WHO道路安全報告:每年125萬人死於交通意外,非洲最危險

WHO道路安全報告:每年125萬人死於交通意外,非洲最危險
Photo Credit: Reuters/達志影像
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道路安全狀況在富國與窮國間落差極大,全球90%道路交通死亡發生在中低所得國家,即使這些國家的車輛僅佔全世界54%。

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中央社報導,世界衛生組織(WHO)19日發布「道路安全全球現狀報告」(Global Status Report on Road safety)顯示,全世界每年約125萬人喪命於交通意外,以非洲道路最為危險。世衛秘書長陳馮富珍發布聲明說:「道路交通死亡令人難以接受的高,特別是在貧窮國家的窮人。」世界領導人上個月在聯大通過的可持續發展目標,包括到2020年減少一半的道路交通事故死傷人數。

報告顯示,全世界15到29歲的年輕人最主要死因仍是交通意外,造成各國政府平均約3%國內生產毛額損失。許多國家加強努力改善情況,包括修法、製造更安全的車輛和提升道路安全,但許多較貧窮國家仍遠遠落後。另外,世界80%國家銷售的部分車輛不符合基本安全標準,特別是低收入和中等收入國家。在2014年生產的6700萬輛客車中,近50%產於這些國家。

新唐人報導,世衛組織傷害預防主任克魯格(Etienne Krug)表示,「研究表明,半數因受傷而導致的死亡都可以避免,如果世界各地對道路交通事故的反應都能達到最佳標準。」報告還表示,道路安全措施包括車輛有更好的安全功能,例如安全帶和電動穩定控制系統。

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報告強調,道路安全狀況在富國與窮國間落差極大,全球90%道路交通死亡發生在中低所得國家,即使這些國家的車輛僅佔全世界54%。非洲道路交通死亡率尤其高,每10萬人每年有26.6人死於交通意外;歐洲僅9.3人,死亡率最低。報告指出,美國、印尼和奈及利亞等是未能採行最佳措施的國家。

中時報導,報告顯示情況正改善中,即使路上汽車及其他車輛數量迅速增加,但近年來交通意外死亡人數維持穩定。2012至2015年間,79個國家的交通死亡人數降低,但有68國增加。全球105個國家有規定乘客必須繫安全帶;47國規定市區速限最高每小時50公里;34國擁有酒駕規定;44國有戴安全帽規定;53國有規定兒童坐前座的年齡及身高限制。

蘋果報導,騎機車者死亡率最高,佔所有道路交通死亡的23%,在美洲2010年至2013年間,機車事故死亡在所有道路交通死亡中的比例從15%上昇至20%。在東南亞區域和西太平洋區域,三分之一的道路交通死亡是機車事故。同時,行人和騎自行車者也屬於最無保護的人群,分別佔全球死亡的22%和4%。

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陳馮富珍表示:「需要更好的法律對付超速、喝酒開車、機車騎士戴安全帽、繫安全帶和兒童約束措施。」各國必須採行更嚴格法令預防駕駛超速或喝酒開車,協助降低交通事故死亡人數。

風傳媒報導,這份報告由彭博慈善基金會資助編寫。基金會創始人和3任紐約市長彭博(Michael R. Bloomberg)說:「由於加強了法律並落實了更明智的基礎設置,與幾年前相比,現在世界有近5億人在交通事故方面獲得了更好的保護。我們有機會做更多的事情,特別是在執法方面。這份報告可幫助決策者將其努力集中於他們能發揮最大作用的領域從而防止更多的人喪生。」

新浪報導,該報告綜合了證據、事實和最佳作法,通過分析從180個國家收集的數據得出了結論,是該系列中的第三份,也是官方用於監測2011-2020年道路安全行動10年進展的工具,該報告出版之前通過了2030年可持續發展議程。今年11月中旬在巴西的巴西利亞還將舉行第二次全球道路安全高級別會議。

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