【紐澳新聞週報】槍手出租中:澳洲節目曝光中國留學生作弊內幕

【紐澳新聞週報】槍手出租中:澳洲節目曝光中國留學生作弊內幕

我們想讓你知道的是

本週編輯:Dennis Peng, Oddis Tsai, Zoe Hu

1. 達爾文港出租給中資企業99年,引發澳洲安全隱憂

澳洲中國工商業委員會(Australia China Business Council)主席格皮(Daryl Guppy)週末在上海與數百間龍頭企業會面,他希望能盡力獲取投資者的支持,協助開發澳洲北部地區。

然而,格皮表示,聯邦政府近期宣布可能重新審核中資嵐橋集團(Landbridge Group)以澳幣5.06億元租賃並營運達爾文港99年的協議,將使得招徠中國投資者的任務變得困難。格皮說他到時候會面臨與企業有利害關係的相關人士,提出不少關於澳洲政府與投資客之間關係的問題。

「當你簽署一份協議,而且是帶著誠意簽下去時,後來協議卻被對方不履行諾言的行為破壞,那麼對於往後的潛在合作機會,都會產生疑慮。」

格皮還表示澳洲北部需要大規模的投資︰「但很不幸地,澳洲人、澳洲公司和澳洲資金都不打算冒這個風險,所以我們必須向海外尋求資金。既然這樣,只好從中國取得。」

不過,澳洲國防智庫「澳洲戰略政策研究院」(Australian Strategic Policy Institute)卻質疑這筆交易的適當性,原因是嵐橋集團與中共軍方的關係密切,而且該集團最近還建立了自己的武裝民兵組織。

格皮也為達成這份協議的過程進行辯護,他說因為議題本身的敏感性,相關問題在達成這筆租賃協議前,已經進行過徹底研究。

嵐橋集團隨後也發表聲明否認任何與中國共產黨的關係。但中國國營報紙《中國國防報》在9月2日的報導卻提到,嵐橋集團是29家於山東省日照市成立「武装民兵」組織的公司之一。這些民兵單位被用來提供運輸、物流、設備維修、作戰整備,並為解放軍提供醫療服務。

嵐橋集團目前擁有並經營一個山東省日照市的港口,日照市正好是中國最大的海軍訓練基地。

《中國國防報》去年11月的一篇文章就曾提到,武装民兵是中國成為海上強權的策略中很重要的一環,而且這些民兵單位日後也將與人民解放軍進行聯合演習。文章還說,當地政府與企業,包括嵐橋集團,將會一起合作成立武装民兵單位,並提供必要的協助。

嵐橋集團隨後並沒有針對報導做出任何回應。

參考資料:ABC News, 15/11/2015, “Darwin Port lease review could jeopardise Chinese investment, business council says"
Australian Financial Review, 1˙7/11/2015, “Chinese state-owned newspaper confirms Landbridge’s military ties"

2. 澳洲節目曝光中國留學生作弊內幕

澳洲民族電視二台(SBS 2)「The Feed」節目於11日播出一集名為《槍手出租中》(Pens For Hire)的特別調查,揭露了中國留學生作弊的動機,以及他們如何順利脫身。

「你先付押金,考試前先轉一半的費用給我;我離開考場後,你再付給我剩下的錢。」Jack在2012年就開始在網路上刊登槍手廣告。他擅長的領域是金融和會計,而且擁有三年在澳洲「頂尖大學」幫別人「冒名頂替考試」的經驗。

只要付他澳幣3,500元(約新台幣8萬元),他就會暫時把腦袋借給你完成考試;如果你願意付他澳幣5,000到6,000元(約新台幣11萬5千到13萬8千元),他會從頭到尾幫你負責整門課程。Jack還提到製作假的學生證相當容易,只需要把顧客的大頭照換成他自己的就行了,考試的教室裡有幾百位學生,其他學生要認出他是代考的槍手根本不可能。

當然Jack做的並不是獨佔事業,因為同時還有一堆槍手(pens for hire)也在做同樣的事。另一個叫Shu Zhi的槍手甚至保證他能夠做到「差異化」,而且從基礎統計學到公司法都能包攬。

這些槍手的顧客群,包括一些第一年被當了很多科目,隨後決定「付錢找人處理比較妥當」的學生。

澳洲大學的這塊招牌,過去一年因為多起舞弊的指控而大受動搖。「The Feed」節目組從雪梨大學(University of Sydney)一份相當坦白的學術不端正報告開始著手調查。他們發現大學裡的作弊情況相當嚴重,而且有明顯的「案例少報」與許多舞弊事件都「沒被查到」的狀況發生。另外,教職人員與校方也對這個問題缺乏一貫的警覺性。

報告裡還指出,抄襲、串通、重複使用和代寫,也是一些作業造假常見的手法。

參考資料:SBS News, 11/11/2015, “Pens For Hire: how students cheat, and how they get away with it"

3. 澳洲鋼鐵業警告︰海外進口鋼材存在安全標準問題

中國鋼材產品供給過剩的問題正困擾著全球的鋼鐵產業,而澳洲的鋼鐵製造商也面臨著中國製廉價原鋼和結構鋼產品,大量湧入澳洲市場的生存難題。

但澳洲鋼鐵協會(Australian Steel Institute)和澳洲焊熔協會(Welding Technology Institute of Australia)表示,某些進入澳洲的結構鋼產品有嚴重的品質瑕疵問題。

澳洲本地的鋼鐵廠告訴澳洲廣播公司(ABC)7.30節目,他們經常被叫去修理進口鋼產品,以確保其使用上的安全。Cullen Steel的總經理巴林頓(Ron Barrington)表示︰「如果災難發生讓建築物倒塌,後果將不堪設想。」

巴林頓提到他的公司最近就被委託修理一個雪梨西部地區的橋樑工程,因為從越南進口的鋼材被發現品質未達標準。「那個橋的設計撓度值約10公分,但它實際上卻有60公分的撓度。」「焊接處開始鬆脫,鋼鐵材料也開始鬆脫,整座橋幾乎快要坍塌。」巴林頓說。

澳洲鋼鐵協會也針對西澳巴瑟頓(Busselton)最近剛裝好的三座天橋,提出類似的安全疑慮。這三座橋由中國負責製造。鋼鐵協會的發言人英格蘭(James England)解釋,這些橋將需要進行大幅度的維修,以解決鏽蝕、焊接錯誤以及撓度等問題。「我們必須確保這些橋樑的建造,絕對百分之百符合適當的標準。」

澳洲鋼鐵協會的執行長狄克森(Tony Dixon)正推動對鋼鐵製造商以及海外廠商進行第三者認證(third party accreditation),並希望澳洲政府購買更多本地產品。「加強反傾銷規定,加強管制不合格產品,並強化本土產業的參與替澳洲創造經濟價值。」狄克森表示。

參考資料:ABC News, 1˙7/11/2015, “Safety concerns over fabricated Chinese steel flooding Australian market"

4. 澳洲聯邦法院認定捷星、維珍航空網購作業刻意欺騙消費者

澳洲捷星與澳洲維珍兩家廉航被澳洲聯邦法院認定於2014年間,透過手機版網頁的網路購票作業刻意誤導、欺騙消費者,超收不實費用,已觸犯澳洲消費者保護法。

澳洲競爭力暨消費者委員會(ACCC)主席席姆斯(Rod Sims)週二表示:「ACCC向來十分注意『逐步加價』(drip pricing)是否被利用,作為不公平、誤導性的商業操作」

所謂「逐步加價」,指的是將原本一個價格下包含的所有服務項目,一一拆成諸多個別項目,而原本的價格也被拆開計算,原本的用意是「使用到才付費」,以增加分層客群,並不違反法律。

但是在本案中,兩家被點名的廉價航空並未確實告知使用大部分的信用卡付費,將產生一筆「網路訂票及服務費」,導致許多顧客都被超收一筆未事先被告知的額外費用,航空公司也因此觸法。

根據捷星官方聲明,公司原意是希望顧客理解所有費用都與網路訂票相關,信用卡衍生的費用並非刻意誤導。捷星承諾未來將進一步改善訂票過程,更表示其實每年有上百萬的顧客網路訂票時,使用的是金融卡或捷星聯名卡,皆未收取額外費用。

SBS News, 1˙7/11/2015, “The Federal Court has found Jetstar and Virgin engaged in misleading and deceptive conduct around their booking fees"

Photo Credit: Reuters/達志影像

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5. 澳洲人開始擔心健保「美國化」

澳洲衛生部長雷伊(Sussan Lay)於今年11月初,發起一則關於私人醫療保險的網路民調,其內容引發澳洲健保是否將會「美國化」的疑慮。

不同於美國以私人醫療保險為主的體系,澳洲目前採全民健保制度,輔以私人醫療保險。無論個體差異,投保人在接受相同醫療服務的情況下,需負擔一樣的費用。

然而,近日的網路民調卻試探民眾對「抽菸者付較高保費」、「私人醫保涵蓋家醫科」等議題的接受度。儘管衛生部長否認,並強調只是想讓富人有機會選擇支付更高品質的私人醫療服務,專家們仍擔憂這暗示著政府未來的政策走向。

如果將來衛生部以此民調作為推行新政策的基礎,保費高低將因投保人年紀、體能、菸酒習慣、個人及家族病史而出現差異化。此外,家庭醫師也可能因此偏好有私人醫療保險、能負擔較高費用的病人,等同變相排擠一般大眾醫療權利。

相較美國,澳洲是個較強調平等權利的國家,這種擴大相對剝奪感的發展,往往容易引起澳洲國民的反感。

參考資料:The Sydney Morning Herald, 1˙5/11/2015, “Sunday explainer: Does survey signal US-style health system for Australia?"
The Guardian Australia, 09/11/2015, “Private health insurance survey: what does it mean for Australian healthcare?"

【漫話紐澳】第三話

殺手:…我知道他們以上帝之名徵召我。或阿拉,或耶和華。我猜他們是對的。因為如果上帝不愛報復,我就不會存在,不是嗎?-電影《天使與魔鬼》(2009)

【漫話紐澳】第三話

核稿編輯:翁世航




原廠認證中古車如何異軍突起成首選?針對三大痛點迎頭痛擊是關鍵

原廠認證中古車如何異軍突起成首選?針對三大痛點迎頭痛擊是關鍵
Photo Credit:TNL Brand Studio

我們想讓你知道的是

疫情、缺工缺料、貨運塞港、戰爭影響等因素,讓全球新車交期飽受影響,加上後疫情時代,通貨膨脹嚴重,許多有車輛使用需求的消費者轉而選擇中古車。但面對始終存在著「一車、一況、一價」的中古車市場,潛在危機與隱藏風險讓許多消費者望之卻步,該如何選擇高效率且值得信賴的方式?

縱使當前中古車商已逐步邁向聯盟化、認證制度,但良莠不齊的狀況始終存在,中古車交易糾紛新聞時有耳聞,在媒體報導中,仍可常看見像是買到的車況與中古車商所提供的資訊存在巨大差異、車輛行駛里程經過「巧手調整」、嚴重甚至有買到AB車而刑責上身的問題。正因中古車狀況的不夠透明,讓消費者很難於中古車買賣過程中完全信任賣方,也無法放心購買,就連部分自認資深懂車人也曾有陰溝裡翻船的狀況。簡而言之,難以信任、無法放心、資訊不透明的三大痛點,在在讓消費者對於中古車購買望之卻步。

中古車的購買需求持續存在,但近來可以發現購買趨勢逐漸朝向「原廠」路線靠攏,主因就出在各汽車品牌以自家「商譽」為擔保的原廠認證中古車一一成立。以成立相當悠久的奧迪嚴選中古車而例,完全瞄準上述三大痛點的核心價值就是其可成為同業標竿、獲得消費者青睞的原因。

奧迪嚴選原廠中古車優勢一:信任

敢於品牌名後掛上「嚴選」,就是因為奧迪所提供的中古車輛,不僅皆有完整原廠服務記錄可供查詢,且經過了110項原廠標準的詳盡車況檢查,這兩點的資訊先建立消費者對於車輛來源的信任度後,在整體的銷售過程中,第一線的銷售人員也以客戶的需求推薦適合車款,舉凡是車型、顏色、配備甚至預算等都可層層篩選,而非像傳統中古車商以「清庫存」為第一銷售目標;再加上等同於新車銷售同樣等級的專業流程與產品知識,當客戶確認購買後,也會依照客戶的財務狀況提供客製化的方案;入手後也享有奧迪原廠標準售後服務流程與保固內容。在每個階段中,皆以原廠標準流程作為基礎,以信任作為買賣雙方溝通與往來的基石。

奧迪嚴選原廠中古車優勢二:安心

取得信任後,更要進一步超越顧客期待,為顧客達成安心的購買流程。因此奧迪嚴選中古車所銷售的車輛,除了保證無重大事故或泡水情事發生,更以原廠標準檢修與整備,範圍包含維修保養紀錄、外觀、內裝、動力系統、電子系統、底盤、配件等面向。此外,每一輛奧迪嚴選中古車在交車後至少享有一年不限里程原廠保固,保固期內無須擔心預期以外的維修費用,不僅可讓客戶買得安心,更可駕得開心。

奧迪嚴選原廠中古車優勢三:透明

選擇中古車的多數買家,無疑希望詳盡了解購車時的價格、後續的養車成本,簡言之就是要把一切買車、用車資訊透明化,因此奧迪嚴選中古車首先針對車輛資訊透明化可以減少後續養車潛在成本以外,車價也保證透明,並提供彈性付款方式,盡可能減輕車主的購車負擔。就算真的車輛出問題,也可享有保固維修服務與代步車使用,當然,24小時的Audi服務專線與全天候的道路救援服務等也可提供車主零時差的專業協助,幾乎等同於新車服務流程的保證,一切完全透明毫無隱藏與保留。

奧迪嚴選中古車作樣板,讓鍾愛即刻成真、更顯從容餘裕

以信任、安心、透明作為三大基石,有效擊退過往消費者購買中古車心中所擔心的痛點,不僅讓奧迪嚴選中古車成為當前中古車買賣最受歡迎的途徑,更是中古車買賣的最佳樣板。當購買中古車不再需要擔心信任、安心與透明問題,民眾就可以用相較新車更輕鬆的門檻,擁有過往無法企及的夢想車款,讓鍾愛不僅可以即刻成真,還比原先想像的更從容餘裕。

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