中資收購希臘最大港67%股權 「一帶一路」控歐亞非門戶

中資收購希臘最大港67%股權 「一帶一路」控歐亞非門戶
Photo Credit: Reuters/達志影像
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比雷埃夫斯港是歐洲10大貨櫃港口之一,在貨運領域舉足輕重。由於是連接歐亞非貨運的重要樞紐,也是習近平提出「一帶一路」國家戰略計畫的重要一環。

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中時報導,希臘財政困窘,不得不變賣國家資產。希臘國家私有化委員會(HRADF)20日批准中國中遠集團(COSCO)出資3.685億歐元,以每股22歐元的價格收購希臘最大港口比雷埃夫斯港(Piraeus)管理局67%股權,比20日的收盤價高出七成。加上中遠集團預計將投資3.5億歐元建設港口的資金,以及希臘政府讓出股份後獲得的4.1億歐元的收入等,這項私有化協議的金額總數高達15億歐元左右。

自由報導,比雷埃夫斯港是希臘主要的造船與工業中心,位在首都雅典以南十餘公里薩羅尼科斯灣畔,是地中海沿岸最大的商業港口,也是歐洲10大貨櫃港口之一,在貨運領域具有舉足輕重的地位。由於是連接歐亞非貨運的重要樞紐,也是習近平提出「一帶一路」國家戰略計畫的重要一環。

中央社報導,總部位於香港的中國遠洋運輸(集團)公司簡稱中遠,是中國特大型國有企業,也是中國最大的航運企業,全球最大的海洋運輸公司之一。中遠集團可望控制比雷埃夫斯港這個通往亞洲、東歐和北非的門戶,包括每年把大批旅遊者送往希臘各島嶼的旅客輪渡業務。比雷埃夫斯港2014年客流量為1680萬人次。該集團一直嚮往把這座港口變成東南歐最大的貨運集散地,成為一座「介於歐洲與亞洲之間的橋樑」。

新頭殼報導,希臘經濟一蹶不振,2015年歷經各種協商談判,最後獲得歐盟等紓困援助,而該國也積極開源節流。早在薩馬拉斯(Antonis Samaras)政府時代,就啟動比雷埃夫斯港股權出售程序,提出比雷埃夫斯港私有化,開放國際競標。2008年10月30日,中遠集團宣布:旗下控股公司-中遠太平洋在希臘港口集裝箱碼頭國際公開投標中勝出,獲比雷埃夫斯港2號、3號碼頭35年特許經營權。

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儘管希臘總理齊普拉斯(Alexis Tsipras)所領導的激進左翼聯盟(Syriza)去年1月27日上台後,私有化計劃一度喊卡,但面對經濟困境,又在去年9月重新當選後重啟計畫,以獲取總值860億歐元的第三階段國際援助計劃。

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日經報導,上周希臘國家私有化委員會宣布,中國中遠集團是唯一的競標者,如今正式批准通過。按照協議,得標後中遠集團對希臘最大港口的開發經營權一直延續到2052年。第一階段,中遠集團先以2億8千萬歐元獲得比雷埃夫斯港51%的股權;隨後經過未來5年的投資,將以8800萬歐元的價格獲得其餘16%的股權,希臘政府將擁有7%的股份,剩餘股全部上市。

這項交易將要求中遠集團對港口進行投資,從而為希臘提供重要的經濟利益。中國總理李克強對此表示,兩國在比雷埃夫斯港等項目上合作不斷深化,有利實現互利共贏,希望希臘政府為中方企業在當地投資,提供更多便利條件和支持保障。希臘總理齊普拉斯亦表示,希臘政府重視同中國的關係與合作,願推動比雷埃夫斯港等大項目合作取得新進展。他相信「2016年將是希臘經濟驚豔全世界的一年。」

法廣報導,齊普拉斯政府的私有計劃總額為500億歐元,分析人士指出,比雷埃夫斯港完成私有化將為該國其他類似計劃打開大門。最近一段時間希臘發生一系列反對私有化的抗議遊行。工會組織指責私有化是「賤賣國家財產」。希臘當局保證,比雷埃夫斯港總部將繼續留在雅典,「所有港口的設備都沒有出賣」。

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