉重。

此外,當地的計程機車司機,必須承擔在這段崎嶇路途中發生意外的風險成本,加上沿路地勢多是迂迴曲折的泥濘路及水坑泥潭,司機駕駛上格外費力費神,並需要經常修理機車,因此才會要求如此高的車資。

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核稿編輯:闕士淵


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