34年歷史的忠孝橋引道為何要拆?2分鐘告訴你如何因應

34年歷史的忠孝橋引道為何要拆?2分鐘告訴你如何因應
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忠孝橋引道進入告別倒數階段,過個年回來,台北就不一樣了。

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已有34年歷史的忠孝橋引道將在除夕(7日)起進行拆除作業,而這也是北市現存最後一座「跨鐵路橋」,忠孝橋引道原名忠孝西路高架道路,在1982年完工,興建目的是為了解決鐵路地下化前,路口平交道造成交通停滯的瓶頸。

台北市府工務局新建工程處指出,隨著鐵路地下化後,高架道路功能降低,反而妨礙都市景觀與北門歷史意象;中正忠孝橋引橋拆除及周邊平面道路路型改善工程完工後,將提升都市景觀,創造開放空間,重現北門地景意象。

台北市長柯文哲日前宣布,「這是台北西區門戶計畫的第一步」!而這項拆除作業,其實早在27年前北市府就有計畫,直到2012年才推出預計動工日期。

柯文哲指出,台北車站是台鐵、高鐵、捷運六鐵交會的門戶,但是交通紊亂、行人動線侷促、古蹟資產被掩蓋,旅客一踏入台北,無法感受到這座城市的美好和進步,因此必須整體改善,讓歷史與門戶再生。

Photo Credit:Corbis/達志影像

他也說,「北門」是清代時期進入台北城的重要門戶,更是目前台北唯一保存完整的城門,但如今如此重要的歷史古蹟卻被高架橋所壓迫,而鐵路地下化後,忠孝高架橋可以功成身退,「拆除忠孝高架橋引道是改造西區門戶的關鍵第一步」。

ETtoday報導,副市長林欽榮則表示,新工處已仔細做好交通維持規劃,特別選擇春節期間進行,主要是因過去春節期間,台北的交通流量只有平常的1/3,交通影響可降到最低。

新工處說明,春節除可降低交通衝擊,鄰近北門的中華路至延平北路段採用鏈鋸及盤鋸進行單元切割調離橋面版及墩柱,一方面保護古蹟不受損壞,一方面可快速作業減少噪音,並將其調離至暫置場進行破碎,減少空氣中粉塵環境污染。

忠孝橋引橋拆除作業共分成三階段,目前已進入第二階段,也就是7至14日將進行引道主體拆除;第三階段為路型調整及引道拓寬階段,施作平面道路路基路面改善、永久及暫時性路型、人行道拓寬、引道橋梁拓寬及照明交通附屬設施等作業,施工時間15日至11月30日止。

忠孝橋引道該如何拆除?讓動畫為我們解答。另外北市府在面對忠孝橋引道最好的位子架設觀景台,讓粉絲們一起來看拆橋秀:

忠孝橋引道進入告別倒數階段,過個年回來,台北就不一樣了。但是忠孝橋引道距離北門最近只有90公分,除了幫北門爺爺穿上金鐘罩,還有哪些預防方式呢?相信粉絲跟小編一樣好奇忠孝橋引道該如何拆除?讓動畫為我們解答。另外北市府在面對忠孝橋引道最好的位子架設觀景台,讓粉絲們一起來看拆橋秀!

願景在地→台北貼上了 2016年2月4日

中央社報導,台北市政府將封閉忠孝西路和中華路部分路段,預估有62條市區公車路線配合改道,新工處特別提供汽、機車替代道路建議。

忠孝橋引道自2月7日至14日進行全區拆除,交維計畫道路封閉部分,包括忠孝西路(重慶南路以西)東往西方向封閉、忠孝西路(重慶南路以西)西往東方向留設一車道,以及南北向的中華路、塔城街、延平路、博愛路封閉。

汽車動線:忠孝橋南側下匝道改雙向通行(2進1出)。東西向:利用鄭州路、忠孝西路南側車道。南北向:利用重慶南北路雙向通行。(台北市工務局提供)

新工處指出,春節施工期間的汽車動線,忠孝橋南側下匝道改雙向通行(2進1出);東西向利用鄭州路、忠孝西路南側車道;南北向利用重慶南北路雙向通行。

機車動線部分,忠孝西路/鄭州路38巷口禁止穿越;下忠孝橋機車左轉西寧北路往鄭州路;機車出城動線不變。

機車動線:忠孝西路/鄭州路38巷口禁止穿越。下忠孝橋機車左轉西寧北路往鄭州路。機車出城動線不變。(台北市工務局提供)

交通局建議,雙北往來車輛可改道中興橋、台北橋,南北向穿越可改道中山南北路、新生南北路、建國南北路;三重、蘆洲、新莊及五股民眾則請改搭大眾交通運輸。

另外,國道客運上下客區調整,台北轉運站、西站不影響;日統客運、三重客運站移到塔城街東側。

自由報導,拆橋車流影響範圍涵蓋新北市三重端,包括北至民權東西路、西到三重區、東到建高、南到愛國東路,交通局除了製作改道路牌,另在影響範圍內佈設崗哨及交警服勤,籲民眾改道或聽從指揮疏導。

交通局科長張生萬指出,在新北市三重端有9個「人工舉牌」點,範圍擴大到台一線;上橋前的標示牌也有9面,而三重市端也佈設21個義交崗位。若忠孝橋發生回堵情形,新北市也會分別啟動回堵3公里、5公里的疏導計劃。

交通大隊大隊長吳耀南也說,配合忠孝橋引道拆除計畫,春節拆橋期間總共將出勤警力748人次、義交人員1443人次,合計2191人次,全力投入拆除作業周邊道路交通疏導,以維持行車安全及順暢。

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