天天紫爆的世界空汙之都 新德里限百萬私家車上路

天天紫爆的世界空汙之都 新德里限百萬私家車上路
Photo Credit: Reuters/達志影像

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根據世界衛生組織(WHO)2014年一項全球1600多個城市調查報告,新德里是全世界空氣污染最嚴重的城市,空汙程度達WHO所訂安全上限的10倍以上。

中時報導,為了整頓交通壅塞跟空氣汙染的問題,印度首都新德里元旦實施為期15天的汽車單、雙號限行措施。新政規定,每天早上8點到晚上8點,逢單數日子時,道路僅限車牌尾數單數者行駛;逢雙數日子則相反。每天約有100多萬輛私人汽車不得進入市區,不過公車、救護車和警車則不受限此規定。

中央社報導,在這項限行令元旦早上開始生效之際,新德里空氣中的PM2.5污染已達到美國大使館空氣品質指數429的「危險」程度,意味每一個人都有引起呼吸系統毛病的危險,孩童和老年人應留在室內。新德里市首日派出千名交通警察和上萬名的志工到街上執行這項計畫,包括數十名孩童戴著防廢氣口罩手持標語,敦促駕駛人遵守規定。

交通警察庫馬(Ankit Kumar)稍早在一條繁忙道路上抓到一名駕駛雙號車的違規者,罰款2000盧比(約台幣990元),並勒令開回家。對一般新德里市民來說,這是不輕的負擔。他說:「我原預期在實施的半小時內,至少會抓到數十輛,但令人意外的是,大多數人都遵守規定。」新德里街道上通常都打結的交通較為順暢。

當局表示,新政上路首日情況不錯,等到15天期滿後,有關單位將評估新政的實際效果,如果有必要繼續實行,將研擬從臨時規定改為正式法規。在這段時間,學校奉令關閉,讓校車可以用來輸運通勤者上班。風傳媒報導,除了入城車輛強制減半之外,新德里市政府也禁止車齡10年以上的卡車入城,並要求所有計程車、優步(Uber)在今年3月31日之前改裝成瓦斯車。

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中時報導,為了鼓勵市民節能減碳做環保,新德里市長柯吉瑞瓦(Arvind Kejriwal)身體力行,元旦當日與幾名官員揪團,共乘同一輛車上班,一些有車的市民也紛紛騎自行車上街以示支持。也有人使用了歐拉(Ola)等行動軟體叫車服務公司提供的「共乘」服務,湊對共乘上班。當地政府為了提升市民搭乘大眾運輸工具的意願,元旦當日也增派3000輛公車,地鐵各線也加派70個班次。

聯合報導,根據世界衛生組織(WHO)2014年一項全球1600多個城市調查報告,新德里是全世界空氣污染最嚴重的城市,空汙程度達WHO所訂安全上限的10倍以上。通行市區的車輛多達850萬輛是主因之一,其中將近300萬輛是私人汽車或小貨車,每天平均增加1400輛。在各界不斷呼籲因應下,新德里政府去年12月初宣布這項新辦法。

星島報導,印度政府此前提出整治計劃,決定對污染相對較小的污染源進行整治,包括禁止在新德里及其周圍的三個州焚燒垃圾和輪胎,將建築工地用帷幔圍住,並對道路灰塵進行清理。但這一計劃隨即遭到了環保人士質疑。專家表示,作為世界上污染最嚴重且擁2175萬人口的城市,新德里應該永久禁止使用柴油車。但官員表示,目前還沒有足夠的證據證明車輛排放對空氣造成多大的污染,政府將制訂更為嚴格的汽車排放標準,2016年禁止車齡15年以上的商用車上路。

有專家擔心,印度中央政府和新德里地方政府關係持續緊張,可能會影響抗霧霾政策的推廣和執行。對此,印度環境部長賈瓦迪卡爾(Prakash Javadekar)表示,上述雙方不會為治霾一事而「打架」。 據悉,印度政府最近還啓動了FAME計劃,這個政策的目的就是希望以此來鼓勵印度更快採用和製造電動車和混合動力車。

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