雙北共推「大台北公車網」,公車路線動態一覽無遺

雙北共推「大台北公車網」,公車路線動態一覽無遺
Photo Credit: 自由報導 翻攝

我們想讓你知道的是

台北市公共運輸處科長何承諭說,雙北市各自建置公車動態資訊,常有「到站時間不一致」的狀況,也常漏掉轉乘方式,民眾查詢感到不便。因此民眾需要更即時、資訊一致的服務。

新聞整理:李牧宜

通勤族經常搭車通勤雙北,為了打造更便利的大台北生活圈,台北市、新北市政府共同合作,今(25)日宣布推出「大台北公車」網站,民眾可知公車動態、鄰近站牌、轉乘資訊等,大眾運輸資訊一覽無遺。

聯合報導,公車與民眾的生活息息相關,若不熟悉公車路線,許多民眾習慣上網查詢。根據台北市交通局統計,雙北市民每天查詢量高達「350萬」人次,但是台北市、新北市各有一個「5284我愛巴士台北市公車資訊」、「新北市公車動態資訊系統網站」,公車動態、資訊內容未整合,經常造成民眾查找資訊的困擾。

自由報導,雙北市的公車多達991條路線,也有多達1萬1120個站位。台北市公共運輸處科長何承諭說,雙北市府耗時3年,整合以上兩者及台北好行網站內容,提供民眾更便利、即時且一致的服務,不僅可立即得知公車位置、鄰近站位,還有YouBike、捷運、台鐵及高鐵的轉乘資訊,甚至可協助規劃起迄點的最快路線。

▼ 「大台北公車」網站頁面

Photo Credit: 大台北公車

Photo Credit: 大台北公車

蘋果報導,鍾慧諭表示,根據資訊科統計,目前北市公車到站的準確度9成3,另百分之7無法克服原因包括集會遊行、遇到交通事故或故障等,會影響其準確率。

她也說,大台北公車網站是為使用者角度設計,把資訊以一致性的方式整合在同一個網站上,也可方便提供轉乘資訊規劃。民眾如使用Facebook、G+等帳號註冊,即可編輯最常搭乘的公車路線或站牌名稱。此外,若有任何疑問或查詢問題,也可直接於網站上進行意見回饋。

未來雙北將共同管理維護,希望能提供400萬公車乘客更方便的資訊,另公車資訊上也有註記低地板公車,可服務無障礙旅客。

交通局表示,為考量民眾使用習慣,目前舊有公車動態系統如5284、台北好行及新北市府公車動態資訊系統仍可使用,但過一段時間後,舊有系統經整合後將會關閉。未來許多平台也可延伸加入,如基隆、桃園及公路局等訊息。此外,大台北公車網站還提供英文版本,外國觀光客也能使用。

台南「優先號誌」也上路,公車行駛時間大減

中時報導,台南市「公車捷運化」開始試辦,公車優先號誌系統也建置了!22日起以綠幹線開始試辦,從台南市火車站到新化站共63個路口,交通號誌一感應到公車接近,立刻轉為綠燈給公車通行,除了方便公車停靠車牌、全線共可縮短3至5分鐘車程,還可達到節能減碳的目的。

台南市交通局局長張政源表示,公車優先號誌通常多用在「公車專用道路」上,能夠在一般道路上試辦,即使在世界各國也很少見。實施之後可大大提升公車的便捷性與市民搭乘意願,未來逐步將公車優先號誌系統建置到其他路線。

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核稿編輯:羊正鈺