比飛機還快的「超級高鐵」首次公開測試——只花2秒就加速到640km/h

比飛機還快的「超級高鐵」首次公開測試——只花2秒就加速到640km/h
Photo Credit: Reuters/達志影像
我們想讓你知道的是

Hyperloop One執行長羅伊德(Rob Lloyd)今天表示,預計超迴路列車2019年前將能運輸貨物,2021年前運載乘客。

唸給你聽
powered by Cyberon

能以每小時700英里速度(約每小時1126公里)在真空管行駛的Elon Musk超級高鐵(Hyperloop One),在來自各地的政府代表、投資者、媒體以及Hyperloop One員工面前,以短短的兩秒鐘完成首次露天軌道公開測試。

蘋果報導,此構想最早由美國特斯拉電動汽車公司與美國航太公司SpaceX創辦人馬斯克(Elon Musk)提出,之後吸引「超級高鐵科技公司」(Hyperloop Technologies)公司投入研發,其「被動磁懸浮技術」(passive magnetic levitation)由太陽能提供電量,所謂的列車其實沒有輪子,而是用圓形管狀物當作座艙,在密閉的環境中,抽掉空氣、消除摩擦,讓座艙飄浮,在磁力加速下速度直逼普通客機。

這種被稱為膠囊列車,以「真空鋼管運輸」為理論核心設計的交通工具,具有超高速、高安全、低能耗、雜訊小、污染小等特點。Hyperloop One需要打造一個部分真空的管道,將密封艙懸浮在管道內,靠扇頁推動密封艙前進,並從管道壁中的電磁體獲取額外推力。

被稱為「超級高鐵」的Hyperloop One在美國拉斯維加斯沙漠進行戶外測試,該系統低摩擦、低耗能,最快時速可飆到750英里(約1126公里),原本從加州洛杉磯開車到舊金山要花6小時,搭「超級高鐵」只要30分鐘就能到達,比搭飛機還方便。

Indisde報導,從影片中可以看見,進行測試的機器,看起來彷彿一台大型鋁製雪橇在露天軌道上,這場測試大概持續了4秒鐘。全程全直線設計,測試長度約為5公里,從靜止到640公里每小時加速只用了2秒。

很明顯的,這距離Musk想要讓人從舊金山到洛杉磯,只需35分鐘的夢想還是有段很長的路要走,但至少這的確是一個開始。而且最終的Hyperloop列車系統是預計會在真空管內行駛,藉此減少空氣阻力的。

中央社報導,Hyperloop One是多家爭相實現馬斯克這項技術願景的公司之一。現在問題在於多快能上路,乘客和貨物能否搭乘這種時速近1200公里的系統,不過Hyperloop早已募資8000萬美元,資助者包括投資潔淨科技的柯斯拉創投(Khosla Ventures)、法國國家鐵路公司(SNCF)及奇異創投(GE Ventures)。

共同創立Hyperloop One的SpaceX前工程師班布羅根(Brogan BamBrogan),形容今天這場測試是一大里程碑。他告訴300名聽眾:「技術開發測試可以是一頭棘手的野獸。」「大家永遠不知道某天情況是否確實如預期運作。」

Photo Credit: Reuters/達志影像

數位時代報導,進行測試的其實並不是Elon Musk本人,但是按照Elon Musk長達58頁的白皮書Hyperloop Alpha進行超級高鐵的研發。該公司的CTO也是創辦人之一Brogan BamBrogan告訴記者,「我們接下來會在年底進行一次完整的測試。」

面對民眾對於超級高鐵速度如此之快,舒適度會不會成為問題的質疑時,這位創辦人表示乘客坐在內部並不會感受到強烈的加速,且載人啟動時會設計得更加和緩一些,會逐步達到最高時速1200公里每小時。

不過,不要高興得過早,今天的公測只是整個複雜的系統中的一部分,離最終成功還有非常遙遠的距離,而現實生活中高昂的造價也是一個看起來非常棘手的問題。不過,此次公測至少證明這個概念具有一定可行性,而不只是「鋼鐵人」Elon Musk的胡思亂想。

在Elon Musk的設想中,從洛杉磯到舊金山只需要35分鐘,目前飛機需要1小時25分鐘左右。也就是說,這種屬於未來的第五種交通方式也將成為最快的一種交通方式,甚至比飛機快一倍以上(算上飛機起落時間)。而它的最快時速可超過1200公里/小時,也遠遠超過了其他交通方式。

按照Elon Musk的描述,這樣的超級高鐵一趟最多只能容納28人,但可以做到每兩分鐘發一趟車。

新聞來源:

或許你會想看
更多『新聞』文章 更多『新聞』文章 更多『羊正鈺』文章
Loader