「台北聲音地景計畫」第三部曲登場 雷光夏為淡水信義線打造「捷運小旅行」

「台北聲音地景計畫」第三部曲登場 雷光夏為淡水信義線打造「捷運小旅行」
Photo Credit: othree @ Flickr CC By 2.0
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民眾若想聆聽雷光夏的創作,列車經過民權西路、雙連、中山、台北車站、台大醫院、大安森林公園、信義安和及台北101/世貿這8個車站時,記得要仔細聽。

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中央社報導,台北捷運「台北聲音地景計畫」第三部曲19日登場。台北市長柯文哲在臉書發文表示,每次搭捷運,月台邊或車廂內都可看到每人在滑手機,這城市有太多人忙碌到沒時間體會生活的美好,但人的感官有很多種,若沒空用看的,就用「聽」的吧。民眾搭乘淡水信義線(紅線)可聽到進站音樂〈旅行〉,是由台灣音樂藝術家雷光夏所創作,捷運列車從將進站紅燈閃起到抵站約有30秒的等待,有著電影般小旅行情境的列車進站音樂。

央廣報導,繼日前推出首部曲「捷運站自動驗票閘門聲響美化」及二部曲「車廂內廣播提示旋律音」後,「台北聲音地景計畫」推出第三部曲,為北捷4條高運量路線設計各自專屬進站音樂,包括淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線以及板南線,都有各自專屬的進站音樂,將陸續上線。19日登場的是由雷光夏為淡水信義線所創作的〈旅行〉。

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自由報導,由於紅線一端是富有歷史的淡水,另一端則通往現代摩登大樓台北101,這條列車對雷光夏而言就像是從過去駛向未來,盼每位搭上紅線乘客都能感受到電影情境般的「旅行」。原本當列車即將進站時,就會透過捷運車站月台地面上的紅色進站指示燈閃爍告知。19日起,還可聽到捷運列車進站音樂「叮叮咚咚」的輕快旋律,透過悠揚樂聲一同塑造出溫暖、貼心的候車月台。

ETtoday報導,由於捷運紅線是從地下駛出地面,播放車站選定以不影響高架平面段沿線居民生活品質、避免旅客誤解為原則,部分容易產聲音樂相互干擾的平行轉乘車站也在考量之內。因此北捷在高架平面段車站、 終點站以及轉乘車站將不會播放進站音樂。民眾若想聆聽雷光夏的創作,列車經過民權西路、雙連、中山、台北車站、台大醫院、大安森林公園、信義安和及台北101/世貿這8個車站時,記得要仔細聽。未來陸續登場的3條路線的進站音樂也會以選定站點的方式推出。

柯文哲最後說,音樂不該只存在音樂廳裡,「聲音地景」實踐了音樂參與公共空間的理念,舒緩城市生活的緊張步調,更是透過另一種方式讓旅客感受台北的在地意象。

每次搭捷運,月台邊、車廂內,每個人都在滑手機,這城市有太多人忙碌到沒有時間體會生活的美好。人的感官有很多種,如果沒空用看的,就用「聽」的吧!「台北聲音地景計畫」推出第三部曲,為台北捷運四條高運量路線設計各自專屬的進站音樂,今天登場的,是…

柯文哲貼上了 2015年12月18日

中廣報導,北市文化局表示,捷運列車從將進站紅燈閃起到抵站約有30秒的等待,捷運聲音地景第三部曲特別邀請到雷光夏、陳建騏李欣芸周岳澄4位知名的音樂創作人,分別為淡水信義線、中和新蘆線、板南線及松山新店線等4條高運量捷運路線創作進站前的主題旋律;創作過程中,每位音樂人依照各路線的特色屬性,以自身的觀察及體驗,將他們對於捷運列車即將進站的心情與想像轉化為音符,列車進站燈亮起時同步啟動約30秒的旋律,取代等待前的空白。

蕃新聞報導,音樂人雷光夏說,捷運紅色線的前身多年前其實是淡水線的老火車,記得在學生時代曾搭它去淡江上學,也記得那最後一班列車即將停駛時人們的依依不捨….,當時沿路都還是農地、芒草、水筆仔,還有老農夫會牽牛經過。「在淡水線的盡頭是電影《小畢的故事》的場景。所以這條線一直給我出城小旅行的感覺,也有一些台灣新電影的場景味道。而紅線的另一端,就是非常當代精神宣傳指標的台北101,因此這列車對我而言就像是從過去、駛向現在、未來。」

她說,這次做的的音樂採用了木琴、卡林巴琴、西洋大鍵琴及鋼片琴,以多樣器樂交織出音樂鐘般的提醒,除了有小旅行的意味,「也像是金色粉末的音色飄浮,希望讓它能夠像是撒上魔法的一列車,穿梭在古老與現代的城市間。」雷光夏2010年以電影《第36個故事》獲得台灣金馬獎最佳電影原創歌曲,再於2011年獲得金曲獎演奏類最佳專輯製作人。

聯合報導,她說:「我自己也要坐這條線,如果不好,最痛苦的是自己,所以要交出最滿意的作品。」短短20秒,雷光夏為此多次實地考察試聽,將音樂放在耳機裡,一站站比對候車人的感覺,技術上則要克服站內單聲道的播放系統。她笑說:「本是抱著快樂的心情創作,後來聽說可能有『酸民』,就覺得壓力來了,還是希望音樂裡多一些正面的能量,是我對這城市小小的祝福。」

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