中南部PM2.5今又達「紫爆」 立委籲修法廣設交通空汙監測站

中南部PM2.5今又達「紫爆」 立委籲修法廣設交通空汙監測站
Photo Credit: Reuters/達志影像
我們想讓你知道的是

相關研究指出,空氣污染源多來自本土工業與汽、機車廢氣。而桃園市以南到高雄市以北區域雖有千萬人口居住,但卻連一座交通空污監測站都沒有。

唸給你聽
powered by Cyberon

央廣報導,入秋以來,台灣的空氣品質愈來愈糟,相關研究更指出,汙染源多來自本土工業與汽、機車廢氣。對此,立委劉建國今日召開記者會表示,由於目前監測站都位於郊區,他將提案修改《空氣汙染防制法》,要將市區交通空汙監測站的設置法制化,讓沒有監測站的縣市可以受到保障。

與會的健康空氣聯盟理事長葉光芃表示,桃園市以南到高雄市以北區域雖有千萬人口居住,但居然連一座交通空汙監測站都沒有,他批評中央政府漠視民眾的呼吸權益。北市萬芳醫院婦產科醫師楊鵬生則表示,空氣品質會影響人體生育,所以空汙也是種國安問題。

東森報導,依現行《空汙法》,交通空汙竟完全未被計入空氣品質年報。2013年和2014年的年報中,卻包含了汙染最少、人煙罕至的2座國家公園測站資料。葉光芃批評,「在立法管控PM2.5的4年來,台灣的空汙年報只包括30座手動的一般監測站資料;但是交通造成的空汙資訊卻是一片空白,沒有資料又該怎麼管控?」

中央社報導,對此,環保署監資處長蔡鴻德表示,廣設交通監測站一案,曾邀集縣市政府開會,必須納入地方政府施政作為中才有意義,但目前僅台中市有意願。

他說,在兼顧單純與經費考量,已擇定試點設置感測器,監測如二氧化碳、PM2.5等,這種感測器體積小,可設超過100、200個點,環保署正在進行這項計畫,估計約半年到1年內在台灣製造,大家都可以用。

環保署空保處副處長謝炳輝則說,中央已成立空氣汙染防制會報讓各機關都參與,在地方成立工作小組,也要求各縣市的空氣汙染防制計畫書必須設定到2020年。對於外界關切的PM2.5問題,會在2016年地方所提需要中央協助的計劃書中,要求將「需要加強監測」的項目列入。

蘋果報導,而就在今日,根據環保署空氣品質監測網截至13時的數據顯示,中南部10處地區,包括台中大里、豐原、忠明、西屯,南投、南投竹山以及雲林斗六、斗六(交通)、高雄林園、嘉義等測站,都達到PM2.5指數危害最高的第10「紫爆」等級。

另外達到紅色警戒,空氣品質「不良」的包括彰化9級,台南新營8級,苗栗三義、台南安南與屏東7級。環保署表示,雖然多處測站的PM2.5濃度破百,但未沒破記錄,最高記錄是過去大陸沙塵暴來襲時,台灣各地多處都曾達到每立方公尺200微克。環保署提醒,過敏族群應減少在戶外的活動。

相關報導:

新聞來源:

或許你會想看
更多『新聞』文章 更多『新聞』文章 更多『Shih Yuan』文章
Loader