我們想讓你知道的是
《Ola Bola》臺灣譯為《輝煌年代》,行銷策略是「熱血程度媲美《KANO》,撼動人心的勵志故事」。實則邀請臺灣觀眾前赴1980年,認識和見證亞洲足壇傳奇的馬來西亞,沐浴一場多元文化的煙花燦爛。
文:松阿‧李(世新大學口語傳播碩士,現任職廣播電臺網路採訪編輯)
*本文內含劇情,若您有被雷的顧忌,建議您觀影後再行閱讀
這是第一部馬來西亞電影參與金馬奇幻影展的作品。若想探訪馬來西亞多元文化,周青元總是有深刻輪廓描繪。
姑且撇開蔡明亮的藝術片《黑眼圈》(2007)不談,馬來西亞的商業電影,相較於鄰國新加坡或泰國,對於臺灣觀眾而言是極其陌生的。近年來,曾經在臺灣院線上映的作品,僅屬阿牛陳慶祥《初戀紅豆冰》(2010年),以及周青元的《一路有你》(2014年),鳳毛麟角且曇花一現,上映天數極短,錯過了也渾然不覺。即使電視的電影臺頻道,偶有零星播映或重播幾部,觀眾一般容易錯認成是新加坡電影。畢竟馬新兩國的語言和文化形式終究相近。
受邀參與2016年金馬奇幻影展,周青元帶著《輝煌年代》(Ola Bola)前來。想要認識馬來西亞的電影,以及馬國的多元文化面貌,我會說:「去看周青元的電影吧!」
劇情簡介
啓發自真實故事改編,故事內容、人物純屬虛構。
1970年代,馬來西亞國家足球隊通過重重難關,在足壇寫下輝煌光輝的一頁。一個多元族羣與文化的足球隊,如何克服個人艱苦、團隊矛盾、熱情驟失、兵敗如山倒的考驗,並在一次又一次的磨難中,鍛鍊出過人毅力和培養團隊默契?每一位球員都背負著人民的希望:「踢進奧運!為國爭光!」球場上奔馳的他們,為了誰這樣努力?是家人?還是國家?還是自己?
認識周青元:億萬票房奇蹟的背後意涵
周青元2014年的作品《一路有你》(The Journey)是馬來西亞中文電影的票房奇蹟,大約臺幣1億4千萬;《輝煌年代》則繼承前者氣勢,最終衝出臺幣1億3千萬的亮眼成績。
馬來西亞的華裔人口數,約莫650萬左右(全國總人口數2千8百萬)。處身多元民族的大馬市場,用以母語作為電影類型、觀眾族羣的設定,是普遍的做法。那麼,周青元兩部作品的票房數字是怎來的?來自翻越民族「語言」隔閡,幽微深邃的生活和國族那份「認同」。
馬來西亞是個多元民族與文化的國家。周青元的作品,突破大馬一般語言類型電影服務特定觀眾的範限,讓三大民族的馬來人、華人、以及印度人,甚至其他少數民族,一起走入電影院讀懂和共鳴著、歡笑與流著淚水,屬於「個人」與「國族情感」相互連結的故事。
周青元敘事核心:許冠文式的市井小民故事
《一路有你》意外地宛若平地一聲雷,在大馬造成各族蜂湧推崇的罕見現象。雖以華裔為主人翁的故事,內裏密佈大馬庶民生活、宗教、民族、語言、文化、情感以及壯麗山河,形構了不分膚色、跨越族羣之間的距離和陌生境域,有的是馬來西亞人民集體認同之匯流處。
這個「匯流之處」,即是馬來西亞各族人民相遇交會的地方:民族膚色區隔之外,「生活」當中的諸多細節縫合,是同一片土地上人們的共同語彙,以及深深淺淺的文化氣息。
我想起香港電影界的代表人物許冠文。他的作品補抓了香港社會70、80年代本土文化形成,貼近呈現市井小民樣態,《雞同鴨講》(1988)就是其中經典。周青元對於大馬的平民日常、時代脈動、本土文化,甚是關懷和敏感,這點則近似許冠文早年的風格。
在周青元的電影世界裏,大馬觀眾看的是每天生活的日常體會及感受,或是更上層的國族認同;臺灣觀眾看的則是有那麼一個國度,多元民族交錯於文化大熔爐,迸發出何等綺麗的色彩共振。
難能可貴的是,作為商業電影,不失娛樂性之餘,其實蘊藏自然散發的人文關懷。他的敘事和鏡頭佈局,是一串鑰匙。一扇一扇屬於馬來西亞的風景之門,一幕一幕地開啓讓觀者經歷她動人之處的美麗。

車衣廠遍布不同年齡層的女性居多。隱喻普遍社會的性別分野、社會地位、以及教育程度偏低現象。Photo Credit:全民電影
沒有中文片名,它是馬來西亞全民電影
《Ola Bola》在大馬沒有中文片名。Ola是葡萄牙語的「哈囉」,Bola既是馬來語(馬來西亞國語),也跟葡萄牙語一樣是「球」的意思。周青元的片名構思,是希望大馬的年輕觀眾透過電影跟足球打招呼,重新認識那段輝煌的足球史年代。
臺灣譯為《輝煌年代》,行銷策略是「熱血程度媲美《KANO》,撼動人心的勵志故事」。實則邀請臺灣觀眾前赴1980年,認識和見證亞洲足壇傳奇的馬來西亞,沐浴一場多元文化的煙花燦爛。
多元文化的煙花燦爛(一):自成一格卻也交融的繁複層次
一顆滾動的足球,旋轉出哪些屬於大馬的多元面貌?
華人返家時燒香祭拜逝世父親;印度人貨車後照鏡,懸掛一串跟宗教信仰有關的茉莉花;清晨時分擴音器傳來古蘭經誦經聲響,各自皆是獨立信仰象徵、系統,在電影中自然流露、交融針織在一塊。
飾演電臺運動播報員助理的拉曼(Rahman),著穿居家紗籠(馬來語為sarong,馬來人傳統衣著之一)。他的居所高腳屋,那是大馬土地上的印記。
隊長周國強抗拒英國籍新教練Harry Mountain,在夜色籠罩,好友拉曼的住處吐苦水。周國強說:「他跟我們是不同(膚色)的人。」穿著紗籠的拉曼則湊近周國強,比對兩人手臂膚色:我們不也不一樣,不是嗎?
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死守舊機車最省錢?把握時間爭取汰舊換新補助才是聰明做法!

我們想讓你知道的是
精打細算是許多機車族謹守的價值觀,但這樣真的能省錢嗎?若能聰明利用政府補助,把握時機汰換掉家裡老舊機車,加上SYM三陽機車祭出保證7個工作天交車的承諾,就是要確保購車民眾拿的到政府補助、同時享全年度最高優惠,以新車迎接新年的全新生活。
身為全球機車密度最高的地區之一,許多台灣人家中都不只一台機車,有的老舊機車不好發動、騎乘時還有濃煙,但長輩或是精打細算的民眾,總秉持著不到零件停產的那一刻絕不輕易換車。但這樣的做法真的省錢嗎?從多方角度分析,其實非然。
別以為騎老車省錢,你沒想到的錢坑在這
首先,老舊機車因為動力科技較舊,省油表現無法與新車平起平坐以外,不合時宜的廢氣排放標準,難以通過排氣定檢,每次遇到機車要定檢時,輕則要在機車行花上許多時間,重則難以通過而冒著被罰款的風險,在道路上被相關單位攔檢更需付出高額罰款。
再者,隨著造車科技的進步與騎士對於騎乘安全的觀念提升,歐盟與日本分別已於2016年與2017年就開始規定新車要強制加裝ABS防鎖死煞車系統或CBS安全連動煞車系統,台灣目前雖然沒有強制加裝,但在2020年之前也曾經透過1,000元至4,000元不等的購車補助,積極推動民眾選擇有加裝CBS或ABS系統的車款,顯見煞車系統提升與行車安全的關聯性至關重要。
老舊機車不僅沒有CBS或ABS煞車系統的輔助,煞車系統更因經年累月的使用效能大幅衰退,若遭遇到緊急意外,難以達到有效減速避險功能,後續所衍生的問題,絕對更為嚴重且難以想像。
政府汰舊補助年底即將截止,現在正是換新大好時機
對於廣大的機車族而言,除了倚重機車的高靈活性以外,相較於汽車更低的入手門檻當然也十分重要,因此為鼓勵民眾提升用車安全、鼓勵汰舊換新,政府也藉由補助來提升民眾汰舊換新意願。以先前曾推行的ABS/CBS購車補助為例,2020年前停止時就曾掀起一波購車高峰,顯見購車補助對於機車族的重要性。而環保署所施行的汰舊換新2,000元補助,也確定將於2023年底正式退場,在年底前無疑為汰舊換新購車的最佳時刻。
面對琳瑯滿目的機車品牌,要如何選擇品牌與機種呢?首先從品牌切入,近年來躍升台灣機車市場龍頭的SYM三陽機車,以多元的機種選擇和優異的產品實力,擄獲台灣民眾芳心,且為了回饋消費者支持,三陽機車對於購車優惠始終不手軟,年底前更結合政府汰舊換新補助,三陽機車全車系汰舊換新再加碼3,000元,以迪爵車型為例,汰舊換新補助最高可達23,800元(三陽購車補助金14,500元+三陽汰舊換新加碼3,000元+政府環保署汰舊換新補助2,000元+政府汰舊換新貨物稅減免4,000元+廢車回收300元)。
換言之,若錯過了今年底最佳入手時機,明年要入手三陽機車新車,將會直接貴上5,000元(少了三陽汰舊換新加碼3,000元+政府環保署汰舊換新補助2,000元),對於荷包支出來說相當有感。

正因為政府補助即將退場,再加上三陽機車的加碼補助力道,造成市場上相當高的迴響,引發超級熱絡的好評與購車潮,三陽機車為了感謝消費者回饋,同時保證消費者的權益,全力加開產能,更祭出保證7日內(工作天)交車的承諾,就是要確保購車民眾不只拿的到政府補助同時享全年度最高優惠,更可以盡快交車,以新車迎接新年的全新生活。
多元機種選擇,每個人都可以理想的SYM
身為台灣機車市場龍頭,三陽機車旗下有多種車款選擇,其中全新迪爵125、MMBCU與CLBCU都是最熱機種。身為國民旗艦代名詞的全新迪爵125,不僅擁有三陽機車三大優勢DNA「日本京濱噴射系統」、「CBS 2.0連動煞車系統」、「63.9km/L 一級油耗」以外,更有最新科技EnMIS雙火星塞異時點火系統、傲視同級37.5L最大車廂空間、雙載舒適的689mm超長坐墊等配備。

廣受年輕人喜愛的MMBCU則是基於DRGBT優秀的平台血統,更針對實用性、舒適性上做出大幅調整,有同級中最大的置物空間及雙載的舒適性,以及獨特的跑旅車款外型,造就同級距銷售冠軍的寶座。上市短短3個月就熱銷破萬台的CLBCU,不僅有獲得金點設計獎的百搭精緻外觀,更有EnMIS超強油耗表現與貼心規格,堪稱內外兼備的最佳小蜂鳥車型!

把握時間舊換新,騎新車展開新的一年
從排廢、安全性,到補助優惠等面向分析,長期看來機車汰舊換新無疑是增加安全、減少風險且照顧荷包的最佳投資。有意願汰舊換新的民眾,絕對要把握今年底最佳時機,不僅有政府補助,更可獲得三陽機車的加碼補助,如此絕佳機會,錯過不再。
政府補助倒數 SYM全車系汰舊換新再加碼3,000元(電匯)保證7日內交車
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