機車族「多卡通」:即日起到中油加油,這些卡嗶一聲就能結帳

機車族「多卡通」:即日起到中油加油,這些卡嗶一聲就能結帳
Photo Credit: mews0n hou@Flickr CC BY SA 2.0
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悠遊卡公司董事長林向愷表示,2010年就與中油公司洽談合作,但遲至2016年才上路,就是因「不當政治力介入」,希望未來不要太多政治力介入,讓消費者受損。

新聞整理:李牧宜

百萬名機車族注意了!中油公司6日宣布,與悠遊卡公司、一卡通及遠鑫(happy cash)合作,即日起加油付款只需花2秒「嗶」卡,不必再大排長龍、掏錢找零。

NOWnews報導,過去電子票證主要服務捷運、公車等公共運輸族群,有鑑於國內騎車族人口眾多佔運具65%,台灣中油及一卡通公司導入電子票證收單業務,使用電子票證扣款只須2秒到5秒,又免簽名,比信用卡或現金付費的速度更快。

一卡通董事長王國材表示,在電子支付已逐漸普及化之時,一卡通極力拓展食衣住行生活各層面。與中油合作,可讓廣大的機車族享受「一卡走透透」的便利性。

王國材也分析,台灣的民間消費規模約新台幣8.6兆元,其中75%是現金交易(約6.45兆元),但新加坡、南韓等亞鄰國家,現金使用占比都低於30%,丹麥、瑞典等北歐國家,更在10%以下;希望未來在政府支持下,台灣的電子支付占比,可超過50%。

ETtoday報導,現全國機車共有1368萬輛,六都機車數量共919萬輛,經由卡片支付可以減少現金支付的環保問題,並提昇加油的時間效益。

中油董事長林聖忠表示,由於機車加油屬小額交易,因此多以現金付款為主,相信在電子票證付款服務上路後,可讓機車加油交易更便利,目前中油共有600餘座直營站,其中492座已開始提供電子票證交易服務,「將來所有直營站都會裝置,希望能推廣到加盟站。」

為何談了6年?悠遊卡公司:不當政治力介入

蘋果報導,悠遊卡公司董事長林向愷表示,2010年就與中油公司洽談合作,儘管是便民措施,但遲至2016年才上路,就是因「不當政治力介入」,希望未來能堅持商業就是商業,不要太多政治力介入,讓消費者受損。

風傳媒報導,由於中油讀卡機是悠遊卡公司獨資3千萬元建置,現卻可讓一卡通及happy cash使用,加上讀卡機上的三家票證業者logo幾乎一樣大,此舉讓悠遊卡董事長林向愷頗有微詞。林向愷表示,未來讀卡機的建置費用,會要其他2間公司分攤。

林向愷也表示,悠遊卡平均日交易筆數約646萬筆,日交易金額達新台幣1億6057萬元,預估和中油的合作案,保守可增加發卡量1成,年扣款額則新增1億元。

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