機場捷運不通車一年花10億,再跳票明年底就破產了

機場捷運不通車一年花10億,再跳票明年底就破產了
桃園捷運公司提供

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桃捷現在進用人員上千名,1年人事預算至少6、7億跑不掉,再加營運成本約4億,1年恐怕要花10億...

桃園捷運公司資本額30億元,根據桃園審計處報告,截至2015年6月底止,累計虧損8億306萬多元,再加上人事費用,虧損金額已達14.14億,占資本額近2分之1,連桃捷董事長何煖軒都憂心忡忡,擔心未通車明年底就會破產。

新頭殼報導,機場捷運線施工8年,預定通車日期連7次跳票,目前仍無法確定通車時間。

桃園大眾捷運公司董事長何煖軒28日到桃園市議會備詢時指出,桃捷1年營運成本共10億元,包括人事成本6億元、營運成本4億元,然而,桃捷現有資金為17億。桃捷公司為機場捷運線營運單位,如果機場捷運線遲遲未能通車,桃捷到明年底恐怕會面臨破產、無法發薪的危機。

中時報導,市議員謝彰文表示,雖然延宕通車是中央責任,虧損後果卻要捷運公司承擔負責,極不公平,市府應擬定討債計畫,聯合台北市及新北市政府向中央討債,或採取法律行動,對交通部高鐵局及丸紅公司進行假扣押,以保障桃園大眾捷運公司債權。何煖軒表示,一定要在安全無虞下才能通車。

范綱祥議員指出,若通車時間無法確定,而桃捷現在進用人員上千名,1年人事預算至少6、7億跑不掉,再加營運成本約4億,1年恐怕要10億,桃捷資本額約剩17億,意謂再1.7年現金就將耗盡,求償緩不濟急,危機迫在眉睫,他要求桃捷立即提出增資計畫或其他解決方案。

三立報導,針對跳票、通車不斷延期,何煖軒也說明多樣設計變更是由馬政府主導,因此造成延誤。

原本號誌系統預定要採用較為穩定的「無線電纜線系統」,卻在99年度進行細部設計時,改成較便宜的「天線系統」,此可能導致車輛在死角處抓不到訊號而緊急煞車,一旦煞不住則會產生滑軌情形。先前試車時發生過的班次不穩,即與抓不到訊號有關。

同時何煖軒也指出,在特殊軌道上預防溫度變化、反覆煞車等所產生的應力所設置的「伸縮接頭」也在99年的細部設計時被全部取消,導致壓力無法消除,導致大量鋼軌墊片斷裂。何煖軒懷疑這兩項馬政府主導的細部設計的重大變更,其間是否有人謀不臧或其他問題,要求相關單位要介入調查。

蘋果報導,準交通部長賀陳旦表示,機場捷運是已經發生合約關係的工程,將檢視合約的相關人士不管是廠商或是地方政府,包括經營和管理等,大家應有的責任,或是合約間接涉及的民眾期待,何時通車,都應該當成是已經發生的合約相關人士應該來檢視在裡面應有的責任義務,以及應有的權利。

至於桃捷公司要求調查馬政府變更設計導致機捷問題不斷,賀陳旦則表示,變更設計應該是在合約過程中會理解的,不宜在此時去強調,好像要把責任這件事掛那麼大,一個交通服務,最大的關係人就是民眾,民眾對機場捷運的期待應該首先被照顧,不能暴露在不安全或不經濟下,包括票價不能太貴,將以合理服務為第一優先,在合理服務下做必要調整,而過程中那些跟民眾沒有直接關係的,包括分工和責任等應分開辦理,應以民眾期待為優先。

自由報導,此外,市長鄭文燦與交通部長陳建宇簽訂備忘錄,陳建宇同意補償桃捷公司因機場捷運延後通車所造成的損失。

市議員林正峰、陳美梅、李家興、萬美玲、楊朝偉、謝彰文、周玉琴、范綱祥、劉勝全等人都很擔心機場捷運通車遙遙無期,屆時桃捷公司會破產。謝彰文說,桃捷公司資本額為30億元,最大股東為桃園市政府佔64.01%、台北市政府6.67%、新北市政府29.32%,未來,要增資也必須取得股東共識。

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關鍵議題研究中心TNLR日前做了一份線上問卷「基金申購偏好調查」,針對台灣網路人口結構抽樣20歲以上的受訪者,回收1,000份有效樣本。

40歲以上最重視安穩退休與子女教育

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資料來源:關鍵評論網,基金申購偏好調查,調查期間 2022/6/30-2022/7/5

若細分到不同年齡層來看,在40歲以上的族群中,子女教育金是理財目標的第二順位,排名僅次於退休準備;而30歲左右的投資族群,買房或房貸需求則是排名第二順位的理財目標,至於子女教育金排到第三順位;若再把年齡下降到20歲左右,可發現買房與房貸的重要性更甚於退休金準備,可見若以40歲為分界,投資人對理財的目標相當不同。

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資料來源:關鍵評論網,基金申購偏好調查,調查期間 2022/6/30-2022/7/5

共同基金與長期投資

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巴菲特曾說:「窮人投資金錢,富人投資時間」。在理財的過程中,無論投資本金有多大,「時間」都是影響投資成效的重要因素,投資的時間越長,能享受到的複利效果也就越高,理財目標也就越容易達成。

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定期定額是長期投資的勝利方程式

基於上述理由,「定期定額」就成了投資人最青睞的投資方式。根據中租基金平台與關鍵評論網合作的調查顯示,有61%的投資人習慣用「定期定額」的方式來理財,另也有21.7%的投資人傾向用「單筆投資」來進行。另外,偏好定期定額的比例約為單筆投資的兩倍,可見這種每個月只要3000~5000元的投資方式,受到多數小資族的青睞。

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資料來源:關鍵評論網,基金申購偏好調查,調查期間 2022/6/30-2022/7/5

定期定額之所以受到歡迎,主因是投資人不需要具備龐大的資金,也能開始自己的投資旅程;再加上每次投入的資金相對較小,所以對投資時機的掌握度也就不必那麼高。以子女教育金為例,在孩子成長的過程中,全球經濟可能會經歷2~3次的循環,中間的市場波動一定比較大;但透過定期定額,投資人反而可以累積這幾次景氣循環下來的財富增長,而且在這過程中,他們也不必額外花心力去猜測市場的高低點,算是一種相當輕鬆的投資方式。

退休金的準備也是如此。對30歲的投資族群來說,從他們開始準備退休金的那一天算起,到真正可以退休的那段時間,也會經過3~4次的景氣循環。隨著科技與醫療的進步,人們的平均壽命越來越高,醫療服務的價格也越來越貴,所以在這過程中,若能透過定期定額長期投資,他們可以用較輕鬆的方式,去克服長壽風險與通貨膨脹的限制。

所以對小額投資人來說,定期定額的好處,就是在市場上漲時,可以跟隨市場行情上漲而獲利;但在市場下跌時,也可以用相同的金額,買到較多的單位成本去降低投資成本,而且更重要的是,透過每個月有紀律地扣款進場,停利不停扣,投資人可以增加買在低點的機會。

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資料來源:中租基金平台

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